作者Santander (疯狂)
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标题[情报] Audi高层「质问」V10、W12引擎是否还有存在必要
时间Thu Oct 5 13:15:18 2017
「大排气量」引擎末日来袭？Audi 高层「质问」 V10、W12 引擎是否还有「存在必要」！
相信对於许多车迷来说，大排气量引擎带来的浑厚声浪与动力特性，就像戒不掉的隐一样
令人痴迷，不过近年在环保意识抬头与法规的限制下，大排量引擎的发展相对地逐渐式微
，近日就连 Audi 高层也直接发出疑问「我们真的需要搭载 V10、W12 引擎的新世代产品
吗？」
四环品牌 Audi 既是德系豪华车厂的代表之一，同时也是当前 VAG 集团旗下的重要成员
，其发展方向与举动皆备受外界关注；近日知名汽车产业新闻网站 Automotive News 访
问到 Audi 技术发展副总裁 Peter Mertens，其中揭露了车厂未来的发展走向，除了持续
推进电动车产业，对於大排气量引擎与柴油引擎的看法也相当引人瞩目。
Peter Mertens 透露，Audi 预计在未来几年内推出三款「E-Tron」系列的电动车，并计
画在2025年左右让它达到品牌总销量的三分之一；此外，他还说明 Audi 暂时没有放弃柴
油引擎的企划，虽然该车型在环保方面受到许多质疑，但目前也还有许多客户偏爱柴油动
力，他们无法想像没有柴油引擎的日子，就算未来将走向终结，但那也是好一段时日之後
的事。
当然，访谈中最受瞩目的就是对於大排气量引擎的安排，Peter Mertens 不讳言的问道「
我们真的需要搭载V10、W12引擎的新世代产品吗？」（Do we really need a V-10 and
W-12 for the next generation of cars？）；当前 Audi 旗下 V10、W12 引擎仅应用在
旗舰车型（A8L W12）与超跑代表 R8 V10 之上，而就燃油效率来看，辅以涡轮、油电混
合技术的新世代小排量动力核心，似乎更具发展浅力，Audi 未来是否仍会持续应用 V10
、W12 引擎，推估机率可能相当低微。
就如同首段所言，受到输出特性的影响，大排气量引擎仍是不少车迷锺爱的选择，而当前
消息也指出下一世代的 Audi R8 可能将迈入涡轮化、油电化的设定，在未来大排气量引
擎带来的线性输出与高转声浪是否将不再复见，有待後续观察。
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/46241-v10-2017-10-05
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1F：推 mingdao: 可以做2000ccV10阿 (逃 10/05 13:51
3F：推 yanzistart: 昨天看到Q7 V12 TDI还是很惊讶 10/05 13:56
4F：→ yanzistart: VAG怪引擎也够多 V5/W8/W12/W16 10/05 13:58
5F：→ DYE: VAG就有钱乱烧 10/05 14:00
6F：→ DYE: 其实Lambo是Audi的全资子公司 怎麽子公司的作法跟Audi不一样 10/05 14:03
7F：推 ping780520: 也可以1.0 V10 1.2 W12，平均一缸100cc大约4个养乐多 10/05 14:24
8F：→ ping780520: 罐XDD 10/05 14:24
9F：推 a46080704: 品牌指标 我觉得必要 10/05 15:00
11F：→ Black8910: 猛兽了 10/05 15:01
12F：→ DYE: V12柴 量产小车 只此一家 而且这颗还装不上同集团其他底盘 10/05 15:09
13F：→ DYE: 做这种摆明亏钱 10/05 15:09
14F：→ YJM1106: 德国人的幽默感啊… 10/05 15:27
15F：推 JEON: 技术精进 不用那麽多缸也能做到更出色的表现为啥不好 10/05 16:28
16F：推 m0535: No. Only need V16 engine 10/05 16:57
17F：推 macings: VAG现行使用的是W16不是V16唷 10/05 17:04
18F：推 twolights: Bentley 还有一颗 W12 10/05 17:28
19F：推 mikemagic88: V8排气量可以做到很大了 挂个涡轮就很猛了 10/05 17:35
20F：→ mikemagic88: 再上去马力都被重量吃掉了 10/05 17:35
21F：推 cerberus4523: 许多车厂其实都避用V12引擎 要控好不是简单事 10/05 18:25
22F：推 yamatobar: 本田搞不好也会出现内部杂音,11速以上的变速箱是否应该 10/05 18:27
23F：→ yamatobar: 继续研发下去 10/05 18:27
24F：→ YJM1106: 以後要看到V12的只剩下发电机了XD 10/05 18:34
25F：推 reallocust: audi V12TDI应该是从LeMans赛车上拿来改的,跟宾士Proj 10/05 18:43
26F：→ reallocust: ect 1差不多 10/05 18:43
27F：→ reallocust: 抠你赛鸽光用5.0 V8就有差不多VAG W16水准了,实在没甚 10/05 18:47
28F：→ reallocust: 麽需要W16 10/05 18:47
29F：→ DYE: 利曼那个是铝制缸体 ,Q7 V12 是铸铁的 10/05 19:35
30F：→ DYE: 而且 V12的缸径冲程 跟V6 3.0 TDI 是一样的 10/05 19:36
31F：→ DYE: 所以 就算 V12 TDI 有用到利曼的技术 引擎本体应该是全不共用 10/05 19:37
32F：→ DYE: 肥龙定位在豪华车 跟帅哥的竞技取向是不一样的 10/05 19:38
33F：→ DYE: 肥龙要的是气定神闲中的加速 不是狠操动力 10/05 19:40
34F：推 tia999: 5.0 V8和8.0 W12的差异就在扭力峰值输出，高速再加速力道 10/05 21:26
35F：→ tia999: ，排气量越大越有优势。 10/05 21:26
36F：推 tia999: 肥龙缺点就是重量，吃掉不少马力输出，当初VW研发这颗引 10/05 21:30
37F：→ tia999: 擎，花了不少钱和时间，当然继续延用榨光到能回本多少算多 10/05 21:30
38F：→ tia999: 少。 10/05 21:30
39F：推 tia999: Chiron不用说以後原厂一定会推出一堆特仕版。 10/05 21:35
40F：推 tia999: 写错，是8.0 W16 10/05 21:37