从2012年的EXP 9 F概念车开始，Bentley就开始酝酿要推出超豪华的运动休旅车型，而相 关计画历经了超过三年的雕琢，也终於在2015年9月的法兰克福车展中，以Bentayga之名 正式登场，为LSUV开启了新的世代。 经过三年多的酝酿，Bentley终於以Bentayga开启了超豪华运动休旅的新战事。 早在EXP 9 F概念车时代，Bentley就表示要制造出有史以来最强、最贵、最具价值的超豪 华运动休旅，而就目前看来，Bentayga也的确兑现了这些承诺。 源自於EXP 9 F概念车的外观，在经过细部重新雕琢之後，变得更加成熟优雅。 Bentley Bentayga在动力方面，装置了新型的6.0升W12型汽缸，除了使用了直接喷射技术 之外，并导入双涡轮增压系统，将输出推升到608hp、91.8kgm的巅峰，搭配ZF特别制造的 八速自排变速箱，与具有多重运作模式的四轮传动系统，有着极为强势的实力，能将 2,422公斤的车身，於4.1秒内从静止状态推进到100km/h，并把最高速度提高到了301km/h ，以绝对性能优势确认标竿地位。 高度客制化的内装，可以依照买家需求，变换出不同风格。 而在未来，Bentley Bentayga也被认为有可能会推出Hybrid车款，以V8双涡轮引擎搭配电 子辅助马达，无论油耗与性能都令人期待。 依循品牌一贯的风格，Bentley Bentayga除了具备雍容华贵的外观，於内装方面也提供了 几乎无上限的可能，包含手工皮革、多媒体系统与电子配备都极为齐全，而且无论前後座 都有丰富选择，这也让它成为一部既适合自驾游乐，也可以做为公务之用的豪奢旗舰。至 於价格方面，目前媒体评估的入门价格约为20万欧元，如果照目前高阶车市的顶级配备风 看来，实际成交的车将还要贵上15~25%左右，要是引进台湾之後，上看千万台币也只是基 本。 後座配备也相当多元，并可能在未来追加长轴车型，以提升空间表现。 然而本车所代表的，并不仅是单一作品的崛起，而是整个VW集团的运动休旅大军集结，其 他远近兄弟包含未来的Audi Q7、Porsche Cayenne与Lamborghini Urus等众车款，也会或 在动力、或在机械架构上，都与Bentley Bentayga有所连结，而这一波的新车潮，也将对 整个高阶运动休旅的生态造成影响，除了平均价格将会上扬，也势必会有新对手现身。 Bentley不仅是一个名牌，也是种豪奢的生活方式。 新款的6.0升W12引擎，有608匹的动力，并足以把大车身的极速推到301km/h。 提到Bentley的对手，大多数人应该会直接联想到另一家英国经典车厂Rolls Royce，而他 们也的确在进行超豪华运动休旅的测试，并已於2015年中陆续释放出测试消息；据了解， RR的超高阶运动休旅暂名为Cullinan，并以2017年上市为目标，其是以现行的Phantom II 为基础，并搭配加高底盘，与重新设定的四轮传动系统，以对应超高阶豪华运动休旅所必 需具备的性能与地形克服能力，至於动态表现，则自然不能比Bentayga逊色，挑战4秒加 速达到100km/h与300km/h的极限都是必然。 全新开发的四轮传动底盘，也将会在经过修整後，应用到同集团的其他车型之上。 同样预定在2017年现身的超豪华运动休旅，则还有Aston Martin的Lagonda SUV，本车其 实早在2009年就以概念车的形式发表，并受到相当多的注目，只不过由於原厂在近几年的 产品、活动很多，因此开发的进度受到些许影响，但仍在持续运作中；虽然在先前，汽车 世界曾经传出了Lagonda SUV将会以下一代Mercedes-AMG M-Class为基础，并经过修整进 化而来的消息，然而Aston Martin则针对这部分加以否认。 Lamborghini Urus在今年稍早才确定将在义大利生产，届时也会是一方之霸。 来自Aston Martin高层的消息表示，他们有自己的传统与坚持，因此即便在动力系统上会 与Mercedes-AMG有所合作，但在底盘与操控手感方面，仍会保有高度的自主性。 Aston Martin Lagonda SUV酝酿超久，预计将使用来自Mercedes-AMG的动力，并提供客制 化弹性设定。 当然Rolls Royce Cullinan与Aston Martin Lagonda SUV都是千万层级，这将是一个新的 热门级距。 http://www.channel-auto.com/ai_3_12592.html --

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