台湾几家航运公司就只有万海的收女实习生 所以基本上在大学出海实习的时候女生都只派万海 一般来说 国际上能见度高的事长荣根阳明两间 尤其是长荣 他不只海陆空全包 而且都做的很不错 所以在海外的知名度很大 而万海在亚洲很强 尤其是他的东南亚东北亚线 不过现在他有开始有飘洋过海到美洲的航线了 所以知名度也渐渐扩展开来 我印象中系上的学姐大部分都在长荣或万海做 一般来说长荣福利好升迁好 日後还有海陆轮调制 或外派 但是长荣非应届不收 而且派船不易要等 还有什麽奇奇怪怪的规定 所以我有些同学拿到证照都宁愿去阳明或万海 我本身也在万海上实习过 万海给我的感觉还满温馨的 要不是我妈当年不准我去 不然我应该也是会到船上晃个几圈 印象中在我毕业前後 有听说过长荣有意发展邮轮业 想要招一批女船副 可能是公关因素 也或许女性面孔比较柔和 在邮轮上有加分作用 以致风声一出之後有一群学姐都投身长荣 不过後来有没有成形我也不是很清楚 因为我离开台湾太久 但是的确有几位在长荣表现不错的学姊 後来轮调回陆上之後 偶尔会受邀上张荣发的私人游艇上客串一下 也算是对女性船副表现的肯定 好像不太八卦 来个我在万海实习时听来的 因为万海的东南亚线很强 所以每条航线或多或少都会经过男性所谓的天堂 泰国啊 印尼啊 马来西亚啊...等等 有一对同时在万海服务的夫妻档 老婆要求一定要跟老公上同条船服务 所以两个人分任大副跟三副的职务 有老婆在船上有好有坏 於公 怕公私不分 船上就这麽大 人就这麽多 夫妻俩吵架难免弄得大家也尴尬 而且在船上是没有秘密的 船跟船之间也会用无线电互通有无 家事总会变成天下事 於私 当然好啊 想要不用等 可是据八卦来源说她们夫妇俩总爱再紧急关头一起失踪 比如说 总在上了领港後 进了港道准备靠港前最紧张的时候 全船所有人应该要就定位准备靠泊 结果船头的walkie talkie响起 水手长报告说大副不见了 船长也会赫然发现k该再驾驶台的三副也不见了 然後就全船广播个五分钟 才见两人神色匆匆的就定位 八卦笑笑听听就算了啦 都好久以前的事了 另外有关船员 聘用中国籍船员只能说是世界趋势 我目前人在美国 是在一间船东公司工作 手上的船员一半是俄罗斯人 一半是柬埔寨人 这些国籍的人在过去来说也是忠诚度高又便宜的船员 但比较之下 中国船员硬生生便宜了两倍 所以我公司也开始着手前进中国找船员 更不要说台湾的船员短缺情况那麽严重 我毕业的时候一届有约80个人 真正愿意在船上服务的人真的不多 大多跑进了电子科技业去 以台湾航运需求量那麽大的地方 一年少少的投入量哪里够 我毕业之後的第二年曾听说过教育部打算废掉我的科系 因为真的没什麽人有意愿加入 记得有一次我同学在高雄港登船 搭计程车去码头的时候 运匠: 少年仔 你商船系的喔 同学: 对啊 你也知道商船系喔 运匠: 嘿啊 我你学长啦 毕业没跑船跑计程车 也是掌舵 没对不起老师啦 哈哈 现在的年轻人谁愿意放弃五光十色的生活 到海上每天数着流星跟海豚过活 赚了钱 回到陆地上没有女朋友 没了生活 跟社会脱节 那种感觉其实是很无奈的 不过有在船上实习过的人故事很多 经验很多 那种感觉就像上过成功岭的人讲起话来特别对味 不好意思 文章很长 有感而发碎碎念 我知道有些系上的学长学弟也会看板 有误请指正 有不足请补充喔 谢谢!! -- 不过说真的 我从没後悔从事海运业 很挑战 很有趣 很值得! -- 总会有一天，我会失去你，或者你会失去我 经常这麽想， 所以，我珍惜。 ~1248797~ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 69.86.161.251 ※ 编辑: silminlia 来自: 69.86.161.251 (02/12 06:10)