作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 屏东科学园区紧锣密鼓筹备 明年1月挂牌、
时间Sat Oct 2 11:59:13 2021
屏东科学园区紧锣密鼓筹备 明年1月挂牌、7月招商
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2021-10-02 11:32联合报 记者潘欣中／屏东即时报导
高铁南延屏东可行性研究报告去年底定案，进入台铁六块厝车站迁建、高铁站场和特定区
综合规画工作阶段，其中由科技部主导的科学园区计画，未来将发展成屏东最闪耀的新都
心，备受期待，规画发展智慧农医、绿色材料、太空科技三大产业，科技部和县府昨天以
智慧农医产业发展召开产官学交流会；科技部表示，筹备工作紧锣密鼓进行中，预定明年
1月筹备处挂牌。
科技部南科管理局长苏振纲说，屏东科学园区面积73公顷，土地台糖所有，规画整合发展
太空科技、绿色材料及智慧农医产业为主，采租地模式办理；屏科园区筹备办公室预定明
年1月成立、7月招商，後年4月公共工程与厂商建厂同步动工；同时比照竹科和南科设双
语实验中学，将在明年动工，3年後招生，包括幼儿园及国、高中部，经费9亿多元。
县府城乡发展处长李怡德说，行政院长苏贞昌今年1月和上月两度南下屏东视察指示，高
铁南延屏东要设置科学园区吸引投资後，科技部紧锣密鼓办理科学园区各项筹设作业，筹
备工作千头万绪，县府各局处也动员起来与科技部共同努力，屏科园区筹设计画今年底报
行政院核定，预定明年初筹备处挂牌成立。
他说，县府与科技部南科管理局举办「2021大屏东地区未来智慧农医产业发展交流会」，
也为明年屏东科学园区筹备处成立暖身揭开序幕，考量屏东原有产业基础与特性，首场交
流会聚焦智慧农医，接续会就绿色材料、太空科技以及其他新兴科技等产业面办交流会，
藉由意见交换与整合，擘画未来次领域与地区的发展方向。
苏振纲说，屏东高铁站将与台铁及快铁共构，周边还有各种科技产业及县府规画的体育休
闲园区，满足民众就业、就学、休闲、交通等生活需求，科技部主导的科学园区加上科技
产业园区，估计可带进逾6000个工作机会，年产值逾460亿元，未来将发展成屏东的新都
心。
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1F：→ hqq: 西部各县市，大概都有科学园区了 10/02 13:17
2F：推 atuf: 基隆、新北、嘉市没有 10/02 14:21
3F：推 ncuephysics: 炒地罗 10/02 22:30
4F：推 bigmorr: 很好奇 现在科学园区用地的供给状况如何? 有供过於求吗 10/03 17:21
5F：推 jason222333: 高铁倒退近屏东真的很烂 无法进高雄车站更烂 10/03 18:23
6F：→ s6210603: 选六块厝就很果断，不改变当初想法 10/03 19:30
7F：→ s6210603: 但四城就改变态度 10/03 19:30
8F：推 caryyrac: 高铁设在台铁新左营站对R16的运量贡献良多 10/03 19:31
9F：→ caryyrac: 但是对其东面的发展进步有限且缓慢 10/03 19:33
10F：推 caryyrac: 台中银行很捧场的几年前就在其东面不远处设分行 10/03 19:35
11F：→ caryyrac: 高雄版也不少人抱怨高铁没进高雄车站 10/03 19:37
12F：→ caryyrac: 20几前我开始住高铁东面走路10分钟路程 虽然算近 但这段 10/03 19:40
13F：→ caryyrac: 路程得饱受餐饮店家对骑楼与马路的阻碍与脏乱破坏以及 10/03 19:41
14F：→ caryyrac: 重信路与高铁路T字路口小黄司机骚扰与满是槟榔汁渣的路 10/03 19:43
15F：→ caryyrac: 面树丛草丛(还有菸蒂与二手烟的严重干扰) 10/03 19:44
16F：→ caryyrac: 高铁站西侧临重信路根本是小黄司机们的嗜好聚集地 10/03 19:46
17F：→ caryyrac: 嗜好=菸&槟榔然後乱吐乱扔。高铁东面4分钟内的地方则有 10/03 19:48
18F：→ caryyrac: 义大客运司机再休憩(+哈菸&随地吐痰) 10/03 19:49
19F：→ caryyrac: 以前我在义守大学校内吸过很多二手菸，也清理了很多校内 10/03 19:51
20F：→ caryyrac: 的菸蒂。而都些都是避不掉的，因为主要上课的教室&厕所 10/03 19:52
21F：→ caryyrac: 就在阳台旁边(阳台明明标示着不能抽菸)。校方也知道那些 10/03 19:54
22F：→ caryyrac: 阳台很多人抽菸。 10/03 19:54
23F：→ caryyrac: 他们抽一抽还会不时地往地上吐口水 10/03 19:56
24F：推 eugene0315: 高铁进不了高雄车站理由大家都知道 要从左营岔到屏东 10/03 22:57
25F：→ eugene0315: 本来就没几个方案能选了 除非大家想再经历19年的地下 10/03 22:57
26F：→ eugene0315: 化工程 顺便拆掉已经建好的轻轨跟绿园道 不然进高雄 10/03 22:57
27F：→ eugene0315: 车站根本无解 10/03 22:57
28F：推 gishileh: 新北说是没有 但实际上林口 树林要转型科技园区不难 10/04 19:59
29F：→ gishileh: 更别提新北第一大科学园区很可能是汐止一大片厂办 10/04 19:59
30F：→ gishileh: 基隆大武仑不是也要搞个科学园区? 10/04 20:00
31F：推 shun01: 汐止那是CBD谢谢 10/05 14:09
32F：→ lawyer94: 高铁可以高架化进高雄市区，何必一定要地下化 10/06 12:51
33F：推 eugene0315: 等等你高雄铁路已经地下化了 结果你高铁要高架化？ 10/06 16:06
34F：→ eugene0315: 而且高架化可以啊 啊路廊咧 要拆轻轨公园顺便把快盖 10/06 16:06
35F：→ eugene0315: 好的高雄车站拆掉一部分当高铁月台？ 10/06 16:06
36F：→ lawyer94: 路廊走原本台铁的铁路啊 10/06 16:26
37F：→ lawyer94: 进高雄市区未必一定要用高雄车站吧，可以再盖一个新高雄 10/06 16:27
38F：→ lawyer94: 车站 10/06 16:27
39F：→ lawyer94: 技术上不会不可行，主要是有没有必要的问题 10/06 16:28
40F：推 eugene0315: 你高铁站如果不进高雄车站 那干嘛还要再盖一个新高雄 10/06 16:48
41F：→ eugene0315: 车站？ 而且你另选路廊你要怎麽选？ 左营以南都是广大 10/06 16:48
42F：→ eugene0315: 的高雄市区 你要选哪一条路盖高架车站 要怎麽增建车 10/06 16:48
43F：→ eugene0315: 站 车站选址在哪 南延徵收费用跟建车站的拆迁补偿全 10/06 16:48
44F：→ eugene0315: 部都是问题 你确定这些成本算完会比左营倒退延伸便宜 10/06 16:48
45F：→ eugene0315: ？若没有比较便宜中央不可能会出资做这种事 很多事有 10/06 16:48
46F：→ eugene0315: 心的确可以做啊 但问题是可行度到底也是过不去的槛 10/06 16:48
47F：→ Qiutian: 高雄铁路地下化之後就不要想高铁延伸进市区了，那多出来 10/06 19:35
48F：→ Qiutian: 的成本不如再多盖一条捷运 10/06 19:35
49F：→ eugene0315: 说真的 高铁南延屏东的规划 那个钱还不如拿来扩充高 10/06 21:51
50F：→ eugene0315: 雄捷运跟高屏快速道路 当年台铁把隧道盖死的时候 就真 10/06 21:51
51F：→ eugene0315: 的不用想通过高雄南延了 10/06 21:51
52F：推 TWkiller: 当初高铁应该不要进市区直奔屏东的 10/06 21:58
53F：推 Tahuiyuan: 很奇怪，高雄车站预留高铁区域，路廊也选好，台铁高雄 10/06 23:52
54F：→ Tahuiyuan: 段地下化居然直接堵死高铁南延的空间，是故意不让高铁 10/06 23:52
55F：→ Tahuiyuan: 进高雄抢客，还是当初没跟台铁地下化设计团队讲清楚？ 10/06 23:52
56F：→ Tahuiyuan: 监察院不用查吗？ 10/06 23:52
57F：→ sziwu1100: 就评估运量不需要在高雄设二站就终止延伸高雄车站的规 10/07 15:13
58F：→ sziwu1100: 画。实际上延伸高雄车站也只是把现有左营站的乘客移转 10/07 15:14
59F：→ sziwu1100: 过去而已，新增抢客不了多少。 10/07 15:14
60F：→ sziwu1100: 预留也只是预留，不执行不代表违法。文湖线也有预留加 10/07 15:15
61F：→ sziwu1100: 挂车厢，南港站也有预留给北宜直铁的月台... 10/07 15:16
62F：→ sziwu1100: 高雄捷运红橘线也有预留加挂车厢至六节。 10/07 15:17
63F：推 Tahuiyuan: 也是，当时的预留反而可说是未雨绸缪，有预留只是没用 10/07 17:03
64F：→ Tahuiyuan: 到，至少比不预留结果要用没得用值得鼓励。 10/07 17:03