废话前言 -------------------------------------------- 因为交通行政分享心得文比较少，去年我就想“如果我有幸考上，一定po心得文”，算起 来也是还愿吧XD 回想起来，我真的觉得自己非常非常的幸运，居然能第一次参加高普考就双双上榜。而且 是以一个非本科系的身分考上的，所以我特别想鼓励跟我一样非本科且补习视讯的同学。 个人背景中字辈行销所、技职科大文科生，从文转商，又由商转交通，真是非常神奇。 一直以来，我的朋友同学都说我的个性适合去公家单位上班，所以研究所毕业後虽然找到 了离家非常近、待遇又非常好的外商公司，内心仍然对公职考试抱有一丝丝幻想(接触後 发现我真的想的太简单)，就这样，上班一个月後我竟然主动提出辞呈，放弃了月薪四万 的工作。应该所有我身旁的人都觉得我发疯了吧…工作这麽难找，居然放弃了大好机会！ 後来马上就到补习班报到了，我之所以准备交通行政，单纯是听我男朋友分析录取率比较 高，加上我觉得之前研究所重考准备过经济学和管理学(虽然研所考试後来我根本放弃经 济，靠统计考上)，我以为很类似，我就选了。选了之後，上了正规课後发现，原来我太 单纯了！因为根本就差很多。 先来报个分数吧，不然没有说服力 ---------------------------------------------------------- 高考 普考 总平均 64.7 总平均 66.33 国文 71 申51 测20 国文 59 申45 测14 法英 64 法英 72 运输学 71 运输学 87 运管 54 运管 47 运经 75 运经 39 交行 81 交行 94 运规 50 交策 53 综合分析一下，因为今年交行的题目中规中矩，所以我交行高普成绩才能这麽高吧~，高 考上榜关键竟是运经(但高普成绩差很多)，看来运经真的是大家的眼中钉肉中刺（其实我 运经考前也是很没把握的！） 准备方式 -------------------------------------------------------------- 　　我住在中坜，因为不想来回通勤浪费时间，所以我就选视讯上课，但是我真的还是要 说，上视讯班让我觉得自己受的是二等服务，因为曾经带子在台北班上完都两个月了，我 一直到柜台催了又催才寄来，幸好已经不必再受志光的鸟气！ 　　刚开始准备总是满腔热血，都每天预约三堂，後来觉得吃不消，就只有约两堂，我喜 欢配一堂专业加一堂共同，上起来觉得比较不那麽吃重。当然也有上PTT请教去年考上的 神人，虽然他很谦虚说他是运气好(不过我也觉得我是运气好)，不过还是可以了解一下神 人是如何准备的。 基本上准备的过程中，我不认为一定要看很多东西，我的原则是该熟的东西，我一定要很 熟！我一直记得我学长鼓励我的一句话“有人说国考不是比谁看的多，而是比谁忘的少” 大约考前两个月时间，我在志光网站得知我研究所学长考上地特四等，深受鼓励的我，也 决定以普考为目标，很有幸可以得到学长的笔记真传，因为书本内容这麽多，有个精华到 不能再精华的笔记可以随时研读，真的是很大的福气! 所以这8个月的时间，我以普考当 作我的目标，毕竟高考又多了两科，份量其实蛮重的，但基本上放榜後，我认为交通行政 这个类科是一科通科科通的，也就是彼此相互有关系的。 於是，我就没有准备运规跟交策的课本内容，BUT！我有剪报的习惯，我每天早上都会看 家里订的联合报，看看我有兴趣的交通时事，还有读者投书，有时候都会有大人物针对时 事加以投书分析，这部份就顺便整理一些部长、局长的观点起来，总是有益无害。 结束补习班课程後，大概考前一个月(最後冲刺)，每天读书的时间安排如下： 7:00 起床後上楼礼佛诵经(我有宗教信仰) 8:30 下楼喝我爸的爱心精力汤，顺便看报纸时事 9:00 到达中原图书馆读书(我喜欢挑读书很认真的人对面坐) 12:00 离开图书馆出去吃饭 1:30 回来继续看书 5:30-6:00念累了到我姐店里吃晚餐休息 8:00 吃饱饭回家，看宪法、法绪等共同科目(顺便当休息) 10:00 洗澡->与男友热线->休息睡觉 算起来我也不算是逼自己很紧，想休息就休息，累了我也会睡午觉，因为有精神之後念起 需要记忆的资料会比较有劲！ 各科准备 ------------------------------------------------------------------ 我只就我考的比较好的科目讲一下好了～ 交行： 我觉得我运气很好，今年考题基本都不出课本范围，加上我把笔记精华记很熟，所 以考不错吧！这科就是一个字－背！　尤其是交通机关出题率高，台北市交通局、公路总 局、民航局组织架构，行政单位、事业单位至少各熟背一个，每天默写，忘了就再背！！ 反正就是要可以写出各科室的职掌。除此之外，考前一个月我挑了30题重点考古题，每天 早上去图书馆就先练笔写一题，写完会检讨自己哪里写的不完整！ 运经： 高考四题，我有一题不会写，其他三题很幸运的都出得不难，学过个经基本上都可 以算得出来，而且一看考题是计算，我就知道这科乱掰是不会有分的，所以三题写完我就 交卷了！(本想帮我爸省停车费，结果居然没省到)；但是普考落差这麽大，我想是因为我 经济学没有学很札实吧！最後一题根本就乱写！　这科因为无法预料是申论or计算，所以 我在计算部份是以个经基本观念掌握为主，申论着重各项成本观念等等的背诵。 运输： 一样是个人笔记当圣经，不断记忆背诵直到重点题型各项能列点写出。这科我是会 同运管一起准备，因为我觉得运管基本不脱运输，只是管理面又更广，运输学念熟再加上 某些章节就是我准备运管的方法(但个人不才，运管考得不好) 至於笔记，因为是学长的传授，加上他也正为三等努力，就不便提供了～ 在高普之前，我也参加了初等经建行政跟铁特的考试，不过都是练笔性质，初等单纯想了 解共同科目没准备能拿几分；铁特则是想知道运输学自己准备的程度在哪，我认为虽然都 只是练笔而已，但对我很有帮助！尤其是铁特曾出公路法之公路分类，没想到普考竟又出 一次，当然就能写得更完整了！ 希望小小心得能带给准备交通行政的考生一点助益！另外，我想说的是，我觉得国考能上 榜真的是努力加一点运气。 准备的过程，我曾怀疑、曾弃志，甚至觉得我放弃工作，为了 准备这个看似离考取遥遥无期的国家考试真的是人生中一个很笨的决定，因为我对自己的 语文一直不是很有信心，业界这麽重外语能力的现在，也许我考个两、三年没上後，向外 谋职根本不会有人要我！这样的低落心情其实会影响一个全职考生的准备，我很幸运一路 上我有许多贵人相助、亲人支持、朋友鼓励，我靠着本身的宗教信仰才得到心灵上的稳定 ，有稳定的心情才能专心准备考试，这对全职考生来说，我觉得是最大的课题！ 总之，希望能对准备交行的人有点鼓励罗～ --

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