作者losttdd (新白联合)
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标题[讨论] 抢救活古蹟，彰化铁路不能高架化
时间Mon Jul 8 08:34:35 2024
世界上活的扇形车库已经没多少了，绝对不能让这件事发生
关键在争取花坛人支持反对彰化铁路高架化，由於机厂迁移点在花坛以北，所以列车始发
站不会是花坛站
这个理由是非常好的争取抗议的点
由於还没综合规划，现在还来得及
号召所有文资学者，铁路迷，花坛人上街一起抗议彰化铁路高架化计画
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1F：→ arthur9292: 言语上的巨人 07/08 08:38
2F：→ eugene0315: 行动上的侏儒 喔不可能连侏儒都不如 拜托你自己去想 07/08 09:11
3F：→ eugene0315: 办法说服彰化人喔 这局我倒要看看几个人想跟 07/08 09:11
4F：→ losttdd: 花坛人抗议就够了，彰化人不跟没差 07/08 09:30
5F：→ losttdd: 我看你是不知道花坛不同意，高架化是永远不可能进行，从 07/08 09:31
6F：→ losttdd: 花坛着手就能完成的事情 07/08 09:31
7F：→ losttdd: 如果能成功阻止彰化高架化也是一项壮举 07/08 09:34
8F：→ losttdd: 跑花坛乡简单多了 07/08 09:34
9F：→ eugene0315: 那你去带头抗议啊 跟我们讲干嘛？ 哪来那麽多废话能 07/08 11:17
10F：→ eugene0315: 讲 来这边洒泼当巨婴就好像自己做了什麽很了不起的 07/08 11:17
11F：→ eugene0315: 事情一样 行动上侏儒就是侏儒 先看你自己有没有本事 07/08 11:17
12F：→ eugene0315: 鼓动花坛人来抗议搞破坏吧笑死 07/08 11:17
13F：→ ckTHU: .....这.....迁移保留应该是好事啊 07/08 11:28
14F：→ kounosuke: 不如转去彰化板听听当地人意见 07/08 12:43
15F：→ short0909: 可怜退文太多不能去railway版洗废文 笑死 07/08 14:12
16F：→ FikShun: 我是花坛人也是铁路迷，然後我支持彰化铁路高架化。 07/08 14:31
17F：→ losttdd: 哪来的假花坛人，我看到的都反对到不行 07/08 15:23
18F：→ losttdd: 脸书Google 搜寻一下与花坛相关的，别在这边带方向，你一 07/08 15:24
19F：→ losttdd: 定是彰化市人 07/08 15:24
20F：→ losttdd: 根本不用特别跑地方，只要把正在综合规划的内容转传给花 07/08 15:29
21F：→ losttdd: 坛地区的群组就行了 07/08 15:29
22F：→ losttdd: 而且涉及扇形车库的存活，彰化高架化还真的不只我会不管 07/08 15:30
23F：→ losttdd: ，你只要去认识文资保护古蹟相关的机构肯定也会积极反对 07/08 15:30
24F：→ losttdd: 既然是难得有办法集结有共识的游行肯定有办法办起来，我 07/08 15:33
25F：→ losttdd: 当然有具体的规划，你们等着看吧 我会努力让彰化不要盖 07/08 15:33
26F：→ losttdd: 的 07/08 15:33
28F：→ eugene0315: 希望你行动快一点喔 彰化县府已经同意机务段迁花坛跟 07/08 16:06
29F：→ eugene0315: 二水了喔:) 07/08 16:06
30F：→ eugene0315: 有时间在这边发文 也不看看6/26县府就已经行文同意了 07/08 16:08
31F：→ eugene0315: 笑死 07/08 16:08
32F：→ losttdd: 县府比较大还是地方人民比较大？ 07/08 16:10
33F：推 FikShun: 我就土生土长花坛人啊，住快30年了，随便问一个花坛的问 07/08 16:11
34F：→ FikShun: 题，越细越好，我答不出来算你赢：） 07/08 16:11
35F：→ losttdd: 还有你该不会以为，快要动工了吧，根本不急啊 07/08 16:13
36F：→ losttdd: 那你说说你为什麽要支持这种没意义的建设？ 07/08 16:14
37F：→ losttdd: 员林高架都那麽惨了 07/08 16:14
38F：→ losttdd: 还有台中-彰化-员林，都高架车站你是要让台铁维修困难还 07/08 16:16
39F：→ losttdd: 有成本翻倍？ 07/08 16:16
40F：→ losttdd: 就只为了那些车本主义者为了嫌陆桥太久 07/08 16:17
41F：→ losttdd: 从台中到员林短短的距离就要他连续爬坡 07/08 16:18
42F：→ eugene0315: 我不用支持也不用反对啊你在想什麽 彰化高架已经是彰 07/08 16:21
43F：→ eugene0315: 化县府自己的既定政策 更何况影响区域的彰化市跟花坛 07/08 16:21
44F：→ eugene0315: 乡反对意见根本没多高 不然请问多数反对的花坛人在哪 07/08 16:21
45F：→ eugene0315: 麻烦找出来啊？ 而且有时间在这边大放厥词 没时间去 07/08 16:21
46F：→ eugene0315: 组织花坛人到彰化县府抗议？ 还有时间让彰化县府态度 07/08 16:21
47F：→ eugene0315: 松动把机务段丢花坛二水？ 说你思想上巨人还真的刚好 07/08 16:21
48F：→ eugene0315: 而已 07/08 16:21
49F：推 FikShun: 那你说说员林高架化後惨在哪里？光是静修路不用等铁路平 07/08 16:22
50F：→ FikShun: 交道我就觉得至少80分了，新的员林车站空间很大我也很满 07/08 16:22
51F：→ FikShun: 意，你的想法不代表全部人的想法，请认清事实 07/08 16:22
52F：推 FikShun: 而且等平交道的不只有汽车、机车，有想过静修路每天上下 07/08 16:34
53F：→ FikShun: 学时段有多少学生会经过吗？家长接送的、骑脚踏车的、走 07/08 16:34
54F：→ FikShun: 路的，在我看来员林高架化後对学生的日常通勤改善非常多 07/08 16:34
55F：→ FikShun: 。 07/08 16:34
56F：→ dosoleil: 陆桥说实在满车本的 行人自行车基本上都要绕路or楼梯 07/08 16:54
57F：→ dosoleil: 而且坡度设计以汽车为主 真要骑上去也是很费力 07/08 16:54
58F：→ losttdd: 照你的逻辑那是不是全台每个地方都要高架化，就为一个员 07/08 16:55
59F：→ losttdd: 林区区小地方？ 07/08 16:55
60F：→ losttdd: 你讲的东西只要盖陆桥就能解决 07/08 16:55
61F：→ losttdd: 铁路带动发展，然後发展起来後要拆掉，实在是没啥道理 07/08 16:56
62F：→ losttdd: 既然不想等平交道，那就搬到没铁路的地方啊，台中西屯， 07/08 16:59
63F：→ losttdd: 南屯随便你选都适合XD 07/08 16:59
64F：→ losttdd: 反正员林跟西屯的房子可以一换一 07/08 17:01
65F：→ dosoleil: 争取权益失败的确可以教人搬家 但现在人家都要拗成功了 07/08 17:29
66F：→ dosoleil: 要自我调适的人不是该换另一批了吗 07/08 17:29
67F：推 FikShun: 那你不想要高架化，怎麽不搬到铁路还没高架化的地方啊： 07/08 17:32
68F：→ FikShun: ） 07/08 17:32
69F：推 eugene0315: 前提要这位洗文仔是彰化人吧 不要到时候说了一大堆 07/08 17:46
70F：→ eugene0315: 结果自己连「彰化县民」都不是 那就真的笑死人了 不 07/08 17:46
71F：→ eugene0315: 喜欢高架化 整个彰化县西半部我想可以让他任选一个去 07/08 17:46
72F：→ eugene0315: 住 就不要到时候实际上根本就不住彰化 根本只是来喊 07/08 17:46
73F：→ eugene0315: 烫的 07/08 17:46
74F：推 FikShun: 「铁路带动发展，然後发展起来後要拆掉，实在没啥道理」 07/08 17:59
75F：→ FikShun: 照你的逻辑，一旦公共建设盖好之後都不能拆，连高架化/地 07/08 17:59
76F：→ FikShun: 下化这种升级工程也不行，机场、渔港、各公家单位的建筑 07/08 17:59
77F：→ FikShun: 等，一旦盖好之後就通通不准动，否则就是没道理XD 07/08 17:59
78F：推 lawyer94: 彰化真的没必要高架化，效益极低 07/08 18:02
79F：推 ckTHU: 专版应回归案例设计理论数据，有些水准真不知看了什麽 07/08 22:08
80F：推 shun01: losttdd 哪来的维修困难?至於成本翻倍...现代化的生活品质 07/09 05:48
81F：→ shun01: 本来就要更多的成本,那也是应该的,倒是可以涨价对应XD 07/09 05:48
82F：推 shun01: 再来真的不爽连续爬坡的话,难道不该是后里,乌日,花坛跟大 07/09 05:59
83F：→ shun01: 村全高架化?(虽然必要性就...) 07/09 06:00
84F：推 shun01: 再者,高架化也不是发展起来後就拆掉,而是随发展而升级不是 07/09 06:25
85F：→ shun01: ? 07/09 06:25
86F：推 shun01: FikShun 真要说最惨的,应该是公车转乘完全没整合吧!然後两 07/09 06:28
87F：→ shun01: 侧平行道路的开辟率跟宽度也是没怎麽做...最无言的就是後 07/09 06:29
88F：→ shun01: 站的三民西路,宽度大多仅一车道外加没打通到中山路,实在是 07/09 06:29
89F：→ shun01: ... 07/09 06:30
90F：→ shun01: 更正,员林後站那条只是"三民西街"而已 07/09 06:32
91F：推 shun01: 等等,所以losttdd没发现从1991年通车的南回线以後,後来通 07/09 06:36
92F：→ shun01: 的轨道运输,不管是捷运,高铁还是台铁新支线,几乎都是立体 07/09 06:36
93F：→ shun01: 化路线吗?也就高雄轻轨跟淡水线的北投以北例外,但後者其中 07/09 06:37
94F：→ shun01: 一侧不是河岸就是机厂,不然就是被限制发展的农业区,少有例 07/09 06:39
95F：→ shun01: 外(顶多关渡站前後...) 07/09 06:39
96F：推 shun01: dosoleil 同意你的论点,但陆桥说车本,其实也会浪费侧车道 07/09 06:50
97F：→ shun01: 的空间,变成只能服务两侧建物,但很难开也无法作为供穿越性 07/09 06:51
98F：→ shun01: 车流使用的道路容量,仅仅在车本的层面上就是多输了 07/09 06:52
99F：推 shun01: 更不用说平行铁路的两旁道路,如果没有拉出一定距离,也不便 07/09 06:57
100F：→ shun01: 於利用陆桥或地下道跨越铁路到另一边吧! 07/09 06:58
101F：推 FikShun: 同意Shun01的观点，彰客员客都离火车站有一小段距离，而 07/09 11:07
102F：→ FikShun: 且位处前後站不同方向，确实可惜。 07/09 11:07
103F：推 agantw: 「铁路带动发展，然後发展起来後要拆掉」等等，没有要拆掉 07/09 19:45
104F：→ agantw: 铁路呀，是有改成什麽自行车道还是什麽吗？没有呀 07/09 19:45
105F：→ agantw: 只是让铁路离开地面或是放在地面以下而已 07/09 19:46
106F：推 shun01: agantw 而且有增站的话不正是带动发展後,发展起来的证明吗 07/10 01:53
107F：→ shun01: ? 07/10 01:53
108F：推 cradredtade: 霸校人支持支持高架化 只要有霸校人支持 这势必无法 07/10 07:42
109F：→ cradredtade: 阻挡 07/10 07:42