※ 引述《Ddylan (Smile....)》之铭言： : 《试驾报告》奥迪A5系列 向双B宣战 : 更新日期:2007/05/14 09:11 记者:【于模（王民）／义大利报导】 : 汽车厂商的经营处於顺境或逆境真的差很多。例如奥迪AUDI车厂近几年销售扶摇直上，营 : 运上行有余力，自是开始亟想扩大市占率，第一步就先从增加车种和款式着手，这次奥迪 : 向全球公开的即是为对抗朋驰CLK/宝马3系列Coupe所新增的A5双门轿跑车系，包括2.7TDI : 、3.0TDI、3.2FSI以及做为该车系旗舰的超级劲车S5。 : 奥迪全新A5其实脱胎於03年日内瓦车展曾经秀出过的一款概念跑车Nuvolari Quattro，这 : 次公开的量产版双门轿跑车A5，整台车流露出凶悍的跃动感，无论从车头或车尾看去都充 : 满杀气，外表最大表徵是低伸贴地的车头、流线车侧线条和宽大硬朗的C柱，但最令人印 : 象深刻的是援用自R8跑车那沿着大灯眼睑一路延伸至叶子板的LED灯组，时尚感十足，大 : 有要和宝马导引光圈互别苗头意味。 : 车内中控台尽管铺陈还是奥迪式的豪华，但为强化驾驭性而比轿车更为朝向驾驶座，音响 : 系统比照A8亦采B ＆ O顶级音响。为提升乘用性，A5轿跑车采用纯4座设计，皮椅质感极 : 佳，後座也还算宽敞，但後座乘客进出难免稍微不便，不过德国车常见行李厢宽度过窄问 : 题，在A5倒已克服，容量达455公升，高尔夫球袋亦可轻易横置。 : 这次原厂公开的4款新车中，记者实际试驾的是3.2FSI和S5，前者采3.2升V6引擎，搭配模 : 拟8速无段变速系统，最高马力和扭力值各达265匹和33./6公斤米，原厂数据0～100km/h : 加速仅需6.1秒，而S5则采4.2升V8引擎，搭配6速手排变速箱，0最高马力和扭力值更高达 : 354匹和44.9公斤米，0-100Km/h加速更快，仅花5.1秒，但据了解总代理太古利奔届时将 : 引进的S5将优先考虑搭配8速Multitronic手自排变速箱。 我对这台没很大兴趣,所以资料看的很少, 毕竟Nuvolari让我期待太大,量产阉割後就没啥兴趣了... 查到的资料是 1.8TFSI: 170hp/26左右kgm FF 6速Manual手排(没自排) / FF 无段模拟8速Multitronic手自排(CVT) 3.2FSI 265hp/33.67kgm | \ Quattro 6速Tiptronic手自排 (对於A5没用上3.6FSI我很有意见...) 2.7TDI 189hp/40.8kgm FF 无段模拟8速Multitronic手自排(CVT) 3.0TDI 240hp/51kgm Quattro(无FF) 6速Tiptronic手自排 4.2FSI(S5) 354hp/44.9kgm Quattro 6速Manual手排(没自排) 刚刚查到一项消息,S5在2008年初会追加8速Tiptronic手自排车型, 这颗变速箱由ZF出品,上个月才发表 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5759 然後据说2008年BMW 新7,2009年新Audi A8都会用上... : 新车除了性能强悍，底盘也挺优秀，前後轮悬吊分别采用了双A臂+5连杆及多连杆，尤其 : S5更赋予前後40％/60％车身配重的Quattro全时四驱系统，使得车辆行驶加速不仅带劲， Quattro采用Torsen第2代系统,一般情况前後分配40/60,S5前後轴配重54/46 : 转向精准，奥迪车急踩煞车时引擎室会点头的问题也已不见。大马力加大扭力的S5手排车 : ，开起来除了劲道源源不绝，雄浑的排气管声浪更是令人印象深刻。 : 看起来很棒的样子... : 不知道哪有照片和售价呢?? A5.... : 谢谢~~~ 要看图片的话网路上不少,在欧洲3.0TDI以上等级有B&O音响可供选配 -- 生活娱乐馆 > 休闲 Σ休闲品味馆 > EuropeanCar 车车 ◎欧洲车讨论版 欢迎您 ◢█◤◢█◤◢█◤◢██ ◢██ ◢█◤◢█◤◢█◤◢███◢███ ◢█◤◢█◤◢█◤◢█◤███◤██ ◢█◤◢█◤◢█◤◢█◤ ██◤ ██ --

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