作者workforce (劳动力量)
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标题Re: [讨论] 华航罢工劳资处理
时间Sat Feb 9 22:22:44 2019
※ 引述《fuya101 (@@)》之铭言:
: 各位先进新年快乐
: 如题
: 最近最大的新闻便是华航罢工
: 不晓得如果是各位经验丰富的人资遇到
: 会如何处理这场劳资之间的谈判问题或是有无类似的经验??
: 烦请各位释疑了
: 如果不适合发在此处小弟会自删
在台湾,其实一般事业单位应该很少有机会遇到如此大规模的罢工事件,
主要是因为在台湾合法的罢工,要有两个先决条件,
而且不代表罢工会「成功」,只是可以开始而已。
首先,要有工会的的动员才能串连多数劳工凝结罢工的共识,
依工会法第6条规定,工会的类型分成企业工会(由同一事业单位员工组成)、
产业工会(相同产业劳工组成)及职业工会(相同职业劳工组成),
而这两次华航的罢工事件,其实都是由外部的职业工会所发动,
能成功也是因为空服员与机师的人数较少且产业性质特殊,
才能有效地组织动员,不像其他绝大多数的职业工会,
其实只有帮会员保劳保的功能而已。
至於罢工行动如果要由企业工会来发起,绝对是非常非常困难,
资方很容易就能用各种方式分化工会成员的团结力,
大部分的争议可能在内部协调的时候就能解决,很少会进入到罢工的阶段。
想知道罢工行动中劳方会遇到哪些问题,非常建议可以看看法国电影「全面开战」
(预告片连结:
https://goo.gl/iC89TR)
虽然对大部分人来说有些乏味,但该电影其实很生动的刻画出现实的状况。
第二个条件就是依劳资争议处理法第53条规定:
「劳资争议,非经调解不成立,不得为争议行为;权利事项之劳资争议,不得罢工。」
简单来说,要罢工以前得先经过主管机关的劳资争议调解程序,
而且在经过调解以前,其实企业的内部一定已透过非常多次的协商程序才对,
如果在这个阶段还没办法解决争议,要不是意见相左的非常严重,
就是资方态度过於强硬才会逼得劳方走到下一个阶段。
在台湾要罢工真的困难重重,之前还曾出现过合法罢工却被警察驱离的情况,
(参考连结:
http://www.eventsinfocus.org/news/2113)
反正对人资来说,除非你的老板态度强硬又不愿好好处理,
不然在面临到劳方罢工以前,其实有很多机会可以解决冲突,
与其担心罢工的可能性,还不如劝劝老板检视公司的现有制度,
避免在劳检的时候被处分还比较实际XD
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1F:推 aaaRengar: 我想问劳方罢工时,资方可否再交付调解进入劳争法第8 02/19 00:42
2F:→ aaaRengar: 条的冷却期去阻却工会罢工?按照一般思维是可以推倒出 02/19 00:42
3F:→ aaaRengar: 就算可再交付调解,也不会有冷却期的适用,但还是想知 02/19 00:42
4F:→ aaaRengar: 道有无法理、法律明订、函释有其论述来支持「不受冷却 02/19 00:42
5F:→ aaaRengar: 期」的思考? 02/19 00:42