一、前言： 本篇文会提到我考虑的电辅车选项，包括厂商资讯及我问到的规格售价等，但没有广告意图 ，我也不会提供联系方式，文长不喜者请左转，谢谢。 二、现况及需求： 本人体重180公分/100公斤 带两个小孩子上幼儿园，之後再自己上班 有感於最近中年发福有一发不可收拾之势，想利用通勤时间多少运动一下 但是又不能满身臭汗像是水里捞出来那样进办公室 所以想找一台能载两个小孩的电辅车 （4岁17公斤、2岁13公斤，加上我自己总载重大约130公斤up) 家到幼儿园大概700公尺，且大多数为巷弄 幼儿园再到公司大概6.5公里 所以来回一天使用总里程大概是15公里 家中一楼室内可停放脚踏车，所以希望是可以拆卸电池充电的款式 通勤可能会淋到雨，公司停放的地方有遮阳棚子 但多少可能还是会湿，所以希望有基础防水能力，然後车架最好是铝合金不要高碳钢的免得 生锈 另外虽然我之前骑这台蓝克雷斯的电辅小折并没有被警察拦过 https://imgur.com/RgZ6Cda 但是还是希望有合格闪电标章 上面那台蓝克雷斯G550是朋友送的，猜想可能是淘宝货 後避震之前坏掉找不到店家愿意修（亚X、乐X殿都问了，不是保固，是付费维修）， https://i.imgur.com/g1ob08e.jpeg 直接变孤儿，後来好不容易找到一家信义区的单车店花了1500修好 所以现在选车很重要的一点就是希望方便维修，厂商有自己的工厂，省得哪天停产变孤儿 另外预算六万元内，所以那种正Super73动辄10几20万元的就真的谢谢负担不起 想嘘我需求有点多，预算却很有限的请随意T^T 三、寻车过程选手如下： 选手1： Giant Faster E+ 淘汰 优点：国产大厂、维修据点多（我家旁边就有一间）、有闪电标章、8段变速车子以电辅车 来说又相当轻（铝合金），不用电直接骑都可以；大约4万多可以入手，前後各装一个OGK座 椅可以5万元内完成载小孩的目标。 缺点：电机250w、扭力30nM，电池36V-6.78Ah（250Wh)，虽然没有试骑，但从电系规格来看 真的只是「轻」电辅。 淘汰原因：店内赏车，老板很明确地说这台限重120公斤，再重可能轮辐跟钢丝撑不住；然 後就是电池不能拆要把车子移到电源旁边充电，对我家电梯大楼来说不太方便。 选手2： 道卡斯 E-bile Cross GR spec. 淘汰 优点：国产，虽然不是一线大厂但是变孤儿的机率应该很低、电池可拆卸充电、八月底前特 价36900送货架跟马鞍袋令人心动，有闪电标章，电机250w，扭力50nM，电池10Ah,360Wh， 性价比来说超高 缺点：道卡斯自己的购物网有优惠，但是电商通路像Momo那些还是原价45000，所以只能注 册他们家会员，但是在验证信箱时出问题，写信给客服却都没回；道卡斯购物网有列出Cros s的赏车门市，跑了两家都说没有实车，白跑觉得干… 淘汰原因：如上述，寻车过程不太愉快，还有就是跟前一台一样限重120公斤，否则冲着这 性价比应该就他了。 选手3： SEIC Unimoke 淘汰 到此我开始往一些比较小众但是专门做电辅车的品牌看，外型也开始跟传统自行车有差异， 复古或越野风的胖胎车也是不排斥 优点：长座垫，小的坐胸前大的後面抱住似乎不用再安装儿童座椅，只要安装个脚踏就好、 有闪电标章，7段变速，电池可抽取充电，载重达到150公斤，力矩传感器，电池48V,16Ah( 规格上碾压前两台的），据称是台德合作研发的，不是淘宝中国货 缺点：一台9万元爆预算，还有不知道为什麽这麽贵的车用的是高碳钢车架（钼铬钢） 淘汰原因：太贵了爆预算 选手4： CyberCycle Elephant 淘汰 优点：有闪电标章、後货架可以直接装两个儿童座椅而且耐重80公斤，总耐重150公斤，7段 变速，电机400W，扭力45Nm、电池36V,20Ah而且还可以装两颗（续航150公里），力矩传感 器 缺点：售价6万元刚好达到上限，再来就是淑女车的车型不太对我胃口… 淘汰原因：如果打算环岛这台真的不错，但是我只是通勤就可能有其他选项，最重要的就是 淑女车型心里过不去:P 至於另一款Rhino根本不太可能载两个小孩直接不用看 选手5： All in One 客制化无型号 淘汰 优点：扩充配件很多，包括长座垫、儿童前後扶手或脚踏等等，750w电机加18Ah配好那些载 小孩的配件大概报价是5万元 缺点：应该就是典型淘宝淘仿的super73回来卖赚差价、没有自己工厂的商家，但是试骑後 发现品质倒是没有想像中那麽粗糙，不过一来没有闪电标章（这种复古哈雷式的电辅车在路 上跑到时速50公里，被拦下来的机率应该不低），二来怕重蹈覆辙要维修时变孤儿，所以还 是pass 淘汰原因：没有闪电标章，担心维修不易 选手6： Sliders 赛博大火箭 入选名单 https://i.imgur.com/Ez8hwTw.jpg 优点：有闪电标章、台湾本土研发有自己的工厂，只要公司没倒应该是不会变孤儿，电池可 拆卸充电，铝合金车架号称耐重200公斤，试骑过质感不错，外观也符合我胃口，中长坐垫 足够坐一大一小，另一小需要买扩充配件。 缺点：唯一一台机械单速无变速，交车最快要四个月後，看脸书抱怨文应该延後交车是常态 ；赛博大火箭本身只要36800，以有闪电标章的电辅车来说算是很便宜，电机虽有500W但是 电池只有36V,8.7Ah在我看过的规格中可说是数一数二的小，如果不想天天充电势必要购买 扩充电池（36V,15Ah，要12800)；另外再加购货架跟OGK儿童座椅，总共差不多也是5万元 出头左右，有一点基本款便宜但是选配选上去的感觉。 入选理由： 国产、合法、电池可拆、耐重够、能载两小，预算内，直接结论就是这台了，不知道版上有 没有现任车主的心得可以分享？ 选手7： 帮我修蓝克雷斯的不具名信义区店家 客制版仿super73款 入选名单 https://imgur.com/dN45lQZ 优点：铝合金车架，7段变速，开给我的规格是1500w电机、36Ah，价格5.5万，长座垫不另 加钱，跟其他家比起来根本是规格怪物，再加上老板很热心地替我组装、维修不是他卖的蓝 克雷斯，真的是蛮感激他的，而且老板说大约两周就可以交车，只要他店不倒，应该是都可 以由他保固维修 缺点：没有闪电标章，外型又很不低调，感觉被抓的可能性不低 入选原因：以规格来看CP值很高，动力强到我应该可以把机车卖掉了。 小结： 现在就是选手6跟7在犹豫，以我的使用需求，不知道版友会选择哪个？有其他预算内的推荐 吗？另外不知道有没有sliders的车主可以分享一下使用心得跟售後服务的？文长感谢阅读 ！ 最後补一张跟 带女儿试sliders的图，谢谢老板拍摄 https://i.imgur.com/QvycfQN.jpeg --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.10.13.241 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EV/M.1724394553.A.C37.html ※ 编辑: ccc101419 (111.243.182.2 台湾), 08/23/2024 19:35:23 ※ ccc101419:转录至看板 bicycle 08/23 19:36 道路安全规则第122条第1项第1款： 自行车不得附载坐人。但脚踏自行车或电动辅助自行车依规定附载一名幼童者，不在此限。 二楼大大是对的，电辅车能载一名幼童，不过我载小孩的距离差不多就是巷子600公尺左右 到幼儿园，自己再骑上班，就从权处理了 ※ 编辑: ccc101419 (49.216.25.122 台湾), 08/29/2024 09:38:42