※ 引述《platinum500a (变形惊肛AAA)》之铭言： : 北士科案流标两次 : 拆成T16 T17 T18 : 找来业界聊天以後 : 却只有新光去标T18 : 这地方跟隔壁T16也差太多了吧 : T18真的那麽香的话？ : 为什麽其他厂商不来竞标？ : 是因为地属於狭长型的关系吗 : 旁边T16比较方正一点就抢破头了？ : ----- : Sent from JPTT on my Google Pixel 5. 其实T16也没好太多 甚至可以说士北科整块的条件都不怎麽样 先讲捷运,那边是有在规画捷运没错 但是连可行性评估都还没过,更别提後面的环评跟综合规划了 20年内能通车已是极其幸运,也许一辈子都看不到 而且所谓的规划,一来说要等社子岛开发定案才能继续 二来两条虽然都有经过北士科,但一条从社子岛到天母,要进城只能在芝山转车 另一条往南只到大桥头,要到市区其他地方一样要转车 就某个角度来说,本质上没比三莺线或淡海轻轨好到哪边去... 至於开车... 那边是离交流道不远没错啦! 问题是那边的道路设计,除了文承路跟河美街以外 其他小路不是被T16基地或洲美蚬仔港公园挡住,不能接到承德路 就是能接到承德路,但是中央分隔岛缺口没打开,所以只能从市区往北的时候右转进去,或是出来的时候右转往北投 所以到最後,如果那边真的发展起来了,全部的车都挤在福国承德路口,那画面太美我可不敢想像 (考虑到路宽以後,估计河美接出来承德路的地方也会很惨) 再加上承和路跟承真街底,福国路的中央分隔岛也没打开 所以就算承德路以西的车子不想出来塞承德路,想走另一边洲美快出去,也只能全部挤到承平路口出去 而从承德路或芝山进来要到这两条甚至是承善街,也只能先左转进承平路 (除非到承美路左转再绕回来,或是从已知会很惨的河美街进去) 显然承平福国路口将来也肯定会塞得很惨,甚至可能塞回去洲美快速道路... (这下就算淡北道路盖好也没用了,竹围不塞但是洲美快跟承德路都塞爆了,我看芝山那边大概也不会太乐观...) 至於承德路以东可能会稍微好一点,因为还有另一边(文林北路)可以出去 外加T16南边那条没有像河美街那麽窄... 但整体来说,受到前面那两个点的影响,等到士北科发展起来,交通只会比内科跟汐科更惨 (而且周边的环河北路,重阳桥,中山高这几个也都是交通瓶颈了...) 再来谈地段,前面光是交通条件就已经扣很多分了 那北士科从宏观的角度来看,又是什麽地段呢? 答案是挂着台北市门牌的蛋白区(文山亦然) 严格来说并没有比新北第一环的三重,上新庄,板桥,双和,汐止好到哪边去 考虑到交通条件後,甚至可能还比不上新店,下新庄,土城或青埔跟林口A9 (要不是想留点口德,本来我还想把竹北甚至是乌日,七期,水湳拿出来比的...) 总之,北士科的本质就是... 天生条件差,後天规划又烂,空有一个台北市的门牌,拿来骗一些虚荣心比较重的人罢了 (上一个这样搞的是旁边的天母,下场是啥大家都知道,变成一个很不上不下的地方) 不然你觉得为什麽最後会只有新光人寿,这种大家都知道的反指标跑去标那两块? (至於金宝,据说是康舒本来就在北投,有一定的地缘关系 不然就是比较适合的点都被东森系或国泰人寿抢走了...) 只是做为一个深蓝,我也得承认这是柯文哲在帮郝龙斌搞出来的东西收拾残局就是了... 明明那个地方只有当普通住宅区的价值,还要硬炒... -- 杨秋兴真的有这麽烂吗？ 为何他怎样都选都选不赢陈菊 -- --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 150.117.248.99 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/HatePolitics/M.1715019447.A.0B9.html 有捷运能搭的地方其实就还好 没专用道的话,自驾公车还是会塞啊! 有专用道的话,你是不是想盖BRT? 内湖尤其是内科,地理位置好多了 光是离高速公路就近很多(虽然堤顶会塞就是了) 然後捷运从2001就定案,2002就开始盖,而且是直接进到市中心(东区)的路线 更不用说後来还有松山机场的两岸跟羽田金浦直航 再者,脉络上内湖跟信义计画区一样,都是东区的延伸 然後再延伸出南港,接到本来就有一定发展的汐止 但士北科我看不出是什麽脉络的延伸... ※ 编辑: shun01 (150.117.248.99 台湾), 05/07/2024 04:23:30 新纺旧厂不是卖掉了 而且新纺旧厂的位置比北士科好多了 好歹在北环线Y25站附近... 卖好的买烂的,难怪亏成这样... 福国路那个是士北科开辟到一半,所以没有开辟完整的宽度,才把缺口封起来一部份吧! 也没到全封这样... 能打开的还算有救,但承德福国路口跟承德河美街口我看还是... ※ 编辑: shun01 (150.117.248.99 台湾), 05/07/2024 05:15:20