这个问题很多汽车的讨论区都会重复出现 小弟也将上面的回文都看完了 不过结论似乎没有很清楚 我自己则是在看完u-car某篇讨论後才明了了 连结在此http://forum.u-car.com.tw/forum-detail.asp?fid=31256&pno=1 整个讨论串有点长 我将我所了解的整理如下 整理开始..................................................... 首先马力有3种单位表示法 kW, ps(公制马力), hp(英制马力) 不论是哪一种都是"功率"的单位 所以在数学上这三种单位有"绝对"的换算公式 换算公式如下 1 kW = 1.341 hp 1 kW = 1.360 ps 1 ps = 0.986 hp 所以前面才有大大提到日制马力与德制马力的换算是0.968 不过这并不正确 0.968应该是ps与hp两单位间的换算常数 分隔线......................................................... 回到主题 许多人包括我以前 都误以为德制马力与日制马力只是单位上的不同 所以两者间可以用一公式换算 不过这是被字面上所误解的结果 两者间不止单位不同 测试规范也不同 同一具引擎在不同的测试规范下就会有不同的性能表现 这是相当容易了解的 而引擎测试常使用的规范包括 SAE: American standard. Measure at 99kPa and 25°C. 惯用单位为：hp DIN: German standard. Measure at 101.3kPa and 20°C. 惯用单位为：ps EEC: European standard. Measure at 99kPa and 25°C. 惯用单位为：ps 而 JIS 则与 SAE 几乎相同 测试规范中不只规定温度压力 当然也包括一些细部项目 另外目前各规范都是测 net power 测 gross power 来让数据漂亮一点已成过去 而因为各地区惯用的测试规范不同 所以""严格""来说 就算把马力换算为相同单位 只要测试规范不同 测出来的数据还是不能比较 但是以现今常用的3种测试法SAE, EEC, JIS来说 它们之间的差异已经没有想像中的大了 所以如果不那麽严谨 还是可以说 1 EEC PS ≒ 0.986 SAE HP ≒ 0.986 JIS HP = 1 JIS PS 整理完毕.............................................................. 若整理内容有错 还请各位大大指教 --

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