※ 引述《jojochen (こんばんは)》之铭言： : 以下是2001年九月的报导: : Polo初期搭载四款汽油引擎及三款柴油引擎，1.2升直列三缸引擎8V与12Ｖ分别可出力 : 55hp及65hp，而另外两具1.4升直列四缸引擎也各有75hp及100hp的马力值， : 加上「反向平衡轴」的搭配，能让引擎运转更顺畅、震动抑制更优良； : 而另一具则是1.4升三缸TDI柴油涡轮增压引擎，其最大马力有75hp。 : 为了消费者的需求，在明年１月还会另外追加五具新的引擎， : 包括FSI缸内直喷引擎、三缸汽油引擎，分别有85hp和55hp最大马力； : 在内装配备部分，会因为三门及五门而有所不同区分，其四个等级设定分别为 : Basic、Trendline、Comfortline、Highline。 : 总代理太古标达预计明年第一季内导入新车，价格预估将会落在64万至66万左右 : 2001年发表内装照片: : 我不知道这台是什麽型号,我猜2001是Highline (而2005年是sport等级) : http://www.autonews.com.tw/as/2001/9/Bb19000527.jpg : http://www.autonews.com.tw/as/2001/9/Bb19000529.jpg : -------------------------以下是2002年六月的报导----------------------------- : 标达汽车所引进的Polo 4为1.4升车型，搭载的动力系统为一具直列四缸16汽门引擎， : 并配置四速自排变速箱，最大马力为75hp，而扭力则有12.85kgm的表现。 : 目前全新第四代Polo总代理标达汽车报价"66.8万" : 内装照片: : http://www.autonews.com.tw/as/2002/6/Bc260000110.jpg : http://www.autonews.com.tw/as/2002/6/Bc260000111.jpg : (@_@? 我彷佛看到近10年前的内装...XD) : http://www.autonews.com.tw/as/2002/6/Bc260000112.jpg : http://www.autonews.com.tw/as/2002/6/Bc260000113.jpg : 再参考板上h39h39兄想要割爱的polo : http://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/curry_doggy/my_photos : 怎麽变这样?这什麽鸟?这是哪一个等级? : 我用google查了VW Polo Trendline的图片... : 基本上这台还不如Trendline的配备,所以应该是等级最低的basic? : 台湾报价就要66.8万? : ------------------------------------------------------------------------- : 在2001年发表的图片里面 : 电子恒温空调,音响系统,跑车化排挡(虽然是手排)...是Polo吸引我的地方 : 这些配备扣掉电子恒温,在2005年的最阳春级就有了 (头灯大改) : 而台湾2002年款居然只有感觉像是十年前的塑胶味组装 : 最阳春的CD主机一台+一个没有盖子的置物箱?+逊爆的排档....还要66.8万 : 都过三年了二手价普遍都还要48万以上(八折) : 2005年大改款什麽时候会进? : http://www.volkswagen.fr/modeles/polo_set.htm : 那真的还不如买新车吗? 好可怜原po没人理...=3= 是问的问题太奇怪艰深了吗XD? 另加问几个问题 1.lupo当地售价13800欧元,台湾售价63.3万 polo当地售价13650欧元,台湾售价72万????? 原来除了欧元汇率可以乱报以外, 车卖到国外以後也允许国外代理商随便报价? 2.请问lupo/polo,台湾只有出一个版本吗? (我所谓的是基本款里面的等级Basic、Trendline、Comfortline、Highline) 不是lupo 1.4 跟 lupo GTI , polo air之类的 3.请问台湾有引进柴油车版吗? 为何舍近求远? 既然几百万的benz柴油都可以进,为何小型的柴油不进? 4.lupo改款为fox大势底定 既然停产,台湾也不可能卖...哪里来的货? 台湾也不可能不卖fox 那,lupo的改款情节是否造成买卖意愿下降? 代理商是否会促销,作为因应之道? 感谢前辈回答 --

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