通常，动车在常用制动时，当载荷不超过规定的满载载荷，只使用动力(电阻或再生)制动， 所以防滑作用由动力制动防滑控制单元控制。当粘着下降时，如果动力制动防滑控制单元判 断出要滑行，则立即减少动力制动力，并将讯号传至拖车，减少的动力制动力由拖车的空气 制动补充。如果粘着恢复较快，滑行较小，只有动力制动防滑控制单元进行防滑控制，列车 总制动力不减少；如果粘着恢复缓慢，滑行较大，当实际的动力制动下降过大，则拖车的空 气制动力也大，有可能使拖车的空气制动防滑控制单元产生防滑作用，使空气制动力减少， 如此列车总制动力就会减少。当载荷超过规定的满载载荷时，制动时须动力制动与空气制动 同时进行，如果动车出现滑行，则该车空气制动防滑控制单元首先产生防滑作用，此时，首 先减少空气制动力，减少的制动力由拖车补充；如果在防滑控制过程中空气制动力降至零时 仍会滑行，则再由动力制动防滑控制单元控制，减少动力制动力，同时将讯号传至拖车，增 加拖车的空气制动力。如果粘着恢复较快，列车总制动力不会减少；如果粘着恢复缓慢，当 实际的动力制动力下降过大，则有可能使拖车的空气制动防滑控制单元产生防滑作用，列车 总制动力就会减少。常用制动减速至停车制动时，转换成空气制动，由各车的空气制动防滑 控制单元进行防滑控制。若粘着情形恢复良好，动力制动防滑控制单元和空气制动防滑控制 单元即停止防滑控制，各车根据当前制动指令值、载荷状态等，恢复制动力。 在紧急制动时，因为只施行空气制动，所以无论动车还是拖车，都只有空气制动的防滑控制 。 -- 夫兵者不祥之器物或恶之故有道者不处君子居则贵左用兵则贵右兵者不祥之器非君子 之器不得已而用之恬淡为上胜而不美而美之者是乐杀人夫乐杀人者则不可得志於天下 矣吉事尚左凶事尚右偏将军居左上将军居右言以丧礼处之杀人之众以哀悲泣之战胜以 丧礼处之道常无名朴虽小天下莫能臣侯王若能守之万物将自宾天地相合以降甘露民莫 之令而自均始制有名名亦既有夫亦将知止知止61-229-122-165.dynamic.hinet.net海