版上最近风起云涌.... 但还是来发一篇小小的心得文，看能不能改变一下风气 我相信版上的高手还是很多的，抛砖引玉一下 4/12 参加了TCR主办的大鹏弯体验营，我参与的组别是跑四节NT.8000 附上一小段教练开S2000带你讲解赛道&入、出弯路线&煞车点位置 PS:以後有版友参加类似活动，一定要租车库、自备折叠椅数张、电风扇 这点非常非常重要!!不然还要走去楼上休息真的很麻烦 http://postimg.org/image/uw95ypuvf/ http://postimg.org/image/x4ncg21zf/ http://postimg.org/image/twiv30fpn/ 上次因为没带胎压表，纯粹是活动体验，这次就比较准备齐全了 原本朋友按照一般习惯的胎压下去跑之後，回来觉得轮胎非常滑 BOXSTER RE050、TT R1R 跑完一量之下胎压都高达45 PSI 後来冷胎压放到22上下之後，热胎压变成32-34 就比较好跑了 这次遇到比较大的问题不是煞车热衰竭，而是轮胎热衰竭，尤其是前轮的S001 後轮RE11倒是没有特别感觉，第一圈暖胎之後，第二、三圈最好跑，每个煞车点 大脚煞车的时候，车子都能顺利减速。可是当第四圈之後原本的煞车点一踩下去 ABS却会直接作动、没法顺利减速，推测应该是轮胎热衰竭了，变成入弯都要用滑的 非常吃胎肩(中间回去肉还很多、胎肩快磨完了)，教练JAKU S2000的路线，根本不是 一般街车学得来的啊 囧..... 觉得自己的车:煞不住、停不下、弯不过、侧倾大 最後经过四节的练习後，最後一节终於比较抓到自己的节奏，出入弯尽量不滑 也尽量每圈圈速都维持住，成绩从上次的2"14，进步到2"12 (981有朋友是全原厂2"10，努力中) http://postimg.org/image/4y0yey00b/ http://postimg.org/image/twiv30fpn/ http://postimg.org/image/6h0xxnvyj/ 跑大鹏湾街车还是按照教练的说法，跑三圈冷一圈，每圈都用尽力气跑的话 对车子的考验非常大，同行的A4跑一节不到，变速箱的管路就爆管了 最後搭拖车回家...... 另外煞车不管你改的多利，最重要的还是轮胎阿，这句话这次体会很深 银色的BOXSTER四轮改MOVIT 陶瓷煞车，也是碰到一样的问题，RE050 热衰竭，导致煞车点不管你的煞车多好，一旦轮胎热衰竭了就是停不下来 回去准备换四轮RE11，有机会的话下次再来玩玩看 有版友有兴趣的话，或许以後有类似活动，也可以揪团一起租车库同乐 :) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.118.148.80 ※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1397815573.A.976.html ※ 编辑: marsleon (122.118.148.80), 04/18/2014 18:33:14