缩图无声blog -> http://ppt.cc/6aFe == 顾名思义，香港的"机场快线"是连结香港/九龙市区与香港国际机场的快速铁道 为往来两地间最便捷的交通工具，由香港站到机场站仅需24分钟 每列机场快线的列车有八节车厢，除了载客之外 还包含一节行李车，专载已经在两座市区车站完成预办登机的乘客之托运行李 （有关预办登机+托运行李的方法，请见http://ppt.cc/4T@j ） 但要享受便捷的服务，也是得付出些许代价！ 机场快线的收费并不便宜 由机场站至香港站的单程车资为HKD$100，至九龙站的车资也要HKD$90 每公里车资费率较一般的港铁路线高出许多 （这相当於台币至少$400的票价，若搭台铁自强号几乎可从松山到花莲了） 对於想省钱的玩家，除了搭巴士进出机场与市区外 牛奶杰提供另外一个方法，便是搭乘港铁东涌线！ 港府当初将国际机场从市中心的启德机场迁到大屿山的赤腊角时 除挖山填海盖好机场，也连带开发机场旁的东涌新市镇 并采用与机场快线几乎平行的路径开辟地铁东涌线（即为当今的港铁东涌线） 两线在市区的端点相同，均为香港站与九龙站 唯独在终点的部份，机场快线弯进航站大楼并延伸至博览会馆 而东涌线则在新市镇中心设置东涌站作为终点 东涌线的角色被定义为连结港九市区到新市镇的铁路系统 与机场快线的任务不同，因此票价费率也比照一般的港铁路线 在两线平行的区间，东涌线多设了奥运、南昌、荔景与欣奥等站 方便转乘其它港铁路线* 停的站点较多，费时稍微久些，从东涌站到香港站要30分钟 但票价却只要HKD$20.5（使用八达通搭车甚至只要HKD$18.0） 相当於机场快线的五分之一，对於想省钱的玩家而言相当具有吸引力！ 不过还得考虑一件事情，该怎麽从机场到东涌线的终点东涌站呢？ 其实也没太困难，只要在机场搭乘S1线的循环巴士 就可从机场航站到东涌站，或反向从东涌站到机场航站 车资是HKD$3.5，费时约15分钟 除了在机场大楼寻找站牌得花些时间，其余沿途均有明显指标 车内亦规划放置行李的空间，使用上相当方便 S1巴士是连络航站大楼、作业区，与东涌新市镇的环状线巴士 路线会绕经港龙航空总部等机场作业区的建筑物 乘客中包含不少在机场或航空公司服务的空、地勤人员 有点像是内部人员专用的接驳巴士 不过玩家完全不用担心，也是有不少本港旅客与居民搭乘S1巴士的！ 对於想省钱、不在乎多花约20分钟时间 也愿意搬行李上下巴士的玩家来说 牛奶杰推荐港铁东涌线+S1巴士，作为您省钱进出市区的好方法！ *提到转乘，有几件事情要提醒您： 1.香港站的位置在IFC2大楼底下，离港铁港岛线的中环站有步道直结，约需10分步程 2.九龙站的位置是西九龙开发区的一部分，未来可期，但目前周边接驳稍不方便 　待港铁西铁线经本站与尖东站延伸进红磡站後，将会方便许多 3.凭机场快线车票（或搭了快线的八达通卡）可免费搭一段港铁，不限距离 == 取材时间：2007-07 -- 牛奶杰的部落格 = ( 旅行 + 背包族笔记 + 生活 ) * My 风格 http://starbuckser.blog126.fc2.com/ --

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