新闻来源连结：https://www.bnext.com.tw/article/68919/tiger-air-nft 新闻本文： 台湾虎航推出首款虚实整合的NFT，正式开卖前，董事长陈汉铭接受《数位时代》专访， 独家揭露NFT贩售细节，以及台虎进军Web3世界的幕後故事。 企业、品牌发NFT（非同质化代币）并不稀奇，四月中旬，台湾虎航（Tigerair Taiwan） 发行的NFT却掀起热度，让从未接触NFT的一般民众也想出手购入。原因就在，台湾虎航的 NFT并非仅是单纯艺术收藏，而是结合了两项赋能（福利），「限定期间内飞机搭到饱」 以及「到法国空中巴士工厂接新飞机」，打中了航空迷和粉丝的心。 在这款NFT正式开卖前，台湾虎航（以下简称：台虎）董事长陈汉铭接受《数位时代》专 访，独家揭露NFT贩售方式、价格、赋能细节，以及台虎进军Web3世界的幕後故事。 用「年轻人语言」沟通，速度快还要有创意 发行NFT的构想就来自陈汉铭，其实一开始他对NFT并不理解，某次在员工餐厅偶然听到同 事在讨论相关话题，引起他的兴趣与好奇。随後在今年初，旅游体验电商KKday创办人陈 明明、营销长黄昭瑛知道陈汉铭对NFT很好奇，就热情安排一场专属讲座，亲自向陈汉铭 讲解NFT、Web3相关资讯，台虎发行NFT的构想逐渐在他脑中成型。 台虎是台湾唯一一家低成本航空公司，今年底将满9岁，旗下700多名员工、平均年龄仅32 岁，一直以来的策略目标都是希望能够吸引年轻、跨领域客群的共鸣。比方说，2021年台 虎跟乐天桃猿 （Rakuten Monkeys）合作彩绘机，是国籍航空首次与国内职业棒球队合作 的案例。 陈汉铭回忆，过去一年只要踏进棒球场就会被球迷认出，「球迷会跟我说，『我知道你是 台虎董事长，你们的彩绘机很炫』，希望可以复飞更多国际航线，甚至还问说可以指定搭 乘吗？」，陈汉铭分析，透过这类跨界的合作，可以触及到新的客群，甚至因为想搭彩绘 机而注意到台虎。 发行NFT也是基於相同道理，陈汉铭认为，元宇宙、NFT等虚拟经济概念，是新一代年轻人 的共同语言，「NFT可以精准瞄准我们年轻TA（目标客群）」；另一个目的是希望能透过N FT跨出同温层，甚至让全球的NFT收藏者认识台虎，「这样品牌关注度，才会不断提升。 」 陈汉铭上任後，对内管理态度开放，他有一项坚持，过去几乎每一档行销活动，不分年资 、职务，他都让熟悉该领域的同仁参与其中，「像之前棒球彩绘机，我就找懂棒球的同仁 跟我讨论，这次NFT专案我就找有在玩NFT的同仁加入」，成员从航务、前舱教官、後舱空 服、行销、财务等同仁都有。 拍板要做NFT後，陈汉铭回忆，「细节是最痛苦、磨人的，团队承受很大的压力。」因为 在NFT世界中变化非常快速，如果发行速度太慢，就可能错失话题性。同时，这款NFT必须 要有创意，并具备价值性、特殊意义及尊荣感等三大原则，「要发就要发独一无二的，不 要让人觉得都是一样的NFT，必须让收藏者觉得值得收藏，否则会让我们粉丝族群失望。 」 陈汉铭透露，过去这段时间，台虎全员几乎都动起来，公司内部还举办讲座，让有兴趣的 同仁都可以认识NFT技术，以及公司发行NFT的目的等，甚至还成为员工之间聊天的话题， 「大家时常会聊到空投、瓦斯费等等，对於这些名词不再陌生，这对内部也是一种成长。 」 虚实整合！从「4个15」看台虎NFT的巧思 这次台虎是跟MaiCoin旗下的NFT平台Qubic合作贩售，并非上架到全球最大卖场OpenSea， 陈汉铭解释，这是因为台虎NFT瞄准的是一般大众，希望能够尽可能样低购买门槛，让所 有想购买的人，都可以简易操作。而Qubic正是针对一般大众，所设计的NFT交易平台，民 众可以透过社群帐号注册，并使用信用卡购买NFT，不须事先取得加密货币。 台虎NFT是一款结合虚、实的NFT，虚拟的部分是「数位艺术品」，与平均年龄25岁的设计 团队「IKAG Studio」合作，设计了15款不同造型的NFT。 实的部分是实体的赋能体验，有「到法国空中巴士工厂接新飞机」及「限定期间内飞机搭 到饱」两部分。陈汉铭坦言，「要决定（数量、定价）真的很难，我几乎是躲着员工在做 」，原因是要维持NFT的尊荣感，数量不能发太多，否则失去收藏意义；此外，这次NFT赋 能成本不小，如何决定价格也是大学问。 某天，陈汉铭在办公室内突然想到，台虎自2021年以来，陆续引进15架A320neo，因此决 定发行15枚NFT，并采用竞标的方式贩售，起标价新台币15万元，价高者得，并选在5月12 日上午9点开卖，15小时後截标，以「4个15」贯穿整个专案。 从开卖当天，一直到明年（2023）底的18个月间，这款NFT共包含三次至法国参与新机交 付，以及无限次的空位搭乘权利。过程中若持有者觉得体验足够，可以随时至二级市场转 售，兼具增值功能，持有者可以在18个月时限内，享受剩下的交机、无限次空位搭乘赋能 。 赋能一：化身机务人员，亲赴法国空巴总部迎新机 提到航空业，最直接联想到的就是机票，陈汉铭希望这款NFT，可以让持有者享受到航空 从业人员的福利。从2021年起，台虎新购买的15架A320neo开始陆续交机，陈汉铭想：「 如果可以到法国空中巴士总部，让持有者担任一日机务人员，参与新机交付的过程，会是 很难得的体验。」 在台虎NFT贩售的约18个月的时间内，预计会有三架A320neo交付，将是台虎的第4、5及6 架。最近的一次交机预计会是在今年7、8月，剩下两架会在2023年交付，而NFT持有者三 次飞机交付都可以参加。 陈汉铭表示，一般人可以买机票飞到法国土鲁斯，甚至付费参观空中巴士工厂，但只有这 颗NFT的持有者，能够参与台虎的新机交付过程，这是金钱都难以获得的独特体验。 赋能二：想飞就飞！从业人员独有的「空位搭乘」权力 延续让持有者享受航空从业人员福利精神，NFT持有者可以享有无限次数「空位搭乘」权 力，只要是台虎国际线的定期航班，18个月内可以无限制搭乘。 「空位搭乘」是航空从业人员的福利，意思是只要航班有空位、没有乘客候补，那麽航空 公司员工就能搭乘。不过通常会依照员工年资等条件，决定空位搭乘的优先顺序，陈汉铭 保证，「NFT持有者空位搭乘的优先顺序，绝对是第一位，甚至高於台虎董事长。」 国际上疫情未歇，之所以选在此时推出这两项NFT赋能，陈汉铭说：「这也代表台虎正面 看待航空业复苏」。目前包括日本、泰国等台湾人常去的国家，都已经降低入境门槛，他 认为，接下来在边境管制上，台湾会慢慢跟国际接轨。 台虎是国内第一家发行NFT的航空公司，象徵正式与Web3世界接轨，具有特殊意义。陈汉 铭说，这次发NFT不是要赚钱，完全是站在回馈顾客以及接触NFT族群的立场，而这只是第 一步。 陈汉铭也看到了许多可能性，也许未来某一天，可以开放用加密货币购买机票也说不定， 「能够得到不同客群、世代的共鸣与支持，我认为就是赚钱，因为这是钱所买不到的」， 陈汉铭这麽说。 责任编辑：钱玉紘 评论： 看来还是有企业愿意好好搞NFT的 看交机在法国VIP一日游应该很多航空迷会中 18个月无限搭乘也很不赖 如果之後隔离条件没那麽严格这个看起来挺不错 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 110.28.40.86 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/DigiCurrency/M.1651635770.A.56C.html