交通混乱是市政紊乱缩影，市府同仁批柯文哲是「最大冗事来源」 http://www.storm.mg/article/81339 王彦乔 2016年02月04日 17:14 大台北交通塞爆，民众感觉强烈，台北市长柯文哲本月1日再也忍不住说「再开除几个局 长，就会改善了」，外界将目光投向台北市交通局长锺慧谕，指其可能是下一位遭开除的 人。但市府内部人士坦言，现在爆发的交通问题，其实是柯文哲「市政混乱的缩影」，最 大的责任还是在柯文哲的待人与市政管理差，还遭同仁私下痛批「柯文哲才是最大冗事的 来源」。 柯文哲是1位严厉的长官，事必躬亲、讲究「快快快」的超级效率。面对并非一朝一夕就 可以解决的交通问题，柯以「我再开除几个局长，就会改善了」回应；柯文哲也说，「自 从开除2个（前副市长周丽芳、前文化局长倪重华）以後，现在突然就很想开除人」，其 实，交通问题只是柯文哲上任1年多来市政混乱的缩影；柯文哲如果不能解决这样的「带 人不带心问题」，未来可能会碰到比大塞车还严重的市政问题。 柯文哲常「朕意已决」 让局处长不敢讲实话 据了解，柯文哲曾私下表示，觉得局处首长没有「动起来」、带不动8万名公务人员。有 府内人士指出，柯文哲「带人不带心」是主因，以致於局处首长对他多有抱怨。柯文哲虽 嘴上说要局处同仁告诉他「实情」，但据了解，柯文哲召开内部市政会议的时候，对於局 处给予的不同意见未必都能够接受，心情好则听，心情不佳则会勃然大怒，几次在会议上 大言「朕意已决」，要同仁不要再讲了。面对这样的长官，多个首长都不敢直言，还会私 下讨论、分享让柯文哲不会大怒的经验，锺慧谕也被多方认为，是比较不敢在柯文哲面前 完整公开实情的人。 柯文哲领导的市府乱象还不止这个。有府内核心人士指出，整个市政府运作几十年，会遇 到的问题早就有相应的作为，但柯文哲上台後，出於对市政不了解，开会时乱指挥一通， 总觉得这里没有SOP、那里没有SOP，但其实标准作业流程早就已经有，只是没有被叫做「 SOP」，加上事必躬亲，柯文哲指示成立一个又一个的「专案」，要求提报SOP，局处同仁 也就应付着，把以前的作业方式改一改标题，为的是快速送到市长室，府内同仁因此抱怨 ，「柯文哲每次都说要消除冗事，他自己才是最大冗事来源」。 而这些「冗事」，让大夥严重过劳。据指出，近期市长室来了1位新员工，才到任2个多月 ，就累积了120个小时的超时工作时间，平均每天约加班3个小时，不但要准时参与7点半 早会，晚上没有9点以後回不了家，就连被「升职」到市长室当秘书的人，面对外界的「 恭喜」，都反问「你真的觉的是好事吗？」显见府内许多人对於与柯文哲一起工作都兴致 缺缺。 面对当前的交通问题，柯文哲认为，是锺慧谕没有「讲实话」。而塞车确实是各方面因素 造成的，包括雨天、天冷、年前送礼人潮、油价下跌、3横3纵自行车道工程等等，上述都 是原因，但在交通局可以操作的「交通政策」方面，柯文哲认为，锺慧谕没有「讲实话」 ，以致造成「误判」。 而这些「冗事」，让大夥严重过劳。据指出，近期市长室来了1位新员工，才到任2个多月 ，就累积了120个小时的超时工作时间，平均每天约加班3个小时，不但要准时参与7点半 早会，晚上没有9点以後回不了家，就连被「升职」到市长室当秘书的人，面对外界的「 恭喜」，都反问「你真的觉的是好事吗？」显见府内许多人对於与柯文哲一起工作都兴致 缺缺。 面对当前的交通问题，柯文哲认为，是锺慧谕没有「讲实话」。而塞车确实是各方面因素 造成的，包括雨天、天冷、年前送礼人潮、油价下跌、3横3纵自行车道工程等等，上述都 是原因，但在交通局可以操作的「交通政策」方面，柯文哲认为，锺慧谕没有「讲实话」 ，以致造成「误判」。 另有府内人士指出，柯文哲用了一群政治素人当局长，他们在民间，个个是好的「专案管 理人」，锺慧谕在企业担任副总经理时历练的交通专业自是无疑，但当到了局长的高度， 就必须考虑每个动作的多面向因素：包括民众观感、媒体舆论、议员支持度、长官设定的 价值、执行期程等等，这些问题都是柯文哲要一起解决的，「推给一个局长，哪有那样的 权力？」 不过，可以看出的是，从柯文哲「再开除几个局长，就会改善了」一席话，已让锺慧谕对 在柯文哲底下做事有心灰意冷的感受，柯文哲若失去1个局长，大不了再找1位，但遇事就 切割，将来能找到愿意卖命、无怨跟随的局处首长吗？ --

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