看到板上一堆苏花高文，我来写一篇有关环保与开发的心得文吧！ 这篇因为没有任何参考学术文献，纯粹以我过去学过的片面知识，还有我的心情 关於生态保育的观点，现今似乎分成两个壁垒分明的类型 （有点类似K selection 和 R selection的分别）， 一种人是认为环境尽量不要开发比较好，最好能够回归自然， 极端人士甚至认为人类乾脆绝种，地球才能维持稳定 另一种人则是认为环境要开发，但维持在最低限度标准。 这种倾向的人多半为认为开发可以过环评低标就好（不过得先建立值得相信的环评标准） 在人类文明发展的前提下，开发不可能对於环境没有破坏， 两种类型的人对於底限的认定不同，冲突就会产生。 生态系的平衡并非一个稳定的点，随着生物和环境不断交互作用， 维持了一个动态的equilibrium（这我不知道该怎麽翻比较好） 所以系统的状态可能时好时坏，即使"它"处於一个平衡的状态。 而人类的开发介入则会破坏这个系统的状态， 一个系统可以很强悍，遭受剧烈破坏也可以回复， 因为这个生态系刚好处在一个很好的状态上，可以忍受人类很大幅度的开发 但它也可以很脆弱，一点小小的开发都不能承受，只因它的状态刚好很差。 很可惜，我们永远无法知道生态系的状态是好还是坏， 所以我倾向在开发时底限不能超过最差状态可忍受的最底限度。 广义来说，地球系统也是类似的情况，只是更加复杂。 比较不同的是，地球系统有更多不可循环的非再生资源被人类利用 而这些非再生资源的开发则更加需要考量。 现代工商业化生活是一个潮流，但是过渡依赖石油能源。 目前人类依赖石油的习惯尚未改进，但是却是不得不去除的习惯 毕竟现阶段它是一个非再生资源，而且人类滥用石油的恶果已经逐渐展现 我们过惯了舒服的日子，要我们回去当原始人似乎不太可能。 因此在开发与地球的平衡之间取得共存平衡是必要的。 台湾人民尚处於“开发中国家“心态，总觉得我要过的更好，享受更多物质资源 美国，欧洲有的享受我们要迎头赶上， 但是他们却往往忽略了，美国的碳排放是世界第一 而欧洲国家现在正在为他们过去开发造成的破坏做善後。 为何有些花莲当地居民会认为住在“後花园“就是次级国民？ 为何开发程度比较低的地方，汽车比较少的地方就是低等的？ 为何一定要工商业化才叫做现代生活？ 这样说或许不公平，但是我认为是必要的：台湾不能破坏花东地区的环境资源。 花东地区是生态敏感带，地震多，地质结构也脆弱， 我想，地球上应该没有一种生态环境可以抵挡人类的破坏 我承认，人类必须开发环境才能生存，但是地球上的生物又何尝不是在开发环境？ 但是他们始终维持在环境的最大限度之下，因为超过环境的容受度族群就会减低 而人类的因为"智慧"可以不断的提高环境的容受度， 不过超过容受度太高的结果就是族群的崩坏，详情可参阅"大崩坏" 人类终究还是要和环境共存，过渡开发只是自取灭亡 虽然说台湾的环保标准已经算是很高的，但是人民普遍环境保育的观念仍然很低 我想这是台湾环境仍无法变好的要素（我自己常常有一些习惯就很差，改进中） 我不认为没有开发的地方就是次等公民。相反的，我认为西北半部的过渡开发才是恶梦 我恨透了高雄出门不带口罩回家就要挖鼻孔的高中生活 我恨透了台北因为热岛效应没有开冷气就要死人的夏天夜晚 我看到家乡附近又高又脏又乱的堤防後面还有严重的地层下陷就很哀伤 虽说我现在在台北生活，但我仍然期待我有一天可以回去南部工作。 回去南部过平淡的生活（不是退休去养老） 要说解决的方案我没有，毕竟那不是我的专业，但我相信道路开发的成本一定很高 等着看吧，苏花高一盖好，接者就是花东高，然後就是连接南二高到垦丁再到台东 全台湾都是高速公路～～很棒喔！！（这段我任性了～不过是心情，应该没关系吧） --

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