※ 引述《dajen (懒～～)》之铭言： : ※ 引述《brotherbo (只是心痒痒)》之铭言： : : 我发誓.... : : 如果我哪一天真的出人头地..或是受了财神的眷顾(不用头奖..二奖就行了:P) : : 我发誓我一定会跟阁下聊个痛快的! : : 但是....我相信板上大多人都是学生 : : 我自认有许多人跟我一样...是"穷小孩想玩车"的窘境 : : 花十来万买台karting...还有以後一大堆耗材..这....(我也粉想啊^^||) : : 既然自己无法拥有karting...国内环境接触的机会又不多 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 还好吧.......国内那麽多赛车场了....还越盖越多~~~!! : : 乖乖的每次缴上150元学费还是最经济实在的吧?! : 我也是差不多 我也是阿~~~我才高二勒~~可怜的穷小鬼...... 对karting的热情都是凭着一股对赛车的坚持阿！ 我也玩得蛮辛苦的~~~~~ 而且还有课业上的压力,我读的也不是什麽烂校,大家功课都很强,压力颇大的！ 这些也都是对赛车运动投入的阻碍阿~~~~ 玩karting也玩了几年了~~~~但对那些高手来说实在还是个新手而已 上次开MAX就被突如其来的马力给吓到了~~~ 转速过九千引擎马力会冲出来.....真像是涡轮的感觉阿~~!! ROTAX真是太强啦~~!!!! : : 问个长久以来的疑问好了... : : 各位玩karting真的会乖乖照路面的箭头跑吗?? : : 因为我自己的几个最快圈速都不是照那路线跑出来的..所以想问问大家 : : (我上次看人家玩pro kart也不是照那路线) : 这应该是谏议新手用的吧 : 某些弯的箭头一看就很怪， : 而且不同车性能差那麽多，怎麽可能都用同样的线 那当然是建议新手开的线阿~~~除了性能差距,还有车手的驾驶风格有很大的不同~~ 光是煞车点的位置的煞车的踩法就有很大的差异~~!! 一个偏向drift跟比较循最佳路线的车手比较起来他们的煞车法都不太一样, 所以当然连路线都不太一样喽~~~ 上次卡特坐在二楼柜台的那个看起来很爱装屌都不笑的人还蛮自以为的勒~~!! 跟同学开完一场想跟他聊聊karting, 他居然跟我说:我看你这种技巧根本没办法开二行程的车阿,技术还差的远勒！ 挖勒..实在有够呛..我又没说我很厉害...不过真不巧.....我就是有开二行程的勒...... 虽然不敢说自己多强(因为我自己也需要再努力练车！),但是让我怀疑他是不是在卡特呆 久了成了一只井底之蛙,他难道不知道二行程也是有分等级的吗？ 国内特有的K80也是二行程的阿!!也是相当适合女性跟初学者学习的车～ 有听说那边有几颗MAX,搞不好他连那颗引擎叫啥都不知道勒~~!! 还有还有~~~他还跟人家说只要有听到轮胎打滑的声音就代表你进弯错误！正确的开法 是听不到轮胎声的！ 呃......karting只有後轮煞车,重心也是比较偏向於後轴,而且没有差速器(三轮过弯), 他的驾驶方法本来就是要利用一点的滑移来让车身有更加的灵活度跟进弯角度, 不信去看看Maxxis杯就知道了(这礼拜日有比赛)！ 对顾客居然说这种话.....实在是.......不想做生意了阿？！ 想要跟我说二行程有多强也不必那麽呛.....我知道的...... : : 还有.... : : 过了大直线底的大ㄇ弯...紧接着那两个反方向的发夹弯大家都怎麽过啊?? : : 总觉得那里很重要...因为很容易丧失速度..可是又紧接着全油门的高速弯.... : : (大家应该知道我说的是哪吧?) : 我的开法是这样， : 一开始连续两个左弯当一个过， : 出弯煞车减到很慢再进发夹左弯，慢到完全不会滑，外内内 : 然後外内外 : 爽起来一开始连续两个左弯就完全用滑的进去， : 弯中车身保持贴在最内滑到完 : 再爽的话就完全不煞车滑进去 ^^|| : 但是很容易 spin，而且慢很多， : 通常是最後一圈才会这样玩 你说卡特吧~~ 我觉得应该要把弯的路线延伸到第二个弯道去~ 第一个发夹速度不宜过快~~可以延後煞车拉到比较外面的线再回来, 第二个右发夹就会比较顺了,小弟弟我是这样开的啦~~~ 卡特没去过几次,也忘了啥秒数的~~ 记忆比较深刻的是好像第一次下场到那里玩了一趟我跑了TOP 10的单圈的样子 跑道不是很熟悉,所以慢了点......不过这样比也不太公平啦~~~ 毕竟每台车性能不一嘛.....车子也不是自己调教的设定,多多少少都会有影响的~~ 小弟的一点见解,欢迎大家多相批评~~^^ 好像有点热络起来了~~版主怎麽不见了勒？ --

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