作者a23006010103 (伪善者)
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标题[闲聊] 明年宾士红牛引擎遭三家制造商抗议
时间Fri Dec 19 23:24:05 2025
根据 《Motorsport Magazine》报导已向国际汽联证实
明年F1 2026年赛季首场比赛可能面临的抗议威胁，主因是各家引擎制造商对於新规则中「
压缩比」的解释产生了激烈争执。
2026年的F1技术规则将内燃机的允许几何压缩比从目前的 18:1 降低至 16:1。
据传 Mercedes（可能还包括 Red Bull Powertrains）找到了一种技术漏洞。虽然引擎在静
态检测时符合16:1的规定，但在实际运作的高温下，透过零件的热膨胀等方式，能将压缩比
动态恢复到 18:1。
Ferrari、Honda 和 Audi 强烈要求 FIA（国际汽联）发布技术澄清来禁止这种做法。他们
引用规则条款，指出赛车必须在「任何时候」都完全符合规定，不仅仅是在静态检测时。
目前的测量程序是在环境温度下进行「静态」测量。
FIA 承认热膨胀会改变尺寸，但现行规则并未要求在高温条件下进行测量。此议题仍在技术
论坛中讨论，FIA 表示未来可能会考虑调整规则或测量程序，但目前尚未定案。
据估计，这个技巧能带来约 15 匹马力 的优势，换算成单圈时间约快 0.3 秒。
其他制造商若要跟进，需要重新设计活塞、连杆等核心部件，且需通过耐久性测试。要在20
26年3月8日的澳洲开幕战前完成已是不可能的任务。如果争议无法在赛季开始前解决，澳洲
大奖赛恐将爆发针对 Mercedes 等车队的抗议潮。
2026年引擎规则虽然大幅提升了电力驱动的比重，但内燃机仍是性能差异的关键。若特定车
队利用压缩比漏洞获得显着优势，且 FIA 未能及时介入，将严重破坏竞争的公平性。
https://reurl.cc/Ebm4gR
更新消息
《The race》报导FIA（国际汽联）知晓此争议，但目前的测量程序并未改变。
FIA发言人表示，虽然热膨胀是自然现象，但目前规则不要求在高温下测量。
‧ 此议题仍在技术论坛中讨论，FIA表示若有必要，未来可能会修改规则或测量程序以确保
公平。
由於引擎设计已经冻结且认证完成，若现在修改规则要求更改内部设计，将因时间紧迫而极
难执行。
如果其他车队对此感到不满，可能会在赛季的第一场比赛（澳洲大奖赛）发起抗议。
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1F：推 WindSpread: 哈 开始罗 技术攻防 12/19 23:25
2F：推 max13124: 怎麽知道其他人的设计细节的 12/19 23:32
3F：推 oscarho5566: 真搞不懂，这不就代表他够聪明技术够好才能找到，12/19 23:33
4F：→ oscarho5566: 自称找不到有什麽好抗议的？12/19 23:33
5F：→ jonsir: 车还没开上路 就开始战了吗 12/19 23:35
6F：推 loltrg42972: 这跟技术够好有啥关系 不是纯作弊吗12/19 23:35
7F：推 zeromanlin: 这算钻规则漏洞，也算不上什麽作弊，只能强化规章解决12/19 23:37
8F：推 oscarho5566: 自己没发现就说人作弊？ 12/19 23:40
9F：推 danielgogogo: 还没季前测试 消息就被流出去了 宾士内鬼手脚很快唷 12/19 23:40
10F：推 scccc: 能控制这热膨胀的范围。是不是也很猛了？12/19 23:56
11F：推 gully: FIA都承认有这个问题，那就是宾士真的有12/19 23:59
12F：→ gully: 而且FIA早就在监管过程中知道了，只是嘴巴闭闭而已12/20 00:00
13F：→ poz93: 这就是宾士不想要太多客户车队的原因吗 内鬼机会会变多 12/20 00:01
14F：→ gully: 跟内鬼无关 单纯同时做四套引擎太累 12/20 00:02
15F：→ ediward: 说作弊的乾脆不要看F1了lol12/20 00:10
16F：推 zeromanlin: 我认为这个会像当年双层扩散器一样吧，FIA没改验车的12/20 00:13
17F：→ zeromanlin: 方式，过个半年後大家都改采一样的技术了12/20 00:13
18F：→ a23006010103: 动力转漏洞被抓到FIA就会管#应该会12/20 00:16
19F：→ a23006010103: 可参考19年法拉利动力钻漏洞被抗议隔年造就SF100012/20 00:16
20F：推 freetempo: 如果能过目前的检测称不上作弊吧，但单圈差.3也太多12/20 00:23
21F：推 jesuskobe: f1 的formula 本来就是指沿着这个规则去做竞争12/20 00:41
22F：→ jesuskobe: 怎麽找规则漏洞本来就竞争的一环 12/20 00:42
23F：推 okamifang: 没办法验要怎麽说作弊？ 12/20 00:54
24F：推 jk189: CYFC 2.012/20 00:58
25F：推 qwe753951: 搞政治也是竞争的一环啊，现在就施压FIA 12/20 00:58
26F：推 showgun5566: 法拉利引擎当年一开始也通过检测啊12/20 01:03
27F：推 jkhcc: F1本来就是谁能从规则中的漏洞找出优势的赛事12/20 01:06
28F：推 Google: 只要不是我发现就是作弊吗? 12/20 01:22
29F：推 chuegou: 红牛2队 梅奔4队 超过一半车队会采用这项技术 我认为FI 12/20 01:22
30F：→ chuegou: A季中才会有动作 他们很爱季中去削弱领先车队12/20 01:22
31F：推 Richun: 再来新的技术指令又刚好削爆法拉利，对吧XDD12/20 01:24
32F：推 Vincent8026: 这种要怎麽测? 引擎启动测量?12/20 02:03
33F：推 qwe753951: 上次变形尾翼也是静态验不出来 12/20 02:07
34F：推 kasim780726: 这算什麽作弊？这种F1规则的灰色地带中取得优势天天 12/20 02:51
35F：→ kasim780726: 都在发生啊，反而应该要问为什麽有其他车队知道这些12/20 02:51
36F：→ kasim780726: 事？如果不是透过正当管道知道的那才是大问题12/20 02:51
37F：→ deathmark: 这样叫作弊? 让FIA每队发两台不能改的车好不好?12/20 03:11
38F：推 Vincent8026: 公发也会有差啦，F2引擎被诟病已久12/20 03:12
39F：推 leaveleft: 这麽细节知道啊....也有可能根本没这件事，FIA去调查12/20 04:15
40F：→ leaveleft: 红牛跟宾士，拖一下他们的研发进度...12/20 04:15
41F：→ edward40812: F1最好看的不就是钻漏洞产出的技术吗 创意大赛捏12/20 04:21
42F：推 nightop: 所以其他家法拉利是怎麽知道的 12/20 06:51
43F：推 harry886901: rb怎麽没有下来靠腰 12/20 07:15
因为他rb也是被抗议对象
※ 编辑: a23006010103 (42.79.63.236 台湾), 12/20/2025 07:50:51
44F：→ a23006010103: 更新消息：FIA知晓此争议但目前的测量程序并未改变 12/20 07:51
45F：推 owen91: f1的整体环境就鼓励钻漏洞然後互相找对方的违规 12/20 08:02
46F：推 sunday0226: 红牛福特一定行，一堆人看虽没想到是他们跟梅赛德斯先 12/20 08:29
47F：→ sunday0226: 找到漏洞然後运用 12/20 08:29
48F：→ ken720331: 福特引擎有料？ 12/20 08:31
49F：推 shingatter: 意外的是本田没有像红牛一样做出来，明明系出同源 12/20 08:31
50F：→ shingatter: 这次有像22年规则一样冻结引擎开发吗？ 12/20 08:32
51F：推 gungriffon: 先告状的不代表自己很乖 说不定也有干其他事 12/20 08:46
52F：推 Jerrylin1212: 对手怎样明知道的，就F1电影演的那样啊 12/20 09:05
53F：推 narumi150729: 熟悉的F1 12/20 09:08
54F：→ ken720331: 红牛引擎是可以跟宾士一战吗？ 12/20 09:32
55F：推 tofly: 展望2027 12/20 09:59
56F：推 jacktsai1243: 那为啥变形尾翼就要被禁？ 12/20 10:03
57F：推 Pixis: 可能是影印店员工在搞 12/20 10:28
58F：→ Pixis: F1的技术攻防战屡见不鲜了 12/20 10:29
59F：推 ChangWufei: 量测漏洞被抓包 FIA有够糗 12/20 10:44
60F：推 s5689: 有可能.3那麽多？ 12/20 10:44
61F：→ wplinwp: 奇怪 那乾脆大家都用同样的官方引擎就好了啊 怎麽人家 12/20 10:57
62F：→ wplinwp: 设计的比较好就说他作弊 12/20 10:57
63F：推 zionpeng: 压缩比动手脚提升很大1.6跟1.8就差了12%提升0.3我还觉得 12/20 11:03
64F：→ zionpeng: 少了 12/20 11:03
65F：推 zionpeng: 只是想问引擎的原料不是有限制只能用特定的3-5种材料难 12/20 11:05
66F：→ zionpeng: 道宾士跟红牛找到新的冶金技术不然怎麽搞出这招 12/20 11:05
67F：推 andy880104: 难道红牛引擎有料，我看各大论坛都对红牛引擎感到悲观 12/20 11:28
68F：推 shingatter: 影印店哈哈哈，电影第二集需要这个 12/20 11:30
69F：→ ken720331: 远百 涓豆腐我第一次来 12/20 11:47
70F：→ ken720331: 传错 12/20 11:47
71F：推 EulerFormula: 涓豆腐好吃 12/20 12:24
72F：推 kasim780726: 楼楼上搞得我晚上也想吃涓豆腐 12/20 12:38
73F：推 gdd9659173: 不都说红牛明年要掰了吗，因为2026没戏了，所以2025下 12/20 12:42
74F：→ gdd9659173: 半年还在升级，麦拉伦早就停止开发2025赛车了，这也是 12/20 12:42
75F：→ gdd9659173: 为啥下半年有红牛准备大逆转的戏码能看，难道消息是假 12/20 12:42
76F：→ gdd9659173: 的？ 12/20 12:42
77F：→ taxlaw1991: 红牛团队宾士出身 搞不好本来就知道这个技术 12/20 12:53
78F：推 Lumbereddy: 买引擎 找宾士 12/20 13:00
79F：推 morgan6600: 打不赢就说作弊？ 12/20 13:16
80F：推 nightop: 毕竟电机技术当初上f1也是遇到很大麻烦吧 12/20 14:13
81F：推 ct1030: 差0.3秒 没用到这个漏洞的车队几乎不可能拿杆位了 12/20 14:24
82F：推 cityhunter04: F1的研发过程不就是钻漏洞大赛吗？不然你怎麽赢别 12/20 15:23
83F：→ cityhunter04: 人！ 12/20 15:23
84F：推 REI3173: F1正赛开始哈哈哈哈哈 12/20 15:29
85F：推 Qiaodi: 法律赛车先开战了 12/20 15:33
86F：→ a23006010103: 法拉利：淦 12/20 15:42
89F：→ walelile: 说的好像F1很好看一样 12/20 15:49
90F：→ taxlaw1991: 反正这几年改规则不是针对红马 最後被debuff最深的都 12/20 16:07
91F：→ taxlaw1991: 是红马 12/20 16:07
92F：推 Vincent8026: 马在江湖飘 哪有不挨刀 12/20 16:35
93F：推 nightop: 我法那天能单圈快人家0.5秒就是作弊了 12/20 17:11
94F：推 lzyamos99032: 法拉利加油好吗？ 12/20 17:37
95F：推 ben52915566: 不是每次新规就在比技术力吗？其他家也可以找规则漏 12/20 18:59
96F：→ ben52915566: 洞啊！ 12/20 18:59
97F：→ Mediveh: 终於要换我宾士享受漏洞红利了吗 12/20 19:35
98F：推 tzimo: 怎摸有隔壁阿银的既视感？=3= 12/20 21:43
99F：推 manberg: 蛮好奇怎麽会被发现的 12/20 22:27
100F：推 micbrimac: 法拉拉凉了 12/20 22:41
101F：推 lzyamos99032: 刷新最快展望明年纪录了吗 12/20 23:06
102F：推 wewe12341234: 我比较想知道他们怎麽发现的 12/21 02:55
103F：→ wewe12341234: 这看起来是对材料技术的突破，未来可能商机无限 12/21 02:56
104F：推 NaaL: 据传是有宾士员工转职到竞争对手，然後就把机密带过去…… 12/21 06:26
105F：推 mclarenjpn: 楼上没这种传闻。不过如果小道消息为真，纯马力计算( 12/21 08:56
106F：→ mclarenjpn: 不考虑寿命、功率折损)红牛黑科技输法拉利0.3秒，如果 12/21 08:56
107F：→ mclarenjpn: 技术封禁，或是各家都可用，吼吼，不太乐观 12/21 08:56
108F：推 NaaL: 有喔，义大利媒体的报导，不过当然都是“传闻”阶段。另外FI 12/21 09:24
109F：→ NaaL: A星期一要再度与引擎制造商开会商讨怎麽处理这件事（是否违 12/21 09:24
110F：→ NaaL: 规 12/21 09:25
111F：推 bossadsl: 看F1要有一个观念 只要没被抓到 就不算作弊 12/21 09:56
112F：推 GTR34: XDD 挖靠 我觉得西方人作弊跟抓作的技术真的比一般人厉害 12/21 10:23
113F：→ a9564208: 在帮DTS想剧情，勿扰 12/21 10:41
114F：推 ipadpro2: 因为法拉利厂队没使用，FIA就不会有作为 12/21 11:14
115F：推 tommy123310: 不是透过正当管道知道又有什麽问题了？那也是人家的 12/21 14:51
116F：→ tommy123310: 人脉啊 12/21 14:51
117F：推 Glacier319: 钻漏洞就不要被发现啊 被发现就不算漏洞吧 12/21 15:33
118F：→ Lmkcat: Netflix又赢 12/21 15:35
119F：推 phoebi: 只有我觉得这到底是甚麽黑科技吗... 12/21 15:50
120F：推 Duke200: 技术规范里是写到 环境温度下不得高於16:1 12/21 16:14
121F：→ Duke200: 引擎高温运作下 这算环境温度不难理解，只能说宾.牛玩 12/21 16:16
122F：→ Duke200: 文字游戏+FIA技术规范没写到明确彻底 12/21 16:16
123F：→ Duke200: 这应该会被禁止机率大? 毕竟就是违规 12/21 16:20
124F：推 negotiates: 讲个笑话 只要法拉利宣布使用该技术 FIA马上就会把这 12/21 16:36
125F：→ negotiates: 条ban了 12/21 16:36
126F：→ negotiates: ㄏㄏ 12/21 16:36
127F：推 NaaL: 也有人说光靠材料不可能会有这麽大的性能差异，是被政治放大 12/21 16:46
128F：→ NaaL: 了。现在还有问题是，都这个时候了，这批动力单元已经完成 h 12/21 16:46
129F：→ NaaL: omologation（认证及冻结），如果真有违规，还能去要求修改 12/21 16:46
130F：→ NaaL: 核心技术吗？看看FIA星期一开会讨论得如何了 12/21 16:46
131F：推 ChangWufei: FIA自己不够严谨 就目前合法但不合理 应该还是会BAN吧 12/21 16:47
132F：→ ChangWufei: 但应该会有个缓冲时间 不然根本赶不上开赛 12/21 16:48
133F：推 Duke200: 法拉利有可能，但宾士应该没这麽笨? 这种高机率被ban的 12/21 17:05
134F：→ Duke200: 东西不太可能没做准备 12/21 17:06
135F：推 tinghong0515: 窝法展望2027 12/21 17:52
136F：推 kasim780726: 不是透过正当管道，那就间谍门啊，不用查吗？ 12/21 19:47
137F：→ Mrjc: 不过不是机械式的可变压缩比而是热膨胀可变，是要怎麽限制 12/21 19:52
138F：→ Mrjc: 桶鲑？？通通用官方制造的缸体吗？ 12/21 19:52
139F：推 lzyamos99032: 这个不会改拉 帮法拉拉QQ 12/22 02:01
140F：→ WindSpread: 对阿 照理说大家都会热涨冷缩吧 12/22 02:01
141F：→ WindSpread: 只是有人比较大 有人比较小 (? 12/22 02:01
142F：推 ponguy: 这波宾宾确实符合规定啊 人家技术好就值得跑得快 12/22 08:52
143F：推 rick0917: 这是一种柔性压缩比吗 12/22 09:22
144F：推 DkvupEX: 钻规则漏洞跟说别人作弊都是固定的戏码 告老师成本低 如 12/22 12:49
145F：→ DkvupEX: 果告成功比自己跟着钻下去爽太多了 不告白不告 12/22 12:49
146F：推 astushi: 重点是高温压缩比怎麽透过外部检测？ 12/22 13:03
147F：推 Vincent8026: 检举是为了确认能不能做 12/22 15:53
148F：→ xc2v: 强 好强 这个技术真的强 12/28 07:34