※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1GbzZcen ] 作者: f14mp5 (居隐) 看板: Gossiping 标题: [新闻] 陆桥待拆 要安全过马路 视障连署保留 时间: Mon Nov 5 23:18:59 2012 http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/nov/5/today-taipei3.htm 《陆桥待拆 要安全过马路 视障连署保留》 〔记者邱绍雯／台北报导〕 「明眼人不爱走陆桥，但对视障者而言，少了陆桥可能无法安全过马路。」陆桥拆除与否 ？出现都市景观与照顾长者、身障者、孩童等弱势族群的两难！台北市政府近日组成专案 小组，全面评估全市八十九座陆桥的存废，西门国小旁、康定路四十六巷口的陆桥因使用 率低被列入待拆程序，但封桥一个月引来周边视障团体反弹，因路口行人穿越道位於中兴 桥引道下方，车流量大，少了陆桥，视障者根本不敢独自过马路，纷纷发起连署保留陆桥 ，希望弱势者行的权益能被重视。 有声书协会：走马路险些出人命 台湾数位有声书协会秘书长李秀凤说，协会以服务中途失明的视障者为主，会址就在康定 路上，不仅每年服务的视障者有两千八百人次，工作人员中也有六人为视障者，康定路这 座陆桥原本是这群视障朋友最安全穿越马路的方式，但上个月却突然封闭，有视障者尝试 改走马路，但尽管绿灯，左右转来车不断，险些出人命。 由於陆桥下方唯一的行人穿越道正好就在中兴桥引道下，绿灯虽有四十一秒，但在十五秒 後，包括下桥的公车及从成都路左转车一台接一台，就连明眼人过马路都得小心翼翼，甚 至得用跑的，更何况是行动缓慢的视障者或老人家。视障者陈先生就说，尽管走楼梯麻烦 ，但为求安全早已习惯走陆桥，否则就得找人协助才敢通行。 新工处：先寻找替代的交通方案 新建工程处副处长林志峰说，陆桥存废评估包括使用率低於卅％、陆桥下是否有行穿线、 路口肇事率及周边交通行为评估等，并邀集里长、地方人士进行会勘，决定拆除後，会先 试封闭一个月，看看影响如何，确定没意见才会进入真正的拆除作业。 他也说，由於提议拆除陆桥多是没在使用的人，多数反对声音都是在试封闭期间才陆续传 出，包括视障者，也有学童家长、行动不便的长辈们希望保留陆桥，将先寻找替代的交通 方案，相关意见也会再纳入评估。 台北市视障者家长协会社工督导蓝介洲认为，视障者过马路最怕走到一半变灯，除非习惯 行走的路线或很有把握，通常都建议有陆桥就走陆桥，可减少不必要的危险，评估陆桥存 废时不该只以明眼人、多数人角度思考，而该考量真正需要的使用者。 ----------我是分隔线---------- 个人心得： PTT万华版已收录不少相关新闻~~补充说明此新闻的几件事： 一、 内容所提「台湾数位有声书协会」是「台湾数位有声书推展学会」才对： http://www.tdtb.org 有声书学会附近也有台北市瞽者福利协进会（「瞽」的华语念法为「股」）： http://www.taipeiblind.bexweb.tw 此新闻所提那位社工督导，如没记错，现在好像是在伊甸基金会视障发展组工作， 他是除了蔡阿嘎，台湾最有名的社工师──台湾第一次社工师证照考试榜首， 常受邀测试大众运输无障碍程度，更是几个月前的台北客运667路线导盲犬事件主角， 考公务员、证照、研究所的经验很多，多谢他指点，小弟我後来能顺利考到社工师证照， 台湾少年权益与福利促进联盟「逆风少年大步走」方案部落格，有对他的经历介绍文章： http://familycsr.pixnet.net/blog/post/26904385- 二、 此新闻所提路段离捷运站有些距离，不想走去搭捷运的人通常会在这搭车， 且附近有中兴桥连结台北市和新北市，公车路线特多，转弯车也不少， 连视力不差的小弟我经过时，情形真的是华语俗话所说「耳听四面，眼观八方」， 认为这座陆桥值得保留通行， 如担心影响都市景观...其实小弟我所作《台湾官方选在冬天举办选举原因》点子来源， 就是看选举时这座陆桥插满竞选旗子，破坏都市景观且担心旗帜倒下来会打到人， 觉得气愤而完成： http://f14mp5.wordpress.com/2010/11/22/%e8%aa%aa%e5%9c%96332/ 要增加行人陆桥使用率，是有几个点子： 1.各位都知道台湾的老人比例变多，为老化的膝盖着想，要不要考虑加装电扶梯、电梯？ 2.装音乐播放感应开关，行人通过陆桥时就能听好听的音乐^_^ 3.学北捷在楼梯贴计算爬楼梯消耗的热量贴纸，鼓励轻松运动~~ 4.或参考这座陆桥美化，并制作文创作品吸引民众「朝圣」经验： http://f14mp5.wordpress.com/2010/03/18/%e5%89%b5%e4%bd%9c%e6%ad%8c%e8%a9%9e094/ http://f14mp5.wordpress.com/2010/09/07/%e8%aa%aa%e5%9c%96281/ http://f14mp5.wordpress.com/2010/01/29/0465/ 如随便拆陆桥，就跟这几年台铁不少车站加装无障碍电梯陆桥政策成对比， 因为有些无障碍电梯陆桥几年後会随车站改建拆除，或乘客少造成使用率低， 还影响从列车车尾看车站月台轨道的视野， 不过能方便各种有需要的人行走权益，又能从无障碍电梯陆桥俯视车站，推啦~~ 毕竟台湾的视障人口说起来不少，至少有五万人， 考量今年七月使用新版ICF监定标准，加没意愿申请身心障碍证明的人，应该更多~~ 顺便报告一下，中国大陆的视障人口有两千万人， 内需市场大到提供「阳光」和其他萤幕报读软体研发动机~~ 台湾的爱盲基金会有引进，名叫「大眼睛」： http://www.tfb.org.tw --------------------------- http://f14mp5.wordpress.com 居隐的文艺创作总站 --

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