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来源:https://www.techbang.com/posts/94724-gogoro-solid-battery 为城市提供永续移动解决方案,也是全球电池交换生态系统的技术领导者 Gogoro,於 3/9 日宣布与专注於固态电池研发的辉能科技携手合作,共同研发打造全球第一颗电池交换式电 动机车固态电池原型,不晚於电动汽车技术演化之後,尝试将最新的电池科技导入蓬勃发展 的二轮电动载具市场,全新的固态电池技术有望在未来 3 至 4 年逐步迈入量产阶段。 此次 Gogoro 与辉能科技携手合作,不仅展现出双方在技术、研发部分有着领先业界的卓越 表现,也成功示范台湾厂商能带领国际市场,树立电动化车辆及新世代电池技术的标竿。随 着固态电池原型成功研发,代表电动机车的电池科技水平几乎能与电动汽车并驾齐驱,全球 电动机车市场可望提早迈入下一个新纪元。 Gogoro 创办人暨执行长陆学森表示:「持续探索兼容最新电池技术的可行性,是我们一直 努力的目标,很高兴能与拥有全球最先进固态锂陶瓷电池技术的辉能科技携手合作,希望顺 利将固态电池技术延伸至电动机车市场商业板块。辉能科技研发技术享誉海内外,吸引到世 界汽车制造巨擘 Mercedes-Benz 的青睐,共同投资研发电动汽车固态电池芯,为推动全球 运具电动化而努力。很荣幸 Gogoro 成为全球首家研发出固态智慧电池原型的电动机车品牌 ,我们将持续提供用户更优质、更安全的电动运具骑乘体验。」 辉能科技创始人暨执行长杨思枏表示:「Gogoro 一直以来引领台湾电动机车与能源管理系 统的创新商业模式,更扮演着全球市场『硬体即服务』换电服务的关键创新者,其初衷与远 景正好与辉能科技不谋而合;未来我们将进一步推展 Gogoro 智慧电动机车与 Gogoro Netw ork 搭载辉能科技独家固态电池技术的适配性,为两轮电动车搭载新能源储存科技再缔新猷 ,携手打造更安全、更高效的乘车体验。」 打造首颗电动机车固态电池原型 电池是发展未来世代产品的关键科技,持续推动消费性电子产品的革新,也带领智慧型手机 、笔记型电脑、平板电脑、手持家电及电动化车辆等诸多产品的演进。观察全球电池发展趋 势,固态电池有望取代传统液态电解液电池成为未来消费性电子产品及电动载具的主流电力 来源,也是全球知名汽车大厂及电池科技领导厂商致力研发的新世代技术。 固态电池拥有不可取代的优势,其一是它的能量密度更高,进而提升电动车辆的续航力,预 估未来 Gogoro 的固态智慧电池将可望提升至 1.4~1.5 倍容量,而每颗智慧电池可储存电 量也将有望从 1.7 kWh 大幅增加至 2.5 kWh,有效延长车主电池交换间的可行驶距离。 其二是提升智慧电池的安全性,因为固态电池不同於现行锂电池所采用的液态电解液,其固 态电解质具有不易燃的特性,所以当固态电池受到剧烈撞击时,将大幅降低电池遭遇意外状 况时的安全风险。 Gogoro 电池技术 「向前与新技术相容、向後与旧车种相容」 自 2015 年推出第一颗智慧电池以来,Gogoro 大量投资在智慧电池技术研发和电池组装线 上,并持续布建更多电池交换站服务广大的用户。智慧电池经过历代技术演进,在保有无缝 衔接的相容性下,不断地提升电池续航力,即便是初代生产的智慧电动机车,也能享受到最 新世代电池所带来的优势与便利。Gogoro 在短短 7 年内即达到生产百万颗智慧电池的里程 碑,是目前全世界规模最大、营运时间最长、网路稳定性最高的电池交换平台。 Gogoro 是智慧电池研发管理及应用的领导品牌,从电池原型设计到自主研发的电池管理系 统 (BMS),Gogoro Network 随时观察与记录电池模组的电压、电流及温度,有效预防电 池过充和过热等状态,达到电池效能与寿命的最佳平衡。 Gogoro 积极导入固态电池技术,希望提供给每位智慧电动机车车主体验与电动汽车同步的 技术、产品与服务,并同时达成「向前新技术相容、向後旧车种相容」的双向兼容挑战,让 不论何时开始骑乘 PBGN(Powered by Gogoro Network)各个品牌与车款的用户,都能享受 最先进且不断升级的电池服务,骑乘体验也随着时代与科技与时俱进,骑得更快、更远、更 安全。 心得: 看到有人体验新电池的手感,感觉比三代电还要轻,里程又更多,令人期待新电池能赶快上 线,这样我的狗肉可以征服更多偏远地区了 。 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.217.5.23 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EV/M.1646815251.A.87D.html
1F:推 jin062900: 还要三四年才会正式启用 看来还有得等 03/09 17:15
2F:推 G2S: Ionex4.0准备好了? 03/09 17:30
3F:→ RunForestRun: 要在美股上市了,先放一波技术消息 03/09 17:55
4F:推 youkisushe: 3-4年 中间其实可以换一波特斯拉的新款电池… 03/09 18:39
5F:→ ykjiang: 固态电池一堆公司在做。感觉就放消息炒股用的 03/09 19:48
6F:→ ykjiang: 没一家量产,应该还有别的问题 03/09 19:49
7F:推 komachi275: 固态电池是下一代产物了...动力锂电池成熟花了快十年. 03/09 20:31
8F:→ komachi275: ..固态初代出来後到能真正商用应该逃不掉 03/09 20:31
9F:→ orz0928: 3~4年也太久了吧 03/09 21:44
10F:→ bin7505: 还要这麽久啊…那还真的有得等了 03/09 23:44
11F:→ mmxmmxmmx: 这种电池也不知道能不能用在现有的电动车上 03/10 04:39
12F:推 komachi275: 电池不外乎尺寸与电压,只要符合都可以互通啊... 03/10 09:25
13F:→ youkisushe: 发表会上是有真的实车可以骑乘 但是大量使用者下去应 03/10 10:13
14F:→ youkisushe: 该还有问题要解决 03/10 10:13
15F:嘘 mimicqneb: 固态锂电池 就不是锂电池?LED背光LCD萤幕也不叫LCD? 03/10 18:02
16F:嘘 qscgg: 固态锂电池想做就做喔... 03/10 21:23







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