瑞典的独立超跑厂牌Koenigsegg，在这次日内瓦车展上除了推出空力套件经过升级、引擎 输出也经过强化的Agera RS，展场上最吸引大家目光的便是建议售价189万美金起跳、全 球限量80部的最新顶尖旗舰作品-Regera！ Regera呈现Koenigsegg全新世代的造型风格，而油电动力系统也将自家动力技术带往更高 领域。 Regera拥有全新设计的外观造型，乍看之下或许有几分Agera车系的神韵，但细看便发现 拥有许多新设计，算是开创Koenigsegg下一世代作品的风格走向，更狭长的大灯组，让车 头造型看起来更为尖锐凶悍，前厢盖上与保杆的多处开口设计简洁有力，大面积的下扰流 则以碳纤维材质制作，而大弧度曲面的前挡风玻璃，还有独特的直立式车门，则明显承袭 Agera车系的特殊风格设计，其实也成为Koenigsegg品牌的最佳辨识重点。相较於车头， 车尾造型似乎显得较为保守，首先在线条比例上，车尾有明显拉长的感受，并可看到布满 许多气流导孔，而尾翼则是大型电动升降形式，尾灯造型没有带来太多的视觉冲击感，有 点不太符合本车可是身怀1800hp马力的惊人性能，还好中置椭圆状的排气管的口径相当大 ，两旁後下扰流造型彷佛是厂车般夸张，算是补足尾灯设计较平凡的小遗憾。 Regera车尾比例明显拉长，车身则布满许多流体造型。 动力系统是Regera的最大重点，迎合当今顶尖超级跑车采用油电Hybrid系统，不过高达 1800hp惊人马力，让Regera成为当今马力王！光是5.0升V8双涡轮引擎本身就能创造出高 达1100hp马力，光是超过千匹的马力就已相当惊人，而电力系统部份则有三具马达，其中 两具拥有180kw相当於241hp的马达负责驱动左右後轮，另一具160kw约215hp马达则是放在 引擎与变速箱中央连结，而三具马达总和出力约700hp，再加上V8双涡轮引擎的1100hp， 造就让人相当讶异的1800hp，而本车将拥有plug in插电功能，配合超大容量电池，满电 状态下拥有30公里的纯电行驶距离，而Koenigsegg也同时公布Regera的性能数据， 0-100km/h加速可以在2.7秒完成，0-300km/h也不过费时12秒，极速控制在410km/h！ 三具电动马达输出达700hp，5.0升V8双涡轮引擎则有1100hp，总和1800hp仅算是理想值， 预估未来实际马力应会落在1500hp左右。 内装为全新造型设计，出风口颇有仿古感受，而中央大型触控多媒体系统是在Koenigsegg 车款首见。 http://www.channel-auto.com/ai_3_11769.html --

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