作者clark3530 (克拉克)
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标题[情报] McLaren P1，正式发表
时间Tue Feb 26 18:47:48 2013
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McLaren P1 正式发表，实车将於下周日内瓦车展登场！
限量 375 部，售价从 866,000 英镑起跳（约 1,313,000 美金）。
潜在买家告诉 Ron Dennis，他们要的是独特性，而不是车子跑多快或价钱。
因此 P1 量产数从原先计画的 500 台减至 375 台。
若启动 IPAS（Instant Power Assist System），能在三秒内完成 0-100 km/h 加速。
0-200 km/h 7 秒内，0-300 km/h 17 秒，电子限速 350 km/h。
IPAS 其实就是电子马达，藉由方向盘上的按钮启动。
方向盘上另一颗按钮为「DRS」，启动时能降低 23% 的下压力，提升极速表现。
DRS 可藉由煞车解除或释放按钮。
心脏为 3.8L 双涡轮 V8 引擎，737 匹、73.5 kg-m。
电子马达可额外提供 179 匹马力与 26.5 kg-m 扭力。
变速系统为 Graziano 提供的七速双离合器变速箱。
P1 可以纯电力行驶 20 公里，平均时速 48 km/h。
外观极为流线的 P1 仅有 0.34 的风阻系数，且最大能产生 600 公斤的下压力。
碳纤维座舱仅重 100 公斤，是量产车史上最轻的，整部车也仅仅只有 1,400 公斤！
P1 所使用的碳纤陶瓷煞车碟盘材质，只在太空梭上用过。
此外，独特的制程也使煞车碟盘看起来有如镜子一般。
座舱包覆着满满的碳纤维，而且外观并未上漆，替 P1 减轻 1.5 公斤。
座椅角度固定为 28 度，但若车主有戴安全帽的需求，可更换为 32 度的座椅。
虽然 McLaren 想破头减重，但还是得提供卫星导航、空调及音响系统等奢华配备。
不过也仅此而已，想再多选其他舒适配备......门都没有。
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※ 编辑: clark3530 来自: 59.127.7.28 (02/26 18:54)
1F：→ hiphopviva:碳纤陶瓷煞车... 02/26 19:04
2F：推 shoga:戴安全帽这点应该就没车子敢挑衅了 02/26 19:20
3F：推 reallocust:是希望讨好stig吗? XDD 02/26 19:25
4F：推 cccooler:3.8L 可以做到737+179匹 这大概破纪录了吧 时代在进步啊 02/26 19:35
5F：推 mouz:0-300 17秒... 02/26 19:40
6F：推 genelin:等等…有电子限速是哪招？ 02/26 19:45
7F：推 FantasyNova:怕把车尬坏 送回来修吧 02/26 20:14
8F：→ Santander:台湾哪里可以尬到300阿 02/26 20:16
9F：→ Santander:P1今年底会出现在台湾吗 02/26 20:17
10F：推 FantasyNova:高速公路有三百俱乐部 02/26 20:18
11F：→ Santander:国几可以 02/26 20:18
12F：→ zeta:独特性...... 02/26 20:19
13F：→ zeta:电子限速将来可以再出个特别板解除限速......你们要独特性嘛 02/26 20:21
14F：推 reallocust:既然不再乎跑多快,配一颗2.0na引擎保证独特,全球仅1辆 02/26 20:22
15F：→ zeta:P1环保特别版吗？没有限速喔XD 02/26 20:24
16F：推 CrazyMika:我觉得有电池还维持1400kg蛮强的~ 02/26 21:19
17F：推 reallocust:这台车体结构就是麦拉拉所有的F1经验结晶了 02/26 21:27
18F：推 MortalCGU:这头灯的形状是McLaren的mark 02/26 21:30
19F：推 stevely:很好奇一公升可以跑多少公里 02/26 22:38
21F：→ wellkom:原来陶瓷碟盘也需要做成浮动蝶，我以为没这需要 02/26 22:47
22F：→ DYE:中心合头的部份 还是要以金属的材质 毕竟要承受轮框固定的力 02/26 23:27
23F：→ ineedurlove:28度和32度会差很多吗@@" 还真的不知道... 02/26 23:37
24F：→ Santander:开这台戴安全帽...摁 这大概是要去赛车场尬掐 02/26 23:38
26F：推 svuper:好久没有看到AKEBONO这牌子了~F1也都是brmbo跟ap的天下 02/27 11:30
27F：→ svuper:mclaren当初F1跟akebono合作连市售也用上了 02/27 11:31
28F：→ HALAMA:AK本来就是比BREMBO跟AP还大的煞车制造商 只是想不想玩而已 02/27 12:33
29F：推 a1978517:0.34风驵系数是不是有点高? 02/27 17:10
30F：→ hiphopviva:Brembo完全不是Akebono的对手，光是来令片的等级 02/27 17:21
31F：→ hiphopviva:就差太多了... 02/27 17:21
32F：推 pussycat2009:引擎榨的好凶... 02/28 04:00
33F：推 Ecclestone:Cd值没办法太低...要下压力 虽说下压力和风组在现在 02/28 17:12
34F：→ Ecclestone:流体力学CFD帮助下不会再矛盾 但基本上还是很难两全其 02/28 17:12
35F：→ Ecclestone:美 下压力要靠空气速度差异达成 就会有阻力 02/28 17:12
36F：推 rastec123:怎麽没有台湾之光J.C. Brake的来令!!(逃~~~~) 03/04 21:07
37F：→ reallocust:话说,这台车轮框出自台湾云林工业区之手,台湾之光 @@"? 03/04 23:10