※ 引述《takeshichen (tekeshi)》之铭言： : ※ 引述《alubabar (乘风破浪￾ ￾N )》之铭言： : : 很多.....多到让我不敢相信 : : 红毛港迁村是高雄港进步的一大指标.....终於开始 也完成了 : : 航空货运园区很多人认为是蚊子馆...但这是转型必须要做的 : : 还有物流园区也是 除非高雄只想当个劳工重工城市 : : 转型之初就必须做好准备 而不是转型到一半才缺那个缺这个 : : 已传统产业和重工业来说 你会向人工便宜的地方移动还是秉持道德用较贵的人工? : : 这就是高雄潜在的问题 所以才必须转型 : : 也许很多位产业转型的建设会被无脑的民代批的一文不值 : : 但是你也该想想高雄要转型...这些作为的正确性 : 以上我都赞成! 但是大环境的变迁 却显得以上设施的无奈... : 高雄的转型全都必须建构在一个政策上--三通或是两岸共同市场 : 不用说多少 就字面上的意义来看 "航空园区" "物流园区" 哪一个不是跟开放有关? : 即使方向是正确的 但大时代不配合 也就是一句话:对的事在错的时间作! 一样也是错... : 我相信马在未来应该会作得不错 光是活络经济这一点 就可以有所作为 : (看今天股市大涨 民众购物欲大增 有读过经济的大概知道 : "买东西"绝对是经济成长的第一步 氛围的改变造成的动力超乎你的想像!) : 未来 我对高雄持正面的态度 但假如高雄是真的成功了 谢一定也可以记上一笔 : 只能为小夫惋惜 对的事 无法在对的时间发挥! : DPP为何会输? 爱河再美的灯光 民众宁愿选择工作忙碌到无暇观赏! : 捷运站大师级的建筑 民众宁愿一个小入口带他去好好拼经济! : (要鞭的人不要说小弟不是高雄人 小弟在高雄设籍33年 除了大学2年在台北读 : 其余死守高雄 是同学中少数再高雄发展的吧...) 眼光太短浅~这些年来民进党确实为南部乡亲做了很多事, 这些事都会慢慢的为南部带来商机,但不会马上看到效果, 如国庆烟火,灯会,巨蛋,美术馆,还有许许多多过去国民党主政时期 根本不会想到南部的东西,过往四五十年,正因为这些文化活动指标, 塑造出北部人,尤其是台北人的优越感, 同时另一方面来说等同於南部人的自卑感,甚至被认为是文化沙漠, 许多自卑的南部人北上後同化为"伪"北部人, 南部自然缺乏进步提升的机会(过往工业重镇靠劳力密集, 而过度向对岸开放正是导致南部萧条的主因) 民进党这八年来很努力的去做南北的平衡, 方向是对的,只是忘记考虑南部北上工作的"伪"台北人的感受, 这八年来这些人理所当然会感到北部萧条多了, 而南部的薪资水平跟进步的幅度又无法让他们满意愿意返乡工作, 最後就是造成大家看到的返乡人口很多,但都是投给国民党倾向政党轮替的结果, 对身为高雄人在谢市长主政时期感到很光荣的我来说, 我对未来马先生主政下的南部发展,是感到非常悲哀的. 一个国家的资源是固定的,南北发展本来就是零和竞赛, 今天南部的中产阶级选民可能做了一个正确的选择, 但我只能说这样的选择对南北的平衡发展来说, 必然又将走向回头路..... PS:如果民进党真的想重新出发,先好好努力赢回南部乡亲的信任吧, 这几届的选举结果来看,民进党在南部的票正在不断的流失, 就以我来说好了,谢前市长退出政坛後,我也不会想再去投票了~ -- 感谢给我下面网址的老哥....我不再迷惘了.. http://www.socialforce.tw/phpBB/portal.php --

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