作者steven585 (S.C.)
看板EuropeanCar
标题Re: [问题] 德制马力的疑惑.....
时间Sun Feb 5 20:40:17 2006
※ 引述《lgwg (~Dear Deer~ﰩ》之铭言：
: ※ 引述《lgwg (~Dear Deer~ﰩ》之铭言：
: : 标题: Re: [问题] 德制马力的疑惑.....
: : 时间: Sat Feb 4 18:26:15 2006
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: : ◆ From: 203.67.154.108
: : 推 Lgsun:推你这篇 实在是没得换算 现在都改用SAE的计算法了 别吵了 02/04 21:23
: : 推 Las07:我接触的杂志或相关资讯也是德制马力大些... 02/04 22:36
: : → steven585:那为什麽同样c.c.数的日本车马力都会比德国车大？但是实 02/05 11:06
: : → steven585:测出来的成绩却不是如此？这不就证明同马力下DIN比较大ꠠ 02/05 11:07
: 这问题真好笑， 一开始你就说出答案了
: 损耗不同，还有变速箱齿比的搭配不同，马力扭力曲线分布不同
: 断油转速不同， 车重不同
: 这样要怎麽比，那是不是我找出一台同马力数据，日系赢德系的例子
: 那就变成日本马强奸德国马了?
: : 推 Lgsun:日本的引擎技术本来就不输德国...输得主要在底盘.. 02/05 14:11
: : → Lgsun:测出来的成绩不知道有得看？ 以这一两年来说.. 02/05 14:12
: : → Lgsun:IS350 美规306hp car&driver实测的数据来看 02/05 14:13
: : → Lgsun:他的马力数据都是合理的，赢欧洲车250p~280p马力很多 02/05 14:14
要知道差异首先提一下测试规范
SAE (The Society of Automotive Engineers) 是美国汽车工业规范中心
而 DIN (The Deutsche Institut fur Normung) 是德意志规范研究所
针对引擎马力, SAE 有 J-1349 和 J-1995 两个规范. 其中 J-1349 是规范净马力
(Net Horsepower); J-1995 是规范毛马力 (Gross Horsepower)
DIN 则只有一个 70020 净马力的规范, 没有毛马力的规范.
净马力规定在量测扭力时必须完全摹拟真正开车时的状况
亦即除了引擎本身的机油帮浦汽油帮浦水帮浦之外, 还得接上所有其他该接上的东西,
例如变速箱发电机冷气机启动马达触媒转换器排气管等等....
毛马力规定在量测扭力时只须针对引擎本身, 接上机油帮浦汽油帮浦水帮浦,
不用再接任何其他东西. 所以算出来的毛马力数据, 大约会比J-1349 的净马力数据多出
百分之二十至百分之三十几, 差异程度视不同牌子的引擎而定.
假设一辆车测出的毛马力是200匹，但这不是消费者真正开车时能得到的马力,
因为开车时引擎必须接上所有其他该接上的东西，届时这 200 hp 毛马力将只剩下七八成
的净马力可用.
而日制(JIS)马力的量测方式是照抄SAE，标示出来的也是毛马力
DIN标示出来的的是净马力，所以同样马力下DIN会比JIS和SAE大一点
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◆ From: 220.137.66.1
1F：推 yamatobar:推!不过可能有人会嘘这一篇 02/05 23:04
2F：推 Ecclestone:推 跟我知道的一样 不过听说美国要改J1394了 02/05 23:10
3F：→ Ecclestone:1349...sorry 02/05 23:11
4F：推 Kent:但若如你所说的 两者差距并非一点而会差距很大(20~30%?) 02/06 14:47
5F：→ Kent:但实际上似乎又并非如此 02/06 14:48
6F：→ steven585:七八成是形容的有点超过，教科书上有提到大略的算法是 02/06 20:01
7F：→ steven585:差了0.963倍 02/06 20:01
8F：推 Kent:但net及gross是差很多的 不太可能才差那麽少啊 不太合理 02/06 20:10
9F：→ steven585:0.963倍是使用新规范J-1349的量测方式的差异 02/06 21:19
10F：推 Kent:若都是net 那差距在哪 单位? 而且下面写的不都意义不大 :p 02/06 22:00
11F：→ steven585:这篇主要是解释net和gross的差异，目前大家应该都是用 02/07 01:27
12F：→ steven585:net来表示了，如果要换算的话，有一个大概的算法 02/07 01:28
13F：→ steven585:1 DIN(欧) = 0.963 SAE(美) = 0.963 (日) net hp 02/07 01:30