26-Mai 充满灾难的一天…. 早上根据之前找的资料 走路到S bahn 和 U bahn都有的大站 Stadtmitte 在离终点站三 站的地方 睡过头 被关在不再开的电车里….空调 车门开关都没了…. 还好经过的列车长看到…= .=||| 等几分钟 坐到一样是S1但是开的到终点站 Kirchheim的车 下车後 觉得很怪 附近一片荒凉 怎麽会有博物馆盖再这里…. 附近一排计程车 穿T shirt 短裤....十分南部的风格 和polo衫 甚至衬衫西装裤的中部感觉就不同…. 问计程车司机说大约有两站的距离….想说下午还要赶去慕尼黑 问大约多少 她说大约50 euro… 时间宝贵 就杀下去了…. 後来重看网站 From Stuttgart "Hauptbahnhof" (main station) take the S-Bahn (urban railway) line S1 heading for Kirchheim (Teck) to "Neckarpark (Mercedes-Benz)" …. 看来我真的太累 太急 没看完全部…. 计程车是新的Mercedes S350 车上和司机乱聊 我问说为什麽德国计程车大都是Mercedes… 他说 因为这最popular 计程车也有折扣(只有M. Benz有) 加上如果多人一起买 她说他 这台才五万欧(约台币两百万…..台湾戴姆勒 听到没…..) 我说德国还有更便宜的车阿 (Volkswagen, Ford, Opel…) 他说 它们一年几乎都跑十万公里 跑了依年多後 会发现 跟其他品牌比起来 宾士还是比较划算…. 其他问题会慢慢出现 会修到抓狂 而计程车 最怕就是修车 不能赚钱还要花钱…..他还问 我台湾计程车大都是啥….我说 Toyota… 她说 不妨试试看 Mercedes…=.= 我说 你这台在台湾都可以卖到 350万 (90 k euro…) 她还很惊讶…=.=||| 到博物馆後 太阳很大 风更大 第一个室Juan Fagio和他的银箭赛车的石雕… 非常有感觉…. 参观的人不少 看到不少女生穿着小可爱加超低腰热裤 露出丁字裤头…=.= 有些还加上夹 脚拖….. 这里的入场券含audio guide 先坐电梯到八楼 在慢慢往下 出了电梯 第一个看到的是马…. 接着 慢慢往下 随着时间慢慢前进…. 详细的描述 草创时期 Diamler, Benz和 Maybach 对引擎 车体的研发和创新…. 同时 也把相关年代的历史大事 以走廊上图片的方式 穿插在以汽车为主体的时光隧道…. 甚至 还留下当年创立 Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) 公司的手稿登记证 手稿 工厂配置设计图 和手稿引擎设计图… God…看到这个超超超感动的…. 而Karl Benz & Cie. 公司则在Stuttgart 另一端 Meiheim 生产出历史上第一台汽车 (1886) 说汽车也怪 应该说是成功装上引擎 可传动 可操控的三轮车… (时速最高 12 km/h 开的太爽 撞上工厂墙壁….第一个礼拜就被老婆拿去偷开载小孩…) 时间在前进 1900年 Diamler 的车在德国 欧洲慢慢传开 再传到美国拓展市场 而当时正是工业革命後 经济发展快速的时代 因此 设计出史上的卡车和公公汽车以因应繁忙的交通和货运…. 莱特兄弟飞机成功後 Diamler也加入设计飞机引擎的行列…. Benz则专注在汽车 (车体)的研发 博物馆也展出当时两家设计 说明两家车厂设计风格的不同…. 1926年 Diamler Benz合并成为一家公司….. 到後来 改名成为Mercedes Benz的原因 …… 8楼部分主要介绍草创时期 7楼是之後到二次大战之间的产品 6楼 印象中是战後时期 包含经典的 300 SL gulfwing 5楼是卡车 4楼是巴士 3楼是介绍名人拥有过的 2楼是彩绘和现在的车款的样子 1楼介绍赛车…. 而另一个主轴 沿着慢慢往下的楼梯 讲到战後期经济萧条 卫星发射 80年待经济起飞 到九零年代 网路 个人主义兴起….到最 後 …? 最後一张图 就是自己的相片… 一楼还有赛车模拟器…. 最後 Audio Guide的挂带可以带回去 整体来说 Mercedes Benz 不愧是创造汽车的公司 博物馆展现的方式 是以欧洲近代史为 辅 穿插各时代M.Benz的产品….到後来一楼的studie 学校设计的未来概念车 走向未来… 呼应该厂的slogan “ the future of automobiles “… 和Porsche museum 呈现的 强调家族研发 地位 略带英雄气息的呈现方式不同…. 虽然楼下几层看的有点敷衍 出来已经15:05了…要赶16:12到慕尼黑的火车….对 Stuttgart实在不太熟 不知道要多久….我只希望可以再16:00到 Stuttgart的月台也在一楼 直接冲进去找对悦台就可以坐….. 结果 还是选了计程车 E Klasse diesel….年轻司机 看起来像中东来的 不是德国人 有 点怕…. 这个真的很杀 和之前的司机绅士风格不同 基本上….还输台湾的啦 到车站 15:30…. 45 euro…拿一百欧还被嫌太大张….= = 上ICE 519 旁边两个德国佬太太 不停的大声聊天….没断过 全车箱的人几乎都在看 只是没有人去阻止… 基本上 ICE静到连翻书都可以听到…. 过了大约四十分钟 另一个老太太经过 问他们两个,” ah…..alles ist gut?” (阿…. 都还好吗?) 听起来像是火车上认出旧朋友 完蛋了… 果然 . 我就在三个老太太的不间断聊天轰炸下…. 好险五点半他们先下车 乎~ 南部都是小山区 ICE并不快 估计大约250 km/h左右 18:33到慕尼黑 见识到56个月台的车站 (还有 S bahn, U bahn, Tram, bus…..) 到Tourism zentrum找饭店地址 遇到两个 (应该是日本)的情侣 要柜台老先生帮忙拍照…. 南德人就是不同 那老先生还发明要他们 1 做什麽表情 2 做什麽动作 然後一边说出一大堆数字 来个九连 拍….. (靠 好空虚…..) 饭店离Hbf不远 放好行李後 来到 Muenchen 这个德国我最爱的都市 好兴奋 放完包包 就往地铁跑…. 印象中我只知道 BMW的位置再U3 Olympiazentrum站 没注意到 U3 没过 Hbf…问了一下当 地人(码的 还好德文还有一点印象 至少 1,2,3….会说 英文真的快不能通了….) 研究一 下路线後 改搭 U1 做到终点站 在转 U3 到了U1终点站 却找不到U3的转乘站…. 只好走到路上….阴阴冷冷 毛毛雨的天气…. 走着走着 虽然表面看起来只有三站 靠 这真的是捷运站的距离! 不是台北那种 石牌-明德 忠孝复兴-忠孝敦化 那种距离! 感觉快放弃往回走了 遇到一个年轻得国人 想说应该会说英文了吧 问他 她地反应是…. “ O~L~Y~M~P~I~A~P~A~R~K…? aaaaah……..hahahahaha…” 她说你别疯了 至少有两公里….. 我说那怎办 她说跟他走 结果又回到那个S1终点站 原来牌子的旁边写着小小小小的S3…方向 跟他说声Danke後 又坐S3到Olympiapark站了 享不到太暗 出了捷运站在OlympiaPark一堆森林草皮中迷路…. 走出来後 才知道捷运站在BMW Welt和Museum 中间….很好找…= = 不怕死的一手撑伞 一手拍照…..拍到没电(X…..今天是怎样) 这次 坐S3 先到 Marinaplatz在转到 Hbf…. (还好 慕尼黑地铁我比较熟) -- On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit, and you think, "Okay, this is the limit." As soon as you touch this limit, something happens and you seddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high. ~Ayrton Senna da Silva --

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