流血不止 强国高铁「因经营不善」3年负债飇至$5.7万亿 中国近年大肆发展高速铁路系统（高铁），料到2020年，全国铁路营运里程将达到15万公 里，其中高铁占3万公里，较去年底增8,000公里。截至今年9月，中国铁路总公司负债达 4.83万亿元（人民币‧下同，约5.7万亿港元），较去年同期的4.3万亿元增长12.3%，负 债率达64.8%。 早前香港政府的文件，已经揭露高铁是一「无底深潭」：港府斥资864.2亿港元兴建高铁 ，但政府 在文件正式承认「不能收回广深港高铁的建设成本」，只能在高铁「营运出现盈利时」， 透过九铁公司收取红利，意味高铁天价建造成本几乎肯定「冻过水」。 国家发改委等多部门印发的《铁路「十三五」发展规划》（以下简称《规划》）指出，截 至去年底，中国铁路营运里程达12.4万公里，高速铁路2.2万公里。 《规划》提出，到2020年，动车组列车承担旅客运量比重达到65%，实现北京至大部份省 会城市之间2至8小时通达，相邻大中城市1至4小时快速联系，主要城市群内0.5至2小时便 捷通勤。 另外，按照中国铁路总公司公布的数据显示，截至今年9月，中国铁路总公司负债达4.83 万亿元，较去年同期的4.3万亿元增长12.3%，负债率达64.8%。上海同济大学教授孙章建 议，中国应成立专项小组，对现有亏损情况进行分析研判，将铁总的负债分为公益性负债 和经营不当性负债。如果纯粹是因经营管理不善导致亏损，则要改变运营模式，如在客运 量不足时，用高铁进行货运服务等。 《北京商报》 ------------------------------------------- https://hk.news.appledaily.com/china/realtime/article/20171127/57511415 一是国营大企业的滥坑,这是计画型经济的常见问题之一. 二是逼港府分摊不必要的经费,这也是一国习制的悲剧 Orz 三是根本性的问题不改善,这种类似的问题只会再爆发 XDD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.41.56.127 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/CrossStrait/M.1515975521.A.420.html