※ [本文转录自 Aviation 看板 #1RWLv7Y4 ] 作者: robinlee528 (罗宾 Robin) 看板: Aviation 标题: [分享] 长荣航空BR88 CDG-TPE 新版777 飞行记录 时间: Sat Aug 25 21:48:51 2018 2018.8.22 长荣航空 BR88 巴黎-台北 777-300ER 飞行记录 -新版一排10人座经济舱 敬请移驾图文网志版:http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/67153716 以下为PTT文字版: 2018.08.22 Wed. 长荣航空 EVA AIR BR88, Paris(CDG) - Taipei(TPE) B-16735, First flight: 2017.03.06, Delivered: 2017.03.16 Boeing 777-3AL(ER) Economy Class, Seat 72D 这趟西欧行回程一样是取道巴黎，搭乘长荣航空BR88中午11:20起飞的班机，隔日清晨 06:30抵达桃园机场。 由於前人经验戴高乐机场人潮众多且效率不高，再加上要办理退税， 因此清晨07:30左右便来到了长荣所在的第一航厦。 第一航厦圆形的主体结构，进入航厦时就需简单查看背包。 内部动线也是圆环状，人潮没想像中多，很快就在楼下办完退税手续， 想买星巴克城市杯的旅人也能在楼下把握最後机会。 报到柜台在中心处呈现类岸式的设计区分成好几个hall 长荣使用的Hall 1报到柜台，距离起飞时间还有超过3小时，已经开柜。 通过透明玻璃罩电扶梯往上准备出境，颇具未来科幻感。 完成证照查验後即来到禁区，安检则是於登机门前才进行。 商店街规模不算很大，还是有几家知名精品。也有好几家店贩售马卡龙，可以把握最後的品尝机会。 第一航厦在设计上将登机门安置於圆形主体结构的外围，必须搭乘常常的电动走道前往各 登机区。 这电动走道或上或下宛如深入地道且非常长，是相当特别且前卫的设计，两旁墙面还有一 幅幅巴黎美景。 长荣所在的登机区，过安检进来後还有一些商店但选择少了很多，因此建议等确定外面逛 完了再进来。 与户外有两层玻璃隔开，因此拍飞机不太容易。 长荣使用53号登机门 本务机为注册编号B-16735的波音777-300ER，一样是采用新涂装的新版高载客量77W，机 龄约一年半。 首先是1-2-1配置的皇玺桂冠舱共39席 新版的配色美感令人费解 反鱼骨式可全平躺 再来是2-4-2配置的豪华经济舱共56席 觉得以前叫菁英舱比较有特色 再来就是3-4-3配置的高密度经济舱 无奈长荣目前都是使用这款新机飞巴黎 虽然新颖漂亮但就是个人空间比较拥挤 最後几排因机尾内缩而靠窗只有两个座位 个人娱乐系统也是一样的， 无法自选模式且不支援音乐播放的飞行地图以及限制部分强片仅供豪经以上舱等观看的作 法不免还是让人诟病。而系统中的餐饮页面也依然未有载入菜单内容。 ASL Airlines France/ F-GZTA/ Boeing 737-33V(QC) LOT - Polish Airlines/ SP-LWB/ Boeing 737-89P(WL) 起飞前就发放了菜单，与去程一样是「微观岁时台湾」秋季版设计，这趟13小时的航程经 济舱一样提供两餐加一份点心。 BR88菜单数量似乎有些短缺且与前段BR87的混在一起，听组员们交头接耳紧张了一下。 >>11:17 地勤人员请离机，机长随後广播欢迎各位乘客，并预告大约再5分钟就会出发， 今日航程约12小时55分， 目的地台北天气摄氏27度有些微阵雨。 >>11:20 事务长汪小姐随後也欢迎各位乘客 >>11:22 後推 >>11:36 巴黎戴高乐机场09R跑道起飞离陆 >>11:45 後舱组员起身展开空中服务流程 先走了趟饮料和菓豆 再过一会儿就吃第一餐啦! 双主餐的选择，组员发送时特别跟我们说鸡肉面很好吃唷～要 不要吃吃看! 为了体恤组员的困难就选了看来销路略逊一筹的奶油炖鸡蝴蝶面，配上莫札瑞拉起司番茄 沙拉、乳酪、饼乾、莓果蛋糕，还有一块Toblerone瑞士三角巧克力。 主餐口味略显淡薄，白酱也不够多，金属餐具质感加分，其余配菜口味也不错。 另一款比较热门的主餐选择则是牛肉饭，那牛肉看来果然可口，巴黎空厨的手艺还具水准 。 餐後组员一样在洗手间特意添置盥洗舒眠备品 餐饮流程告一段落後组员便请靠窗乘客关上遮阳板并调暗客舱灯光让大家休息，这段时间 组员偶尔会端着杯装饮料巡回客舱，并在厨房放置轻食与饮料供乘客自行取用。 过了几个小时後则开始发放点心--山羊乳酪蜂蜜三明治，浓浓的羊奶起司味，是非常西欧 style的餐点。 到了降落前约两小时供应早餐，客舱灯光完全调亮之前先是来了场奇幻灯光秀。 早餐为中西式两种选择，可以观察到组员发放第二餐时特意改变发放的方向，因是为了公 平起见避免有任一区的乘客两餐都最後才拿到。 而发餐时组员又再度暗示我们「粥很好吃唷!」，反正已连吃了好几天西式早餐，吃吃家 乡味的清粥也不错。 配上法式优格、柠檬马芬、鲜切水果与热可颂、奶油/果酱。 虾仁粥口味相当清淡但倒也温和的恰到好处，热腾腾又有饱足感，虾仁饱满肥美可惜仅有 两只。 果然最後发到另一侧时组员很歉疚的跟乘客说只剩下中式的粥了，无奈旁边乘客不好吃粥 ，於是组员再次致歉并回头想办法， 最後生出了这盘皇玺桂冠舱的点心来弥补，在此也真心佩服长荣组员的用心，换作许多他 航面对餐点仅剩一种选择时，大概都是不吃拉倒吧。 吃完早餐外头天色才正要露出鱼肚白 清晨的天光云彩变化万千，精采绝伦。 云海有时甚比真正的大海还美得震慑 >>05:48 机长PA提示距离目的地剩下大约220miles，再过大约10多分钟会开始下降，预计 当地时间上午06:30抵达，目的地台北与出发地巴黎有6小时时差，天气多云摄氏28度。 而当中央山脉棱线映入眼帘的那一刻更是让人激动屏息，前一天下过大雨洗净了台湾上空 的瘴气，早晨的山脉清丽而壮阔，可惜没能坐在右侧靠窗好好记录。 >>06:23 "Cabin crew please seated" 熟悉的台湾地景随之出现，经历了欧洲古典的建筑洗礼再回到台湾，那市容的反差冲击还 真难适应，但这毕竟就是属於我们永远的家园。 >>06:27 降落台湾桃园机场05R跑道 航机停靠在第一航厦，机上特别广播提醒乘客要走往第二航厦清关，下机後也有相关动线 引导往第二航厦。 航程一览，与去程航路相近，往东穿过欧陆後经黑海、里海、中亚、南亚、中国南缘再循 台湾海峡北上进场。 整体而言这趟回程的体验感受与去程相当，整体服务都很完整达到水准，巴黎空厨的餐点 表现甚至不输去程的台湾长荣空厨。 然而座位空间的拥挤与娱乐系统在电影与飞行地图方面的缺陷依然让人比较不满意，未来 飞欧洲个人可能会倾向考虑提升舱等或者其他的航空选择。 最後也感谢全体机组员的辛勤服务，特别是事务长汪小姐很用心的频繁巡回不同客舱帮忙 各项服务流程， 航程後段还发现她手肘包紮了纱布，不知是否是服务过程中不慎受伤，希望她早日康复! 感谢收看，取材时间:2018.8。 -- Dash8/ATR72/E190/MD83/MD90/A300/A320/A330/A340/A350/A380/737/747/757/767/777/ 787 IF/AE/EF/GE/B7/CI/CX/MH/QF/NH/HD/BR/KE/TK/KA/JL/QR/BX/VJ/AC TSA/HUN/TTT/CDG /TNN/KHH/TPE/MFK/KIX/MFM/DOH/MAD/BCN/NRT/CGK/DPS/KUL/FUK/HKG/SYD/BNE/MEL/KOJ /HND/CTS/ICN/IST/VIE/PRG/KNH/BKK/LZN/CYI/PUS/MZG/HAN/SIN/YYZ/YHZ/BOS/YVR/PVG http://robinlee528.pixnet.net/blog http://www.facebook.com/nonstopflying --

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