图文网志版 http://tibetanshepherd.blogspot.com/2011/04/dresden_07.html -- 趁着阴雨暂停的傍晚，我们来到位於德烈斯登东北边的席勒广场 (Schillerplatz)，这附近算是挺热闹的枢纽，好几线街车(Tram)往来，行人 就站在狭窄的街道旁昂首等待。往易北河畔走去，前方不远即是横跨两岸 的蓝色奇蹟大桥(Blaues Wunder)，它衔接Blasewitz与Loschwitz两岸，是 19世纪大师级的建筑，没有任何桥墩的设计算是特色之一。 沿着桥旁的人行步道走上大桥，靠近观看的奇蹟蓝倒是令人失望，灰暗的 支架没有多余的光彩；桥上车流量颇大，壅塞嘈杂之余只好别过头往易北 河的方向望去。眼前Loschwitz那岸的平缓丘陵上，稀松散布着典雅的别墅 ，景色优美却略显萧瑟。河面上往来的游船寥寥无几，倒是平添几分悠谧。 顺势过桥即可到达Loschwitz的中心Körnerplatz。附近的建筑有几分雅致 的美感，几家咖啡馆、骨董店、手工玻璃厂等点划出这一带的老旧文艺气 息。广场旁有两条历史悠久的登山缆车，其中的Standseilbahn行驶於轨道 上，会穿过两个山洞爬升至顶端的Luisenhof；而Schwebebahn是世界上 最老的单臂悬吊式缆车，连接着Loschwitz与Oberloschwitz。我们到的时 候Standseilbahn并未开启，但幸好赶上Schwebebahn的尾班车。上下山 的途中，偌大的车厢里游客稀少，倒是这种缆车的设计吸引了我们的讨论。 它的原理是利用一条缆绳连接两辆上山与下山的缆车，下山的车会透过本 身的重量把上山的车往上带，如果有不足的地方才靠电力运转。 Schwebebahn是由19世纪的德国工程师Eugen Langen设计，他後来更规 划了Wuppertal的悬挂式铁路系统，如果没有记错，上次去Köln的路上好 像有看到这个颇神奇的城市，串连的"天"铁网把Wuppertal变成一个半天 空之城。 不过短短273公尺的缆车沿线，实在没有让人过瘾的感觉。顶站的观景平台 上提供游客俯视整个大德烈斯登区，雾色之中仍可隐约撇见山下起伏的红 色屋顶，而蓝色奇蹟大桥此时才显得壮观起来。 --

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