新款的M3将会更轻、动力更强劲，更比前一代的车型还要快。BMW内部来源的消息告诉我 们这辆车使用的车体设计和引擎技术将会把这个品牌最受欢迎的高性能车款推升到新的高 峰。 Autoexpress独家的图片让我们能够一探究竟，看看BMW如何将这款四门轿车(双门车型将 会命名为M4)变身为一辆道路版赛车。有着更低的车身、造型锐利的前保杆，镶上M3铭牌 的车侧气孔，还有因应空气力学设计的後视镜。 在隆起的引擎盖下，是一具新的3.0升双涡轮引擎。并不像M5重新调教BMW 4.4升的双涡轮 V8引擎，这颗引擎不仅是M车系中首见，更是BMW全车系不曾出现过的新引擎；预计输出将 会比现行M3的输出提升30hp达到450hp的水准，扭力的部分则将会大幅提升至550Nm并可以 在2000rpm就爆发出来。 而尽管提供了更多标准配备并且拥有优越的舒适性，新款M3的车重将会减轻100公斤；BMW 使用了更多轻量化的材质在新车的结构当中，除了和现行M3有相同的碳纤维车顶以外，引 擎盖以及後厢盖也会用上这种轻量化的材质打造，而在前保杆的材料上也会使用复合材质 塑料制作。 0-100km/h的加速表现提升了0.3秒来到4.3秒，内部消息还指出，BMW官方对於0-100的数 据相当保守，所以实际上会更快；极速被限制在250km/h，但是电子限速解除以後可望达 到290km/h。 当然，M家族的车款当然不是只有直线加速优秀，新的M3在操控性上可不会输给他的前一 代；更轻的车重也强化了动态的敏捷性，加上M部门调教的限滑差速器将可以在出弯时提供 完好的抓地力，在动力方向盘则会使用液压辅助而非一般3 Series使用的电子马达辅助， 轮胎也会屏除防爆胎而使用一般轮胎来提高整体的驾驭手感。 驾驶依然可以感受到速度感应式方向盘的手感变化，以及主动式阻尼系统的改变，还有强 烈的踏板回馈和七速双离合器自手排电光石火的换档速度。热血的买家们会很高兴听到手 排变速箱将会继续提供的消息，BMW也正在调校这颗引擎的声浪，确保这颗涡轮增压的直 六引擎能够发出迷人的声音。 新一代的M3很有可能和M4一同亮相於今年11月的LA车展，预计明年夏天开卖，价格则约 55,000英镑(约合新台币248万元)，此外M4敞篷版以及更竞技化的GTS车型相信在2015年也 会正式亮相。 http://incar.tw/new-bmw-m3-revealed --

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