云南惊现最短命公路 专家怪罪雨太大 云南的新三公路在试通车第2天就发生坍塌事故，造成2死2伤悲剧。(视频撷图) 【大纪元2011年07月12日讯】 (大纪元记者乔琪综合报导) 投资人民币21亿元的云南省新 平县至三江口的公路（新三公路），在试通车第二天就发生坍塌事故，造成2死2伤悲剧。 大陆网友形容这是史上最短命公路、豆腐渣工程。专家组均认为这是天灾，但一位建筑业 网友从诸多坍塌的图片中，指出工程确实存在很多问题。而且据调查发现，新三公路建设 存在未批先建、赶工期和未经竣工验收即试通车等问题。 试通车次日坍塌 2死2伤 据大陆报导，全长92公里的新三公路云南省新平彝族傣族自治县县城至三江口的一条二级 公路，途经新平县８个乡镇19个村委会，是县内主要的交通运输干线，总投资21.8亿。 新三公路预定6月30日正式通车，26日起试行通车，但第2天就发生坍塌事故，坍塌的路段 大约60公尺长，公路一边是陡峭山坡，一边是深约70公尺的河谷，坍方发生时，刚好一辆 货车途经此处，车辆翻下山崖，造成车内2人死亡、2人受伤，公路中断。 公路坍塌的地方路基松软，(网路图片) 专家归咎雨太大 发生事故的路段位於半山腰上，双向四车道都已坍塌，大量石块、泥土和混凝土被冲进路 旁的河谷。公路坍塌的地方路基松软，踩上去有明显的下沉。公路边坡的砂浆防护层多处 出现开裂。 对於坍塌事故，云南省国土资源厅和交通运输厅专家调查称，事故属「强降雨引发的自然 灾害」。新平县交通局则强调，新三公路设计、施工和监理单位都严格按照投标制度，未 发现严重的设计缺陷、施工品质或监理失职问题。 最短命公路 未批先建 但根据调查，这条最短命公路是件豆腐渣，新华社指出，新三公路2009年10月开工，而设 计方案 2010年5月才得到云南省交通厅批准，是「未批先建」。在公路工程後期，新平县 喊出「大干快干60天」的口号，对工程进度进行倒逼，後期工人们加班加点干活。而公路 在尚未交工验收下，就违规试通车，并打算在6月30日举行通车礼。 业内人士指出，路基建设有一个沉降的过程，赶工期容易导致沉降不够、路基不结实。一 位业内的网友从坍塌的图片中发现工程有诸多问题：路基边坡没有经过处理，由於云南多 山，公路边坡费用很高；路边边坡同样基本无处理，只有简易的喷浆处理，甚至连最基本 的铁丝网都没挂，引发整个坡体大规模滑坡；无任何地灾防护设施，连最基本的排水孔， 排水沟都无设置；路基路面工程几乎不符合任何规范。 为获公路收费补助 急赶工 据称，新三公路於2009年10月开工建设，而设计方案2010年５月才得到云南省交通厅批复 ，存在「未批先建」的问题。 一位网友称，今年6月30日之前通车的二级公路还可以收费，否则将无法享受国家取消二 级公路收费的补助。所以火急快建，原准备6月30日举行通车典礼，庆典也没办法搞下去 了，「真是别人修路只收费要钱，这里修路不光要钱，还要命啊」。 网民炮轰「砖家」 不是天灾是人祸 对於当局将事故原因归属天灾，让网友很不谅解，网民「似水流年」质疑：「这条路容易 塌方，修之前又不是不知道，修的时候为什麽不加固？还没通车就出事，出事以後怪大雨 ，为自己开脱，找天灾的原因，这是人祸。」 对於调查专家，网友也猛拍砖，网友「喜欢看球和美女」说：「不愧是专家啊，怨天怨地 就是没有人的问题啊。什麽大雨，那是老天爷不好，地质松软，那是土地爷不好，我们都 是严格按规划图纸施工的，一点责任都没有。」 网友「寒冬最迷人」调侃说：千万别下雨了啊，云南如果再下雨，就没有路了。为啥？质 量没问题的路能被雨给冲烂了，云南的路都是质量合格的，都有可能被雨冲烂。」 一位网友打趣地说：记得英语课问老师，山寨一词用英文怎麽说，老师沉思一分钟後说： made in China 还有网友说，到底是「雨太大」还是「路太差」，抑或兼而有之，需要权威的调查报告。 但是，能够肯定的一点是，监管缺位。未批先建、赶工期、未竣工验收即试通车，诸多问 题集中在一条公路上，所谓监管，形同虚设。 晨报特约评论员浙江大学公共管理学院副教授苏振华，在「最短命公路背後定有腐败」一 文中指出，政府调查後的说法，基本封死了问责的可能性，所有的责任都由老天爷来承担 了，「单点暴雨」不可能只是冲垮了一条路，附近的民居应该更是扛不住的。如此这般的 责任认定，如何能叫人心服？ 本文网址: http://epochtimes.com/b5/11/7/12/n3313036.htm 美东时间: 2011-07-12 02:20:48 AM 【万年历】 --

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