作者AmdsLancelot (不太行)
看板EuropeanCar
标题Fw: [问题] 8th Gen Honda Civic VS VW Jetta
时间Wed Jun 13 16:49:04 2012
这篇文章写在汽车改装板
不过得到的回应不多
因此在这边改个问法
Jetta跟Civic 8同为前躯 价位差不多的房车 同属平民等级品牌
但在过弯的稳定度差距如此之大
在悬吊的设定上的本质差异在哪呢？
Civic 8有办法改善达到Jetta的稳定度吗？
※ [本文转录自 CAR-TUNING 看板 #1FrlaKaw ]
作者: AmdsLancelot (不太行) 看板: CAR-TUNING
标题: [问题] 8th Gen Honda Civic VS VW Jetta
时间: Tue Jun 12 16:08:47 2012
今天刚好有机会试开朋友的前代VW Jetta 2.5
一试之下 除了内装 外型 油耗之外
其他真的没得比
以前只开过朋友的Mercedes跟BMW跟Audi
所以以为欧洲的高级车＋後驱车才有这种过弯稳定度
没想到原来欧洲的平民车过弯稳定度水准竟然就把日本车电假的
煞车也好很多
有人能分析一下原因出在哪吗？
我个人感觉最明显的是侧倾程度
Civic悬吊本身就偏软 比Accord侧倾还要严重很多
（是否代表Civic用料跟车身刚性本身就比Accord来得差？）
如果Civic想要达到Jetta的过弯稳定度
请问要从哪些方向下手呢？
大概需要多少预算？
谢谢
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◆ From: 69.230.49.66
1F：推 zseal:我觉得喜美八代的煞车也很弱= = 06/12 18:37
2F：→ AmdsLancelot:我的原文也是说Civic 8的煞车很弱 哈 06/13 16:33
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※ 转录者: AmdsLancelot (69.230.49.66), 时间: 06/13/2012 16:49:04
※ 编辑: AmdsLancelot 来自: 69.230.49.66 (06/13 16:52)
3F：→ DYE:难道号称日本BMW的本质 轻易就被欧洲平价品牌入门车打败 06/13 17:18
4F：→ AmdsLancelot:说真的 我很惊讶 06/13 17:57
5F：→ AmdsLancelot:Honda的跑车我没开过所以不清楚 06/13 17:58
6F：→ AmdsLancelot:但Civic跟Jetta同为房车 应该放在同一标准看吧 06/13 17:59
7F：推 GoodGuysucks:八代的刹车真的是.... 06/13 18:19
8F：推 Gvirus7474:直上 FD2 ? 06/13 22:33