作者i98342108 (呜呼)
看板EuropeanCar
标题Re: [问题] OHV or DOHC是比较好的?
时间Wed May 30 22:01:49 2012
消毒在先 其实我也比较喜欢 马力排量比 高
但我还是要帮美国车平反一下XDDD
以下其实是在别的地方看到的 只是提出数据说明
2010 Dodge Viper 2010 Audi R8 2010 Nissan GTR
Engine Type NA V10 OHV NA V8 DOHC Twin-Turbo
V6 DOHC
Displacement 8.4 L 4.2 L 3.8 L
Transmission RWD AWD AWD
Power 600 hp 420 hp 485 hp
Curb Weight 3454 lbs 3605 3814
MPG 13/22 12/19 15/21
而想说的只是 想开四五六百匹的车上路 没有省油的啦QQ
和排量其实没什麽关系... Turbo稍微好一点点QQ
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.195.149.179
※ 编辑: i98342108 来自: 123.195.149.179 (05/30 22:03)
1F：→ DYE:油耗测试 根本用不到最大马力 也不是最高转 性能不影响的 05/30 22:24
2F：→ DYE:所以低排气量车款(缸数少)有利 05/30 22:25
3F：→ DYE:低转有较佳效率的车款 有利 05/30 22:25
4F：推 alansher:推楼上 不管跑EU或FTP行程 就顺顺跑而已 05/30 23:42
5F：推 CompileUltra:viper好轻!!! 意外的轻也是米国车的特长 05/30 23:48
6F：推 reallocust:C&D对Viper评语:中央扶手可以用来爆米花 05/30 23:51
7F：推 yanzistart:viper不知道有没有出套件..美式改装风格上千马应该很 05/31 00:28
8F：→ yanzistart:容易 05/31 00:28
9F：推 kamikaze9527:冬天都不用开暖气了(? 05/31 01:40
10F：→ DYE:Hennessey Viper Venom 1000 上千匹.... 05/31 07:56
11F：推 Ohain:在性能车的领域，美国的大排气量引擎比欧洲的高转引擎省油 05/31 10:17
12F：→ Ohain:而且引擎重量比德日对手少150～200磅，对操控或维修都很方便 05/31 10:19
13F：→ Ohain:更正：印象中，美国V8引擎应是比欧洲V10引擎少个二十几公斤 05/31 10:23
14F：推 reallocust:我觉得只是科技走法不一样而已,GM的LS7引擎甚至ZR1 LS9 05/31 10:23
15F：→ reallocust:引擎虽然是OHV,但这些引擎科技程度不会比殴日系低到哪 05/31 10:24
16F：→ Ohain:上面的150～200磅是指整部车的车重，所以是看错了，不好意思 05/31 10:25
17F：→ reallocust:光是7.0L V8能做到199kg重量,在轻量材料科技上就很惊人 05/31 10:27
18F：→ reallocust:了,虽然只有505ps,但同时期欧日系一堆NA差不多重量的L6 05/31 10:29
19F：→ ewa43:OHV性能车很多啊S7 SSC这些美国车就算了 05/31 10:29
20F：→ reallocust:,V8引擎排气量才4L左右就算拉多高马力也没比7L容易 05/31 10:29
21F：→ reallocust:话说Saleen S7R曾有位Audi族友一直想引进,就是家里摆一 05/31 10:33
22F：→ reallocust:颗RS4引擎那位大户 XD,不过後来不了了之 05/31 10:34
23F：→ ewa43:连Kit Car(如Ultima GTR)都很推荐用户装GM V8... 05/31 10:34
24F：→ reallocust:他不只1次提过很喜欢那台车 05/31 10:34
25F：推 ewa43:难道是受了钢铁人的影响? 开玩笑的(电影那台车也拍卖掉了) 05/31 10:37
26F：推 timche2:那ford mustang呢 05/31 17:01
27F：推 yoten:OHV少了那个DOHC的大缸头，体积小重量轻，还可以塞进小车 05/31 20:17
28F：推 tirple:那个大户後来买了RUF CTR2 06/01 12:18