原文网址http://bbs.hellof1.com/1633551.html 翻译：lhk4 无论按什麽标准来看， 至今为止刘易斯·汉密尔顿的职业生涯是非同凡响的。 但这位08年世界冠军渴望更多的胜利并且不打算改变获得胜利的方式。 他向我们娓娓道来他进入F1这项运动三年间的点点滴滴。 自从刘易斯·汉密尔顿在大奖赛的舞台上闪亮登场以来 居然只过去三年半的时间？ 感觉上似乎那麽漫长。从2007年在墨尔本处子赛上首度登上领奖台以来， 这位25岁的车手在万众瞩目的情况下既赢过世界冠军，同时也失去过世界冠军， 有过精彩绝伦的胜利，被卷入麦克拉伦车队的间谍门丑闻， 展现了许多21世纪的F1比赛中最精彩的超车秀， 因为去年澳大利亚大奖赛上的说谎名誉受损， 而在去年前半赛季的低潮期由於赛车不给力他只能处於中游段之後， 下半赛季他又王者归来了。多麽跌宕起伏的故事啊。 2010年，他云霄飞车般的人生开始稳定下来。 他在赛道上技术精湛的表现并没有改变，但汉密尔顿变得更加放松。 在他职业生涯的早期时间，当他的到来一度引起的喧哗平静下来时， 他似乎因为周围的环境感到窒息， 作为一个世界巨星感到局促不安——特别是当面对媒体的时候。 但一切都改变了。 要说这位两年前赢得世界冠军的车手变得成熟了似乎很荒唐， 甚至有点故作姿态，但围场里很多人亲眼见证了汉密尔顿的改变， 有了这个印象。 「我不觉得今年我更加放松了，」小汉说， 他刚刚从自由练习过後的讨论会上走出来。 「只是我的生活方式大体上变得更加放松了一点。 压力一直都有，但比我从前感到的压力小一点。」 「有一部分是因为阅历，一部分是因为成熟了， 一部分是因为现在我可以自己控制了。我只能对自己负责， 而不是让老板负责！如果我犯错了，我必须自己解决。」 那麽，汉密尔顿显着变化的原因是不是在赛道之外？似乎是这样。 冬天的时候他高调的经纪人老巴安东尼分道扬镳，显然他成了自己的老板。 由於各种原因父子之间的关系变得不友好， 所以有点好奇汉密尔顿是否感到了一种全新的自由自在。 尽管事实上一些车手会发现不可能管理好自己， 没有经纪人的提醒早上就会忘记起床去赛道。然而， 汉密尔顿似乎锺情於此。他仍然没有经纪人， 并对必须招募一个新的经纪人没有感到有什麽压力。不是说这很简单， 但也许在赛道外必须专注於他的个人事务成为了很好的转移 争夺世界冠军的压力的方式。 「显然今年艰难了许多，」他说。 「现在我通常是自己管理自己。有很多事要做， 有很多事情必须学习——我仍然在学习着。 但大部分都是在处理赛道外的事。在赛道上，一切基本照常， 我可以处理好一切完全没有问题。更多的是管理我的私人生活。」 「我喜欢靠自己。显然过去我的家人一直陪伴在我身边， 但他们也没什麽可做的。如果我让女朋友过来从周四坐到周日， 她没事可做因为我有工作要做。我喜欢坐在自己的房间里， 听听音乐，看看新闻或者是看书……我不介意偶尔有访客， 但我比较喜欢靠自己。我没有什麽负担——我只要做一些决定， 我可以决定我是现在就做决定还是等会再做。」 汉密尔顿从某种父母的管束中解脱出来，但就像所有的父子关系一样， 肯定比外人能理解的要复杂许多。 安东尼今年只出现过一次——在银石——他作为保罗·迪·雷斯塔的 经纪人在印度力量车队看比赛。 不像队友简森·巴顿，他的老爸约翰的出现很受欢迎， 汉密尔顿很高兴能脱离家庭的支持独自在赛道上工作。 「他很忙很忙。」小汉说到他父亲。 「他长期在家中操劳——我认为这比为我工作更加繁重！ 同时他还要努力做大奖赛前的准备计划，这真的很困难。 他和我弟弟经常一起工作——现在他开始开车了， 可能会在某个时期参加比赛——谁知道呢？不是在F1， 是别的赛事。」 「我不再像从前那样跟他聊天了，可能比之前聊的少了许多， 我们不会再聊那麽多了，除非是关於生意， 我们也没有什麽生意可谈的了。」 在赛道上，汉密尔顿和从前一样。势如闪电， 试图往前一个位置，从来不却步，继续累积胜利。 本赛季很多比赛，他看起来就像是冠军候选人， 特别是他的速度和失误互相弥补。在意大利大奖赛之前， 当没有失误的时候，他没有损失任何重要的积分， 甚至在失误的时候顺利脱身避免了更加严重的後果 （比如他在斯帕的惊魂一刻）。 然後在蒙扎， 在第二个之字弯他的赛车鼻翼内侧碰到马萨的法拉利赛车。 巴西人进弯了，汉密尔顿的左前转向横拉杆坏了， 他在Lesmo弯开进沙地，正好经过2009年最後一圈他上墙的地方。 两周前，他在新加坡试图上到第三位时和韦伯撞车。 这两场退赛导致了他落後澳大利亚人28分， 接下来只有75分可以拿。他被普遍认为是争冠五重奏中最激进的车手。 「我不认为我激进，」他说。「我会说我更加机会主义。 通常我看到机会就会去争取。我不觉得这是激进。」 「人们似乎把激进这个相当强烈的形容词套在我身上， 我不认为我和迈克尔·舒马赫一样激进。 我从来没有把别人挤上墙或者挤近护墙。 我不认为我的驾驶风格比费尔南多更加激进。他把赛车开到了极限， 塞巴斯蒂安也一样。」 「然後是简森和马克，他们似乎更柔和一点， 但是在超车方面我不会害怕不敢动手。F1里超车不太多， 今年大多数的超车都是我干的！我进行了多次尝试， 但不是所有的尝试都能成功。」 「我不觉得今年我犯的错误比往年多。其他人，比如简森， 几乎没犯错，除了一次车队失误和一次被别人撞出去， 他在所有的比赛中都完赛了，但他的排位赛成绩没有我的高。 通常他不像我那麽进攻。我可以在他身上有所学习， 我肯定他也能在我身上有所学习。」 在同海基·科瓦莱宁作了两年队友之後， 你可能认为巴顿的速度会让汉密尔顿有所思考。 在单圈纯速度上，他仍然更快，但有个这麽快的队友， 他知道如果在排位赛里损失了零点几秒， 就可能被卫冕世界冠军甩在身後。 但这对汉密尔顿来说不是问题——他认为他可以在巴顿身上有所学习， 是在开始进攻的时候。或者说，汉密尔顿更喜欢的无疑是进攻意识。 「我总是不用身边的人帮忙就可以找到速度，」小汉说。 「如果车队只有一个车手，我找到速度不会有任何问题。」 「简森一整年都很稳定。如果你想靠刀的边缘来保持它的平衡， 几乎不可能。当你在驾驶赛车时，你在不断的把赛车向前推进， 在推过极限和推到98%~99%之间有一条非常清晰的分界线。 简森更像是推到99%而且他很稳定，所以这是我需要学习的。 我永远是100%，101%，102%——我永远超越极限，有很多次成功了， 但有时候失败了。」 但这并不意味着他打算放弃这种在他的职业生涯中非常适合他的方式。 汉密尔顿的人气正是因为他全力以赴的方式而倍增， F1车迷可以放心，他不打算从一个赛车手变成一个计算器。 也许他有时候会采取谨慎的方式——尽管2008年 麦克拉伦在巴西保守比赛， 他们几乎没有犯错的余地而差一点丢掉冠军——但他否认改变的需要。 正因如此，过去四个赛季他已经取得了足够的成功， 被认为是F1大奖赛中伟大的车手之一。 「我赢得过世界冠军，」他说。「我在菜鸟年和两届世界冠军做队友， 输了世界冠军。我赢得了大奖赛的胜利，我不认为我需要改变。」 「我一直给年轻人这样的建议——不要为了别人的话而改变。 做你自己。这就是我，我在职业生涯中用自己的方式赢了许多比赛。 你确实需要调整，而我做了调整——你必须心胸开阔， 接受别人的意见并从中吸取教训。」 即使可能以一届世界冠军的身份（本来可能是三届世界冠军） 结束2010年赛季，也要保持他砍瓜切菜的超车方式， 令人印象深刻。更重要的是，在赛季末的三场比赛里， 这种心态会有助於他追回落後韦伯的28分。 「当然，2007年我很像赢得世界冠军，但我没有， 你没有什麽可做的了。今年， 如果我们没有赢得冠军的话会很伤心， 因为车队里的每一个人为了胜利都全身心的投入， 但维修区里到处都一样。」 「一切还没有结束。我们不会缴枪的——一切都还有可能。 赛车似乎在这里相当有竞争力，所以本周末我们有可能获胜。」 赛道外汉密尔顿在自己的世界里也许比之前更加轻松自在， 但在赛道上他还是原来的他。 现实是， 世界冠军可能已经丢了——即使他三场比赛都赢了也不能 保证足够夺冠——但在他短暂的职业生涯中经历了这麽多高低起伏 和戏剧性的转折之後，和大家一样，他知道运气随时都会逆转。 总之，汉密尔顿在自己的世界里很快乐，对挫折泰然处之， 明年再来。他会变得更强大， 这对想要在2011年赢得世界冠军的人来说将会是一个威胁。 ------------------------------------------------------------ 好像是韩国站前的访问，写的不错转贴过来。 不是激进，是机会主义:D --

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