※ 引述《karting (karting赞!)》之铭言： : ※ 引述《MSCHUMACHER (racer)》之铭言： : : 就大部分人来说 不滑比较快 : : 雨天另当别论 : 去看人家二行程比赛时可以注意一下前几名的车手怎麽踩煞车的~~ : 若在直线底发夹弯通常都是一次踩到底"ㄍㄨㄚ"一下带点滑胎入弯~~这种是最棒的 我最近开始有跟一些同学去竹南玩，纯为休闲活动(碍於经费问题) 虽然是我那群朋友中最快的，可是有时还是会被其他不认识的人干掉 所以想请教各位前辈一些观念上的问题 1.前几天去玩时一位刺蝟头小弟在解说时提到不能在弯中采煞车 可是我刚开始跑时候都习惯在弯中煞车跟油门一起含住(玩游戏时都是这样的) 後来变成在入弯前先松点油门，如果遇到发夹弯则是在带一下煞车 接着在弯中在靠着方向盘幅度转大一点且稍微含一下油门，则轮胎会打滑来过弯 不过感觉上好像也没多快，而且有时後遇到胎比较烂的车一打滑太多就失速了 不知道有没有前辈可以提供比较正确的跑法呢？ 到底是不是在弯中不能带煞车或油门呢? 2.竹南跑道在起跑点的附近分别有两个发夹弯 前几天被一位中年人以惊人的速度在发夹弯後的直线超过 想必是出弯速度差他太多，旁边看的同学说这位阿伯过弯都是直接骑上白色路缘 不过我自己尝试时发现骑上去车子会震动很厉害，所以很不希望骑上去 而且看刺蝟头小弟开着二行程下去示范时也很少看他骑上白色路缘 3.跟老板聊到买一台二行程约20万还附上安全帽及赛车服 不过对我还是太大的负担，每次去玩时都会看到一些名车(M3,Porsche GT3, CLK等等) 似乎只有买的起这种跑车的人才比较舍得把资金投下去吧 不过现在已经开始对只有5000rpm的引擎声感到不满足了...-_- --

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