作者cuteken (小凯)
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标题[心得] BMW 316i sport line入手心得
时间Mon Dec 30 22:00:02 2013
最近入手了316i sport line,
上一台车是上一代的Lexus IS250,在这边跟各位分享一下换车心得
先讲内装部分,
新生产的316i都有加上sport line套件, 牌价加四万
重要的有17寸铝圈,运动化方向盘,跑车化座椅,
大大改善初版316i内装外观过於阳春的问题
现在只跟320i差了电动座椅,换档拨片,定速功能
iDrive码...用了一下还没有感觉...
当然还是不能跟is250比,我之前那台is250连冷热通风座椅都有
只是is250开了六年,很多配备我连用都没用过...
动力部分,
先看数据: is250 V6 2500cc 200hp/25kgm, 316i 4缸涡轮1600cc 136hp/22kgm
乍看之下会觉得我为啥要换一台马力只有原本六成的车子?
实际上316i开起来动力超乎预期的顺畅,加速性能跟is250不觉得有啥差别
因为316的最大扭力在1350转就已展现而且扭力高原一直持续到4000转左右,
而is250的最大扭力在4800转才会展现,而且车重了200kg.
只是停车起步还是is250顺畅, 316i还是有点重拖或是turbo lag我也搞不懂
接下来谈谈马力,is250的两百匹马力码...
说句实在的话,开了六年,只有拉过一两次尾速,
开到150以上的时间加起来可能还不到10分钟,
我一直在问自己真的需要这200hp吗??
如果你是看到人家超车就会不顾一切冲出去拼输赢的人,
那316i并不适合你,320i以上才是正解,不过我不是这种人
综合心得,
会想换车的原因是总是觉得is250开起来还是没有一种稳定感
感觉动力跟底盘搭不上,高速总开起来心惊胆跳,
而且车室内有种压迫感,顶篷太低会碰头
316i开起来就很舒服, 至少感觉底盘扎实,
当初也有试开320i, 那才是真正人车一体的感觉
只是牌价198 vs 172万, 这26万差异值不值得就因人而异了
一点心得,给也正在考虑316i的网友参考,
加4万升级sport line非常划算,把316i原本缺点都解决了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 180.177.12.11
※ 编辑: cuteken 来自: 180.177.12.11 (12/30 22:04)
1F：推 ttmaniac:推，恭喜牵新车 12/30 22:23
2F：推 mouz:可以问IS250怎麽处理吗 12/30 22:30
3F：→ mouz:对了，有考虑写晶片吗 12/30 22:31
4F：推 akeynes:我会考虑3~5年的中古335i因为我就是你说得那种人XD 12/30 22:46
5F：推 qoojason:316有办法选配或加装定速吗 12/30 22:55
6F：推 Lexus:我难过 12/30 23:03
7F：推 penghuboy:加个晶片 好开很多 12/30 23:03
8F：→ cuteken:原本的车卖掉了~~目前先不考虑改装,先开开看吧 12/30 23:14
9F：推 Giuliani: Lexus:我难过 XDDDDD 12/30 23:59
10F：推 codex:看m01, 316i最近有很多神单呀...*茶* 12/31 00:54
11F：推 garycho:用上17寸拖阿，爬坡会很慢 12/31 01:01
12F：推 Ecclestone:恭喜 12/31 01:50
13F：推 Bieber5566:这一代的3系列才开起来心惊胆跳吧...不知在晃什麽 软 12/31 01:56
14F：→ Bieber5566:趴趴的 12/31 01:56
15F：推 tkr:这代3性能操控味比较淡了 性能操控已经转移到4系列上面去 12/31 03:37
16F：推 boymike:等我交车 我再来分享~ 前几天下定,昨天去改订单XD 12/31 10:32
17F：推 tentryway:推心得 12/31 10:42
18F：→ codex:请问生锈椅2014年份 车还会有吗? 12/31 11:56
19F：推 myann:哀 IS250竟然被316i干掉..... 12/31 12:54
20F：推 PORTER:心得文给推～ 12/31 13:01
21F：推 iamhazard:恭喜 12/31 13:06
22F：推 triumphway:推心得纹 12/31 13:09
23F：→ alurel:17寸会重拖 12/31 14:14
24F：推 arsnova:Sport line看来不错！推心得～ 12/31 15:22
25F：→ wen7733:IS250也老了 不过如果是IS250C又另当别论了 不同爽度 12/31 16:08
26F：推 reallocust:日系车惯有的特性,车主心里感觉不良好,但实际放胆去逼 12/31 17:30
27F：→ reallocust:极限没输到哪,上一代IS250过弯极限没输上代欧系对手多 12/31 17:31
28F：→ reallocust:老美杂志那边都有过弯测试的极限数据 12/31 17:31
29F：推 hide0213:大大可否站内PM菜单小弟最近也在看这台 谢谢 12/31 17:33
30F：→ ianlin45:那欧系车会不会感觉很良好 然後失控? 12/31 17:36
31F：→ reallocust:应该说,欧系车比较能让车主感觉车辆状况,当然也有极限 12/31 17:43
32F：推 kk5566:扣掉台湾没有手排，IS我觉得最大的缺点开起来的感觉有点死 12/31 20:23
33F：→ kk5566:硬，很像悬吊配太硬的感觉，还有一点就是车子有点重@@ 12/31 20:26
34F：→ kk5566:山路的连续弯有点笨重的疲态。 XD 12/31 20:26
35F：推 autumndog:同求大大的菜单+1，我也很喜欢这台，感激不尽 01/01 00:59
36F：→ zeta:请勿在推文求菜单 01/01 14:51
37F：推 penny31029:所以IS250在你不到10分钟的高速里面让你开得心惊胆跳 01/03 20:27
38F：→ penny31029:还是IS250的底盘连150以下都无法胜任? 01/03 20:28
39F：推 flac:生锈问题在13年就已经被解决了 01/04 07:01
40F：推 codex:感谢flac 大解惑... 01/06 14:29