通往幸福的道路-北66乡道 图文网志版: http://www.wretch.cc/blog/anddy111/1759902 全文同步刊载於ptt公路板 ================================================= 小档案 公路编号 ：北66 所属乡镇市：新庄、三重 起讫地点桩号：北63─1线3K+383～北65线4K+930 (中港厝─五谷王) 起点：新庄幸福路、中港路口 终点：五谷王北街42巷、五谷王北街 合计里程：2.433公里 新庄市以中正路为分界，南北各有人口密集的区域，当地人习惯以上新庄、 下新庄地区(亦有称作南/北新庄)称呼。而北66乡道正位居上新庄中心地带， 是联落头前地区与中港地区的重要东西向道路，其中前半段属幸福路、幸福 东路，过三重市界後则分属於中兴北街、光复路一段、五谷王北街的巷弄。 全程东西横贯稠密的住宅区、热闹的商圈，也穿越头前重划区、工业区、充 满异国风情的商店、餐厅，短短不到2.5公里的路程，将新庄及三重二重埔 不同的面貌浓缩在一起，见证了新庄的发展。此外自新庄捷运线动工以来， 北66乡道还肩负着分散台1甲线车流的重责大任，是上新庄民众前往三重及 台北市联外替代道路，因此地位非常重要。 ▼上新庄交通路线图，由台1甲下重新桥右转五谷王北街(北65)在衔接北66 可迅速通往上新庄地区，避开中正路的庞大车流 北66乡道起点位於幸福路、中港路口，这里称为中港厝，是个历史悠久 的聚落，名称可远溯至清朝1764年，新庄平原的垦殖规模扩大，由两个庄 兴直庄、兴仔武?湾庄扩大成三个庄，就是武?湾庄、头重埔庄、中港厝庄， 而中港路由此得名。 ▼ 0K牌，近日因人行道工程将此牌往前挪，误立於幸福路与中华路口。 ▼ 北66养护起点，立於幸福桥头 ▼ 1924年上新庄地图，当时中港厝及头前庄已是新庄重要聚落 前行不到5公尺，即为幸福路与中华路二段交叉路口，这里可看见贯穿新庄 市中心的中港大排，并有幸福桥跨越其上。中港大排长约2.3公里，原先作为 农田灌溉之用，但长期以来因为农田变成住宅，加上工业、家庭污水的排放， 变成了一条臭水沟，加上10几年前的白晓燕命案跃上全国版面，更让中港大排 污名不散。目前台北县政府仿造韩国清溪川的经验正进行中港大排河廊改造计 画，预计2年内完工，让我们拭目以待吧。(注1) ▼ 幸福桥，兴建於民国70年 ▼ 中港大排一景 ▼ 中港大排河廊改造计画正如火如荼的进行，拍摄於中华路。 步上幸福桥跨过中港大排後直到县106甲思源路口约700公尺路段，统称为 幸福路商圈，两侧大多为70年代兴建的传统5层楼的公寓，楼下则为商家。这 里生活机能尚称方便、紧邻传统市场，并有多条公车路线经过，但由於开发 较早，近年重心已逐渐被中港路以西的幸福路佳玛商圈所取代。不过幸福路/福 寿街交叉路口为中心的区域也逐渐转型摊商为主的美食区，每到傍晚总是聚集 许多外食的学生与上班族，颇有形成夜市的架式，与佳玛商圈分庭抗礼。由於 距离未来北捷环状线「幸福站」仅有100公尺，相信未来很有发展潜力。 ▼ 热闹的幸福路商圈 ▼ 幸福路/福寿街口，这里摊商云集 ▼ 幸福路/思源路口，北66在此与县106甲相交 ▼ 县106甲，北向拍摄，慢车道已拓宽完成，日後可能作为环状线高架路幅。 ▼ 思源路口，左前方为北捷环状线幸福站预定地。 穿过幸福路/思源路口之後，北66在这里的路名改称幸福东路。一过了路口马 上有远离喧嚣的气氛，眼见所及的两侧都是荒芜空地，不过别看它不起眼，交 叉路口西侧为北捷环状线幸福站的预定地。非当地人乍听到站名如此之「幸福」 一定感到很惊喜，其实幸福站只是恰好沾幸福路的光而得名，未来将采高架车站 ，预计2015年完工。 ▼ 台北捷运路线愿景图，幸福站属於环状线西环段14个车站之一。 撷取自部落格「新南极转运站」（感谢邦友冰鱼提供） 捷运站周围的区域则为头前重划区。头前重划区属於市地重划，面积约45公顷 。原先为农业区，是为安迁二重疏洪道拆迁户，采让售给拆迁户模式，由中山路 、思源路、福前街、幸福东路所围成，紧邻新庄副都心。近年来新庄各项交通建 设逐渐完备，吸引许多外地人迁居，人口不断成长，因此土地价格水涨船高，住 宅区土地成交价动辄超过每坪60万元，与新庄副都心号称新庄的两大明日之星。 (注2) ▼ 头前重划区，目前基础建设已完成，交还地主开发 ▼ 头前重划区路名全览 ▼ 从重划区往北可远眺观音山、大屯山系，可惜不久以後将被水泥丛林遮蔽 ▼ 笔直的幸福东路 过了头前重划区，幸福东路逐渐进入到头前地区的范围。头前庄也是一个历史 相当悠久的聚落，自清朝起即以农维生，还出一个了武举人陈化成(注3)。民国50 年代由於人口外移，政府为解决此问题，特将头前地区化成路沿线划为工业用地 ，民国60年代经济起飞，新庄因此涌进大量外移人口，变成工业城市，头前工业 区占有关键角色，是台北县主要的传统制造业基地之一。这里聚集着为数可观的 传统家庭式小工厂，大多以金属加工业为主，被人戏称为「五金窟」。在两旁有 工厂约300公尺直到幸福东路/化成路口的路段，原先是条小巷弄，称作化成路161 巷，後来因门牌整并将此巷纳入「幸福」，改成幸福东路，直到三重市界为止。 ▼ 旧式图形化指示路牌，於化成路/幸福东路口。由於当时路尚未开通，此路牌 并没有往左(三重)的方向 ▼ 头前庄老厝，拍摄於化成路巷弄 ▼ 头前工业区，位於幸福东路上 北66最初仅及於幸福东路/化成路口，原本是T字路口。北66早期作为头前庄与 中港厝的联落道路，随着经济的发展、外来人口渐次的移入，角色越显吃重，因 此於90年10月底打通至市界与三重市连接，目的在於减轻新庄捷运於中正路及重 新路施工所造成之交通冲击，成为中港地区前往台北市最快也最重要的干道。从 幸福东路/化成路口至市界的新开辟路段，两旁因拆迁而形成的新店面充满异国风 情，专门服务工业区的外劳人口，有餐厅、便利商店、通讯行等等，这些店面通 常也充作外劳间的联谊中心，以稍解思乡之苦。 ▼ 通讯行，招牌上有泰国文字，以外劳为主要销售对象 ▼ 越南菜餐厅 ▼ 1985年地图，北66只见雏形。图中化成路东侧道路为计画道路，当时幸福东路往三重\ 实际尚未开辟。 ▼ 头前庄活动中心 看见前方不远处「三重市」的路牌，就表示已经进入到三重的范围，这里被称 为二重(埔)。「重埔」有平原的意思，因此二重埔表示「第二个平原」。由於清 朝先民於新庄港（今新庄老街）登陆往东拓垦，因此由西向东分别为「头重埔」 、「二重埔」、「三重埔」，也就是今日的头前、二重、三重。二重近代的开发 历程与头前类似，都是50年代政府为因应经济发展及配合台北市工厂逐渐迁移， 於民国52年编定并开发为顶崁工业区，因此从三重市界到终点约1公里的路程，沿 线都是工厂，景观单一，入夜以後冷冷清清。不过光复路一段68巷南侧属於工业 住宅，楼下店面有许多餐饮店、饭馆，算是这段路比较有人气的地方。 ▼ 新庄/三重市界 ▼ 1.5K牌位在市界上 ▼ 兴德祠，位於中兴北街42巷/中兴北街路口 ▼ 光复路一段68巷，快餐店群聚满足工业区外食人潮 ▼ 光复路一段路口 ▼ 2K，位於光复路一段61巷/光复路一段交叉口 ▼ 四维公司，生产着名的鹿头牌胶带 ▼ 光复路一段61巷、五谷王北街42巷交接处，此处为北66唯一的弯道也是最狭窄的地方 北66三重路段仅约1公里，路名却非常混乱。如前文所述，早期北66并没有通至 三重，原先只是一般巷弄，後来延伸由各巷弄拼凑扩充，顺桩依序为中兴北街42巷 、光复路一段68巷、光复路一段61巷、五谷王北街42巷，门牌令人看了眼花撩乱。 即使北66已打通至今，三重市公所仍未更换门牌，相较於新庄立刻整并，三重方面 还得多加油。 ▼ 北66三重段街道图，平均200公尺拥有一条路名 北66最後於五谷王北街42巷/五谷王北街(北65)交叉口画下句点，这里旧称五谷王 ，名称来自於终点不远50公尺处的先啬宫。先啬宫位於五谷王北街上，又称为五谷王 庙，创立於1755年，至今已有250余年历史。这里主要祭祀神农大帝，每到农历四月 二十五日神农大帝生日总是举办各式庆典，热闹非凡。笔者农历生日恰好同一天，因 此每逢重要节庆亦前往参拜。 ▼ 北66养护终点牌，照片右侧尖状物为台北县环快斜张桥，目前尚未通车 ▼ 台北县定古蹟-先啬宫，为三重地区民众的信仰中心(感谢邦友gishileh提供) 随着经济的发展，北66由原先连接上新庄地区的两大聚落的功能转变为重要替代联 络道路，商业规模也逐渐凌驾新泰路的地位，日後环状线通车预计交通量将更加吃重 。总而言之，北66继往开来，随经济发展而诞生，亦随之成长，继续带给上新庄民众 更多满满的幸福。 ===================================== 注1：中港大排河廊改造计画 http://dreamriver.tpc.gov.tw/ 注2：延伸阅读：整齐划一的头前重划区 作者：gishileh http://gishileh.pixnet.net/blog/post/23364856 注3：陈化成出生於头前庄，化成路即由他而命名。 http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%99%88%E5%8C%96%E6%88%90 --

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