作者guohwai (阿鬼)
看板HsinYi
标题Fw: [情报] 捷运信义东延段R04站自救会控捷运局黑箱
时间Fri Mar 20 11:09:57 2015
※ [本文转录自 MRT 看板 #1L2uooA7 ]
作者: guohwai (阿鬼) 看板: MRT
标题: [情报] 捷运信义东延段R04站自救会控捷运局黑箱
时间: Fri Mar 20 10:57:51 2015
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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150317/575646/
2015年03月17日12:02
捷运信义线东延段计画在北市信义路6段60号至70号增设R04车站，近日与93个住户进行联
合开发意向调查，但捷运信义线R04自救会今出面控诉，捷运迳自对外放话指自救会反对
设站，导致市府有意废站，让自救会背黑锅。住户强调，他们并非反对设站，而是要求签
订土地联合开发契约，确保地主权益，「要室内一坪换一坪」但市府拒绝，另要求捷运局
公开调查结果，算市府废站也不该把自救会污名化。
自救会代表张先生说，住户要求与捷运局联合开发，要室内一坪换一坪再加停车位，另房
子要如何盖也没说清楚，捷运局开的条件都不确定，最後只寄一张通知单给住户，且部分
住户根本不知道要去开说明会，感觉捷运局在黑箱作业。另一自救会代表表示，R04车站
距离上一站象山站仅4百公尺，与下一站广慈站仅6百公尺，确实无设站必要，过去是有土
地掮客再炒作导致的结果，他们对市府是否废站没意见，但实在不该把责任都推给住户。
捷运局联开处长李政安则回应，信义线R04去年已开3次说明会，对於联合开发是依照北市
都委会决议的容积奖励估算，地主可分回58％进行试算，但若以地主要求「市内一坪换一
坪」，变成连住户阳台外推都要计算，且尚无法得知未来的建筑物会成为何种型态，另住
户分回比例是依容积奖励计算，确实无法达成住户要求。
联开处表示，本月10日已对住户进行意愿调查书，现正进行统计阶段，最後会把住户意愿
签给市政府，以作为最後决策参考。（林媛玲／台北报导）
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※ 编辑: guohwai (113.196.35.217), 03/20/2015 10:58:36
1F：→ edoyasuhiko: 无设站必要=/=反对设站? 我需要翻译蒟蒻... 03/20 11:01
2F：→ chewie: 倒数第二段其实就是很多都更推不动的原因... 03/20 11:03
3F：推 musha1989: 一坪换一坪 房子更新还外加停车位… 03/20 11:05
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※ 转录者: guohwai (113.196.35.217), 03/20/2015 11:09:57
4F：推 clarkchang: 我住附近，距离象山站是700公尺，不是四百公尺 03/20 17:43
5F：→ clarkchang: 以信义线公车站排来算，过去是从"国税局宿舍"到 03/20 17:44
6F：→ clarkchang: 信义行政中心，距离也差不多700公尺 03/20 17:45
7F：→ clarkchang: 有个说法是北市捷运平均设站间距是800公尺，所以差不 03/20 17:47
8F：→ clarkchang: 多。我自己的意见是当初就不应该花大钱东延信义线 03/20 17:48
9F：→ clarkchang: 但是现在隧道都挖好，设站可同时都更，那我偏向支持 03/20 17:48