作者neither998 (neither)
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标题Re: [问题] BMW为何近几年的新车操控越来越退步?
时间Sun Sep 6 22:57:51 2015
不需要想太多
我前一台是e39(开10年)
现在开1f10跟f22
f10操控没有比e39不好喔
那是轴距变长,方向盘变电子後的假象
f10灵活又抗侧倾的後轴
加上4缸轻巧的重量 充足的低扭
前面又从麦花臣变双A臂
还是比e39 好开很多
而且舒服不只两倍
8速/科技配备/电动尾门就不用比了
至於有人可能觉得6缸比较好
开的时候真的没差
一样安静 一样没震动
保养跟修的时候就有差了
6缸一有考尔/漏油问题
真的很头痛
7罐跟4罐半 也是长期下来差很多的地方
省油也是真的省
一样开法市区至少比6缸39多2km/L
总之6缸要花两倍以上的钱在养
至於f22是f10开3年後觉得4缸bmw的妥善率好很多买来玩的
真的好玩 ,避震煞车轮胎改完後
操控很类似e36 m3
别再怀疑f系列
同牌子在比是进步很大的
目前两台都没大小毛病/异音
这就是很大的进步了
http://miupix.cc/pm-5XUBV1
※ 引述《hljjun (将军)》之铭言：
: 相信很多老BMW车迷
: 对於近几年BMW新车款的操控越来越弱
: 感到很无言
: 为了向舒适取向而牺牲掉过去让人津津乐道的操控性
: 听说F10的五系列操控颇不OK
: 高速时方向盘颇轻手的(宾士近年新车也是如此)
: 反观E39方向盘就够重手非常有安全感
: 我有个疑问就是
: 难道以前BMW操控颇佳的那个年代
: 车子坐起来舒适性就不理想吗?
: 像我自己坐过操控颇赞的E39
: 我觉得坐起来还蛮舒适的啊?
: 有点难以理解BMW为何要自甘堕落
: 为了提高舒适性而宁愿砸掉过往操控一流的招牌??
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1F：→ neither998: 疑 钥匙的照片无法显示?? 09/06 22:58
2F：→ Veyron: 四缸的精致度跟震动明明就有明显的差别.... 09/06 23:33
3F：→ neither998: 可否详细说明呢? N20 vs M54? or vs who? 09/07 01:09
4F：推 driftingjong: 真任性玩法…隔壁版还有人不信bmw省油(茶 09/07 08:29
5F：推 sowhat7511: 每次都听见讲精致度 但又讲不出所以然？ 09/07 10:53
6F：→ satan2003: 碰到过有异音的F10... 09/07 11:00
7F：→ urocissa: 跟turbolag一样不说有感觉怕被人说不懂车 09/07 13:57
8F：推 Veyron: 常开的车有MB的M272/M276，以及BMW N20，自我感觉就是N20 09/07 14:42
9F：→ Veyron: 在怠速震动明显大於6缸，风扇启动的瞬间也可以感受较明显 09/07 14:43
10F：→ Veyron: 拉到四千转以上震动是还好，但是引擎噪音就又比6缸大声了 09/07 14:44
11F：→ neither998: 运转品质有百分之几的差别,声浪有百分百的差别 09/07 23:26
12F：→ neither998: 但优点更多,可以接受,瑕不掩瑜.而且还可轻松改! 09/07 23:28
13F：→ neither998: 直6的确毫无震动,N20这颗直4也真的不差.跟本不怀念直6 09/07 23:33
14F：→ neither998: 至於高转空虚只是mapping的关系.5000转以上几乎定马力 09/07 23:37
15F：→ neither998: 直接写ecu来改mapping就可改善.但声音还是喵喵喵的悲 09/07 23:38
16F：→ neither998: 不过只讨论操控的话,f系列的避震软,为了RFT.都换掉吧. 09/07 23:44
17F：推 JEON: 中肯 09/08 00:35
18F：推 mibro: F10. 抗侧倾…………认真的吗……… 09/08 10:37
19F：推 a09410045: F10开起来就顺顺的中规中矩 09/08 13:59
20F：推 traveler0: 无异音阿...羡慕 09/09 12:59