※ [本文转录自 KMT 看板] 作者: IBIZA (温一壶月光作酒) 看板: KMT 标题: Re: [问题] 农地流失 台湾恐有缺粮危机 时间: Sun Jun 7 23:57:25 2009 ※ 引述《maskzero (武心)》之铭言： : 是啊 两百坪土地实在不够盖那麽多 : 理论上 应该要更多的土地 才能赚那麽多钱 : 像之前贴的新闻 一坪51万元的土地 : 转手盖个豪宅 一坪上百万元 这才有得赚 对吧 : 另外 别老抓着我的语病 : 要是建房子 真这麽没有利润 为什麽前扑後继的人 这麽多呢?? 谁跟你讲建房子没利润？ 我只是跟你说建房子不像你说的那样有一二十倍利润 我前面讲的那麽清楚, 房地产赚一倍, 合理, 你看不懂吗？ : 你倒是回答一下 周锡玮县长宁死也要建一条道路 从红树林旁边经过 淡水与台北之间的交通问题需要解决, 这点我想是多数人的共识 只要在关渡塞过车的人都应该没有争议, 有争议的, 是应该怎麽做 淡北快速道路的构想不是周锡玮首先提出的 1990年代, 交通部提出兴建14km的淡水环快 打算兴建一条从竹围到沙仑的快速道路以解决台二线长久以来的塞车问题 可是这条快速道路会从红树林边缘穿过 所以一直以来, 许多任行政院长、台北县长虽然都对淡水环快有兴趣 但始终没有人敢建 而周锡玮上台之後, 把原本14km的淡水环快缩短为4.7km的淡北快速道路 并将原本计画的高架道路改为平面道路以减少对环境景观的冲击 此案才死灰复燃, 原本因为环保因素反对14km淡水环快的苏贞昌 也转而支持周锡玮4.7km的淡北快速道路计画 不过这条缩短後的路线仍然受到原本反对兴建淡水环快的人们的反对 认为仍然会对红树林造成影响 反对方提出的替代方案, 则是拓宽台二线 这个方案比较不会影响到红树林, 但是必须拆迁沿线数百户居民 而且能释出的车道有限 : 而且『刻意』回避环评 这... 说不过去吧 : 老实说 他现在选的这条路 听说建商很多的唷....(羞) 听说？听谁说？ 难道反对方主张的拓宽台二线就没有建商得利问题？ : 主政下的治安 奇烂无比 逛个夜市都会被枪打到 : 这种只顾建商的县长实在..... : 再者 李登辉主政 大幅度的放宽农地改建标准 : 台湾缺粮问题本来就够严重了 我前面就说过了 台湾缺粮(以热量计)问题不在农地面积 在於天然环境跟饮食习惯的改变 牛羊肉、小麦、玉米等食物, 不适合台湾天然环境 这点除非能改变环境或改变基因, 不然有再多农地也没有用 : 你的文章里 处处轻描淡写 几乎都跳过我的质疑 : 光抓个我文章的语病 开始提 : 来 跟我念一遍 周 锡 玮 : 再来一遍 李 登 辉 : 显然的 你完全搞不懂我文章的重点 就是这两位大哥 : 不过 现在我帮你提了 有机会的话 回答一下下吧 : 别左顾右盼了 这样子走路 很容易撞到墙壁的 : 真的 : 一个好心的路人 淡北公路关系到的是 台北市区连络淡水的交通 vs. 环境, 牵涉到许多层面 有好有坏 你把这件事情简化成只顾建商利益 那我只能说你根本没有用脑袋在分析政策 -- 愿岁月静好，现世安稳 --

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