在今年初，Pagani Huayra於Top Gear的官方赛道中，以1分13秒08的成绩，成功拿下单圈 最速的冠军宝座，这比原本的冠军-Ariel Atom V8的1分15秒01还快了近2秒。这本来是值 得大书特书的光荣事蹟，却有眼尖的车迷发现，这成绩似乎是靠作弊所得来的，而且所发 现及提出的证据越来越多、越来越明确。 要登上Top Gear的单圈成绩排行榜，其中一个规则就是必须要是市售车种、并使用道路用 胎，这代表赛道专用的光头胎是绝对被禁止使用的。而在Top Gear释出Huayra拿下最速单 圈的消息及相关影片时，就开始有车迷发现这整件事并不单纯，而问题就是出在轮胎上。 Top Gear对这辆上场的Huayra拍了一堆照片，并上传至官方Flickr上，而这也引爆了问题 点。依据Pagani官方规格表指出，Huayra的原厂配胎是前255/35ZR19、後335/30ZR20，但 从Top Gear的照片中可以发现，"上场的Huayra"前轮尺寸是265/645 19，这种奇怪的规格 其实并非一般道路版轮胎，这反而与Pirelli的P Zero光头胎的尺寸不谋而合，而实际上， 这个特殊规格是Pirelli专为Zonda R所设计制造。但回过头来看看同一天、同为Top Gear 所拍摄的静态展示照片，轮胎尺寸却是官方的标准规格，这也让人强烈怀疑，Pagani 在让媒体摄影时用了标准配胎，但在实际上场时则偷偷换上了超强抓地力，但无法合法上 路的全热融光头胎。 另一项证据是，一般来说由於光头胎没有胎纹，所以都是在胎面上打上一堆特定深度的洞 ，用来判断轮胎的磨耗及是否需要更换。在Top Gear的影片中，那部上场的Huayra，轮胎 上虽然有胎纹，但胎面两侧却有罕见的洞，而且那些洞的排列方式，唷，真刚好，跟 Zonda R车上那套Pirelli特制的265/645 19光头胎几乎相同，且更此地无银三百两的是， 轮胎侧面的厂牌及型号都被刻意磨掉，只留下尺寸规格。 *以下照片来源为jalopnik / Pictures below source: jalopnik. jalopnik.com/did-the-pagani-huayra-cheat-to-set-its-record-lap-time-450522444 这是实际上场作单圈的Huayra，很明显可以看出，此胎的规格为265/645 19 这是Zonda R车上所使用的全热融光头胎，胎面上打的洞是为了判断磨损所设计(大部份的 光头胎都有此设计) 有胎纹但又有光头胎的打洞，且打洞的位置与排列与上图Zonda R的用胎相似 Pagani Huayra的原厂照片，使用的是有胎纹、无打洞的P Zero道路用胎 种种的证据都直指Pagani为了创造单圈记录而刻意造假，当然，也有不少车界编辑直接写 信去问Pagani这件事的真相，其中之一就是Jalopnik的Travis Okulski。而在首次的回覆 中，Pagani否认造假，表示他们针对Huayra，提供车主P Zero、P Zero Crosa及P Zero Trofeo等三套不同的道路版轮胎，而在Top Gear的单圈最速中使用的是P Zero Trofeo。 当然如此的简单答覆，是绝对无法满足各界的疑问，所以Travis再度去信，并询问了以下 两个问题 1. 先前於Pagani官网上所发表的新闻稿中，写明了用的是P Zero Corsa，那为什麽在 Top Gear的影片中，轮胎侧边的品牌、型号及花纹都跟实际的P Zero Corsa明显不同? 2. 如果真如你上封信所说，用的是P Zero Torfeo，那为什麽新闻稿中写的是P Zero Corsa?此外，这专为Huayra特制的P Zero Trofeo，是用Zonda R的光头胎衍生而来的吗? 官方回覆 1. 这两套胎我们都有用，至於为什麽我们在新闻稿中用的是P Zero Corsa，是基於我们 的媒体宣传考量。 2. 所有Pirelli的Huayra特制轮胎，都是以Zonda R需求开发而成，别忘了这两部车使用 的是相同的悬吊系统，甚至Yuayra现有的悬吊系统、煞车及轮胎，都是以Zonda R为测试 平台开发而成。 另一位编辑也发表了他的看法 很明显得，这套有问题的轮胎就是Zonda R车上的全热融光头胎。Hammond(Top Gear主持 人之一)所驾驶的片段，使用的是P Zero道路版轮胎没错，但在正式跑单圈时间时，轮胎 就被偷偷换成光头胎了，目的只有一个：创造更快的单圈时间，没有什麽更合理的解释了 。我先前曾经跟Pagani的人一起出去试驾Huayra，当时的确是使用P Zero道路用胎，就跟 Hammond及其他试驾过Huayra的编辑一样。我觉得偷用光头胎来作单圈成绩是很笨的作法， 因为当你作出比第一名的Ariel Ato V8还快近2秒的单圈纪录时，这种非预期的跳跃式 进步绝对会被用大众用放大镜检视。Pagani现在唯一能作的，就是尽快公布真相，不要只 是拿一些让我们继续追着他打的可笑新闻稿来打发我们。 而在Pagani最後的一次新闻稿中，宣称Huayra所使用的特制P Zero Trofeo，是以Zonda R 的光头胎衍生而来，坚称是合法道路用胎，但极度不建议在雨天使用。 Pagani当然可以用"特制"一词推翻所有疑问，毕竟Pirelli的P Zero是市售胎，只是有专 为Pagani的某些车型所特制的版本，但在道路用胎上面打上光头胎才有的洞，并不合常理 。仅管原厂还是不承认作弊，但各界现在的合理解释是，那套有胎纹也有打洞的轮胎，极 可能是Pagani用Zonda R的光头胎，"手工刻划"出跟P Zero相似的胎纹，试图骗过所有人。 真相已经近乎水落石出，Pagani还是嘴硬不肯承认，至於Top Gear呢? 很难相信他们会不 知情，只能说，他们就是个娱乐节目嘛，不需要太认真。 http://incar.tw/did-the-pagani-huayra-cheat-to-set-its-record-lap-time --

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