PRIUS4关箱&Model x 75D开箱+ 满月2850公里微心得，自身经验希望能给还在考虑要 买什麽型号的人一些心得参考 前言： 这台model x是我的第二台车，第一台车是2016年2月的prius4油电，2021年7月关箱时 总里程数为：145667km，油料花费：135867元(约5775公升，真实油耗为25.22km/L， 行车电脑油耗为3.7L/100km，约打93折)，平均约为0.932元/km，总保养费用：62973 (13次保养+2次换胎)，保险我就不计入了(每个人金额差异很大)，总养车成本=198840 (约1.365元/km)，若加计牌照燃料税金的话=198840+11920*5=258440(约1.774元/km)， 整体而言P4实是在非常好养又没任何大问题的一台车 当初购入P4考虑因素：小朋友即将出生，选择一台安全性的车是首当要务(所以没有 撞测的国产车一律排除)，又遇上prius大改款且价钱相对合理(最早本身就是想购入 油电车了)，而大改P4尾灯太特别了，再加上T牌的养车成本平价及颇受好评的妥善率 ，故在完全没试乘及看车的情形下直接下订，顺利拿到台湾的第一批车，实际这五年 四个月开下来也完全满意它的表现，不管是空间、油耗、科技感(以2016当初来看)， 在交给下一住车主开时还有点舍不得(初恋总是最美?) 欲换车原因：老二已经二岁，带二个小孩放风时常常大包小包一堆，P4空间不太够放， 再加上与家人出游时很常差1~2个人然後被迫要开二台车(停车、互等很消耗时间)，故 一直想换成5+2或是正七人座(後选名单：单换PRIUS-α，或是换SIENNA 2021+P4双修→ 因为有每月开车通勤约2000KM的需求)，而特斯拉本来并不在选项之内(因为全新车价钱 太高，而依照我的需求必须至少要买到MX，MY一定不够)，虽然从MX刚出来时对鹰翼门 情有独钟(帅翻了啊)，而对自动驾驶也是非常感兴趣(本人是3C控)，但看到全新七人座 的价钱就缩了(基本加完FSD接近400万)，就算办贷款也是一笔不小的负担，後来试算後 发现买二手的MX似乎是不错的选择(我预算200，再加上牌照免税政策又延长四年)，便 开始找寻二手车的资讯(感谢杰克网站的资料)，让我顺利购入二手的六人座MX 75D美车 (含免费超充，EAP，及壁挂充电椿) 以下是一个月约2853KM心得(总花费=90*2，换二颗车钥匙的电池XD)。 ⑴ 电耗：目前上班路程平均电耗为180wh/km左右(每日来回约70KM，平均5km/度电)， 若搭配时间电价集中在离峰时间充电的话，每公里行驶成本约=0.36元(跟我之前的p4 比起来省了将近三倍(以现在油价这麽高来算的话一定超过)，若是以同级汽油休旅车 来比较的话(油耗抓12km/L)更是差到七倍以上，若是高里程使用者的话真的是相当划算 啊(当然要更小资一点的话就是勤跑免费超充，但有家充就是图个便利性，跑超充也是 需要不少时间成本)，另外还有二个比较耗电的东西：哨兵模式跟车厢过热保护，哨兵 触发多次的话耗电量蛮可观(3~5%)，而车厢过热保护开启八小时大概会耗掉3~7%(视室外 温度而定)，自己衡量要不要开启罗! ⑵ 跑山：不得不说开电车跑山路就是一个爽字，只要你敢踩，大概没人追得上，整个动 力源源不绝，而且也不会有引擎过热产生焦味的情形，跟开油车是种截然不同的感受。 而内建地图的电量预测也相当准确(前阵子跑赤科山，山下时电量78%，预估55%到目的 地(到达时电量62%，总距离约14km左右)，当然啦，上的去就一定下的来(回到山下电量 为65%)，下次有机会再来挑战武陵农场 ⑶ 升级感：空间大升级(前行李箱真的实用，放味道重的食物或热食非常好用，空间也 很大)，第二排跟第三排有独立空调这点很棒(之前老二坐P4後座都还要帮他加装风扇才 不会太热)，而个人因斜杠人生因素有很多送货的机会，第三排打平时要一次塞大量货品 都不是问题 ⑷ 养车：高里程的话理论上消耗最大的东西会是轮胎(MX车重)，其它的东西依车友分享 好像也没什麽(听说12V电池很看人品，再来就是滤网跟空气滤芯)，之後若开到15万KM时 再来分享各项花费(交车时里程是43893) ⑸ 个人化及懒人科技：停车按下P档时并解开安全带时可自动切换至轻松进出模式(方 向盘退到底，座位退到指定位置)，上车踩煞车後自动帮你调整好座椅及左右後照镜， 家中有不同人开时也可分开设定，这真的很棒(等超充时设个睡觉模式一键切换超方便) ，电门一踩即可直接出门(之前的P4每天早上还要热车约2分钟才能从B2地下室上楼--- 听说这样比较不伤大电池??)，另外可设定个人化悬吊，在指定地点低於一定速度时升高 (例：大楼要下地下室停车场时)，另外有一堆懒人专用科技(离车自动上锁，靠近车自动 开门，踩煞车自动关门，一键关闭全部门)，果然科技来自於惰性啊~~~ ⑹ 软体部份，召唤及自动停车(需有EAP或FSD)偶尔会使用，使用上蛮安心的(车机都会 显示距离)，放手给它自动操作没什麽大问题：内建goole地图，图资非常精准，语音 输入也很正确，小小遗憾—车机导航没有结合路况(这真的很好用，闪塞车路段必备)， 召唤目前只使用过原地前进或後退，非常方便，全车系标配AP，平面道路可使用(注： 使用时请集中注意力)，直接是全速域搭配STOP&GO(P4还必须加价改装)，FSD更不用说 ，快速道路跟高速公路几乎可以直接交给它开(注：使用FSD务必双手放在方向盘上并 全神贯注，勿使用自杀神器)，开长途可以降低非常多的疲惫感，不过要注意的是，FSD 在下大雨或恶劣天气时会提示你失效。而远端开启冷气预冷这个功能非常实用，出门 玩再也不会听到儿子一上车说车上好热了XD，而特斯拉最厉害的OTA更新目前还没体验 到(因为我的MCU是1.0，等待备料自费更换2.0中)，相信换完之後上车又会变一种全新 感受 ⑺ 税负及停车优惠：目前牌照免税延长到2025年12月底，之後会不会再延长我觉得很 难说(但修改马力税我觉得一定会有)，另停车优惠最多的就台中市了，不但公有停车场 停车免费，而且充电也免费，看来要常常安排去台中的旅游行程了！ ⑻ 缺点：车子真的非常大，回转或是进窄巷跟上下山会车都要很小心，还有遇到小停 车位真的难停(车太宽停进去就满了)，不过利用前後召唤倒是可以解决驾驶侧被旁车 挡住的问题 自动雨刷真的很ooxx.....不知道它作动的原理到底为何? 冷气在室外温度35以上时非常不够用，这点在南台湾的艳阳之夏很致命伤啊 目前为止出现二次鹰翼门无法开启(猜测应该是车太脏侦测器被影响)，是可以强制开门 啦，不过警报音会很吵就是了!(看来要花很多预算在洗车上?) 心得&结论：个人买车的优先考量点：安全性→妥善率→养车成本，再来就是用途及 预算(所以没有绝对的一台好车，只有最适合自己的车)，由於每天通勤至少2~2.5小时 要开车，因此开一台自己喜欢的车对心情影响很大，(这个情况在我当时入手P4时也是 一样)，而在能负担的起的前提下，能选择自己梦想的东西真的是一大乐事，毕竟钱没有 不见，只是变成了想要的东西… 家里或公司可以装充电椿的，或是居住地1KM内可以充电的(超充最好)，非常推荐购入 特斯拉，我75D(实际充满里程约300KM)都可以爽爽开了，真的要说缺点就是出远门一定 要妥善规划(不过这会随超充的逐渐普及化後可以降低焦虑感，或是你加价选择长里程 版的)，还有要控制自己的黄金右脚(续航跟右脚有非常直接的关系，我还蛮常预定到 目的地剩50%，结果到达时有52~53%，当然你一路重踩就GG啦)，尤其是短腿的75D更是 重要，但搭配免费超充的话其实真的没差，算好距离趁充电时间稍微去休息一下就可以 再出发了(惟一的不确定因素就是在超充站会不会需要排队….) 由於我的超充免费所以我也不需要放推荐码上来了XDD，希望这篇文章能帮助有在考虑这 台车的人(住高雄有兴趣想进一步了解这台车的人可以跟我私下连络) 最後，感谢jack网站的中古车资讯及前车主蔡先生的让售，还有20几家银行的零利率 赞助(请不用问我怎麽申请的，是暗黑大法XD)，让我能顺利圆现阶段的梦想，没意外 下台车应该会是大改款的MX了吧(YOKE方向盘太帅了) 後记：这次钥匙电池没电期间(MX是用CR2354，这个很不好找)，车子很常自动开启前 行李箱(行驶中也是)，而换完电池後就没出现了 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.254.101.183 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EV/M.1630394552.A.D97.html 有拜读过你的文章，P4真的是很不错的一台车， 但真的回不去了...(上星期最後一次开p4，一上车发现，x的，萤幕怎麽变这麽小) ※ 编辑: TeslaModelX (111.254.101.183 台湾), 08/31/2021 16:30:37 你知道的，有些车机导航或是google导航常常会带你走一些乡间小路..... 真的，常常被路人行注目礼 ※ 编辑: TeslaModelX (111.254.101.183 台湾), 09/01/2021 11:28:27 是指充饱车辆上显示的可行驶里程吗?应该是300km，但实际跑起来右脚控制好的话会超过 衰退我不清楚怎麽看耶?我很少充到100% 今天去超充充到97%(没等到100%因为要等太久) https://i.imgur.com/m8Ih3K8.jpg 切换到实际里程=293(估算100%约299) https://i.imgur.com/r36kr1X.jpg 再切换到额定里程=366(估算100%约376) https://i.imgur.com/Mmc10ol.jpg 以台特公告全新车额定为417 https://i.imgur.com/dIwTsvx.jpg 故推算衰退率大概是10%，希望有解答你的疑惑 ※ 编辑: TeslaModelX (111.254.101.183 台湾), 09/02/2021 11:12:52 ※ 编辑: TeslaModelX (218.161.107.36 台湾), 09/04/2021 22:26:45