※ [本文转录自 Ecophilia 看板] 作者: cd81 (Ecophilia环境版) 看板: Ecophilia 标题: [转录]佛里曼专栏》碳减税…不断送出的礼物 时间: Mon Apr 27 19:04:40 2009 ※ [本文转录自 IA 看板] 作者: qilai (合众国的荣华也快完了) 看板: IA 标题: 佛里曼专栏》碳减税…不断送出的礼物 时间: Mon Apr 27 12:06:29 2009 【联合报╱王丽娟译】 这不是夸大之词，欧巴马总统任命的环保计画推动小组确实令人耳目一新。它是一支绝佳 组合，结合了科学家与致力於打造有效、清洁、安全能源经济的决策者。现在仅剩一个空 缺有待填补，且只有他能填补：一位绿色总统。唯有欧巴马拿出热情与斗志，才能为美国 拚出能源未来，而欧巴马已做好这项准备了吗？希望如此。目前仍无法肯定。 不必怀疑，欧巴马将有一个很棒的开始：他推出的刺激包裹方案，肯定将是所有形式再生 能源的惊人推力。而众院民主党籍议员魏克斯曼与马基草拟的能源法案，在节能与清洁科 技的创新上，将提供前所未有的诱因。 另外，欧巴马的环保局作成裁决，认定二氧化碳为危害公共健康的污染物，更是令人鼓舞 且是历史性的一项裁定。 这一切虽然都重要无比，但我们还是不能自欺欺人，就像这些年来这样。价格这件事也是 重大关键。不为碳排放订定一个固定、长期、持久的价格，欧巴马推动任何清洁科技方案 ，都将难以达到足够影响气候变迁程度，或是能让美国成为下一次工业大革命，亦即能源 科技革命的领导国家。就目前这个阶段，任何的碳订价机制我都能接受。无论是订定上限 或是交易、实施收费─优惠综合税制、课徵碳税或汽油税，只要真有这麽一套措施在，且 成为消费者与投资者的长期诱因，协助他们改用清洁汽车、用品、建筑，我都可以接受。 为何价格无比重要，通用汽车副董事长鲁兹举了一个有用的例子。国会要求底特律生产较 小、较轻、跑得更远的汽车时，却同时反对为碳排放订定高价，协助消费者乐於换购小车 。鲁兹说，这等於是命令美国衬衫厂生产小尺码衬衫，却从不要求美国人节食。小尺码只 有滞销的份。 别怀疑，从右派的茶会到煤产州再到制造商，都会有人倾全力，消除任何与上限或是交易 有关的碳订价讯号。大批的游说人士已如鼓舌簧般反对这项作法。而唯有欧巴马能挫他们 锐气。只有欧巴马有讲台，可适当的建构与提升这项议题，并热忱清晰地向美国人解说。 这种演讲，可能不止需要一次。 以下是开场方法之一：「我亲爱的美国同胞，我想向你们说明美国的一条新经济法。你们 都听过资讯科技领域的摩尔定律。我想说的是能源科技『更多定律』。无论是美国人、印 度人、中国人、非洲人，我们都想要更多，更舒适的家，更机动的生活，更多的科技可供 创新。但只有一个方法，可让我们63亿人口拥有更多，同时不让地球变成无法居住，亦即 必须以更为永续和更加负责任的方式过生活与经营企业。 「现在我们已在付高价─付税，让人们能以永续的方式拥有更多。不过，这个『增税』不 是美国政府在课徵。而是市场在课徵，而且因为越来越多人想要越来越多的东西，这个税 未来还会无限增加。汽油、家庭暖气、工厂用电的价格也会跟着逐步调高。但是因为『增 税』是由市场而不是政府订定，许多碳订价的反对者会说他们无能改变。『噢，一加仑汽 油4.50美元。这是市场造成的。我们无能为力。』结果，从你口袋付出的税金仅是独厚石 油公司和汽油独裁者。 「我的建议是，现在我们对以碳为主的化石燃料订定一个持久性的价格，但到2011年，在 美国走出此刻的不景气後，再启动这套机制。所有的建商、空调制造商、炼油厂、车厂都 知道新法即将实施，我相信，他们会立即设法从中谋利，且投资於更多的节能系统。是的 ，汽油或是电力的成本将短暂上升。但长期而言，你的帐单和支出会下降，这是因你的汽 车、用品、工厂会逐渐提高利益，让你以较少的能源，享受更高的动力。 「我称它为『碳减税』。你不会在第一周或第一个月即享有这项红利，但很快就能，且它 是永久减税，不断送出的礼物。 「这是我们的选择，各位，一个是永远的『增税』，它以立即享受与短线思考为前提，或 是一个永远的「碳减税」，而它必须靠建立碳价格讯号，协助市场支持美国的利益，而非 那些反对者与竞争者的利益。如果你我想法一致，今天就写信给你的国会议员和参议员。 」 （作者Thomas L. Friedman是纽约时报专栏作家） 【2009/04/27 联合报】 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/4870807.shtml --

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