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中国帮忙斯里兰卡打造「全球最空无的国际机场」 《纽约时报》9月13日发表一篇检视中国权势的趣味盎然专文,名为「世界上最空无的国 际机场,诉说中国的诸般影响力」(What the World’s Emptiest International Airport Says About China’s Influence),专栏作家布鲁克.那蒙尔(BROOK LARMER) 在内容中指出,南亚国家斯里兰卡的临近港口城市汉班托塔(Hambantota),其向外延伸 的1条四线道高速公路上面,车辆极为稀少,有时候它吸引的往来汽车,还不如野生大象 那麽多。老实说,这些厚皮动物挺聪明;牠们似乎把高速公路当成丛林往来的捷径,可是 呀!又没聪明到足以领会其行进路线具有的双关意涵:它连接一系列「白象」(white elephants)计画;换言之,即耗费钜资,却大而无当的不实用建设。 这些工程,近来均由中国国企建造并协助提供资金。如今除了孤零零的1条高速公路;这 里还有一座足以容纳3.5万个座位的板球场(cricket stadium);一座耗资15亿美元打造 出来,却又几乎闲置的汉班托塔港(Hambantota Port,为该国仅次於可伦坡的第二大港 )。再往内陆方向行走16英哩,还可以目睹一颗用2.09亿美元打造的明珠,人们称之为「 世界上最空无的国际机场」。 作为斯里兰卡第2大机场,「马特拉·拉贾帕克萨国际机场」(Mattala Rajapaksa International Airport),原计划每年接待旅客数量达100万人次。然而眼前所看到的是 ,这座国际机场每天接待的旅客只有10几人。由於主业太过清淡,导致名号响当当的国际 机场,只好把闲置的货运航站楼层,租借给稻米储存业者。2016年最热闹的场面是,350 名随身携带鞭炮的安保人员奉命前往吓走野生动物(如野牛);事实上,最常造访这座国 际机场者,应属野生动物无疑。 建造马特拉机场的计画构想,并非来自迫切的经济发展需求,而是着眼於长远擘划。斯里 兰卡历时27年的内战於2009年结束之际,前任总统马欣达·拉贾帕克萨(Mahinda Rajapaksa),一心想要让自己出身的贫穷家乡,摇身一变为世界一流商业中心与旅游重镇 。中国之所以乐於出面帮忙,当然自有盘算。汉班托塔港的地理位置极具战略意义,位居 於重要的印度洋航线以北几英哩处,中国进口的石油80%以上,必须经由这条航线运送。 中国当时正沿着所谓的「海上丝路」着手打造「珍珠链」;因此,每增加一处港口,就可 为珍珠链增添一道光彩。 不幸的是,最终带来的不是旅客,而是帐单。斯里兰卡交通与民航部(Transport and Civil Aviation Ministry)指出,马特拉机场每年的收入约为30万美元,但它在未来8年 内,每年都要支付偿还中国2,360万美元。总体而言,该国约90%收入,都要用来偿还对於 中国的债务利息。就连在2015年年底上台时承诺,要对中国影响力,试图阻遏的新总统迈 特里帕拉·西里塞纳(Maithripala Sirisena),都不得不在财务现实面,向北京低头。 北京用「白象」换取99年租约控制权 为了缓解债务危机,斯里兰卡决定挂牌出售其「白象」(译注:该词隐喻,大而无当的工 程或计画)。今年7月底,政府同意把汉班托塔深水港的控制权让渡中国,给予中方持股 70%,而且出租期长达99年,条件是中国公司必须免除这个岛国11亿美元债务。中国还承 诺额外投资6亿美元,让该港口运营拥有更多商机。初步协议於2017年1月间,首次浮上台 面之际,当地爆发多起抗议活动,人们觉得这是「出卖国家主权」;也让人民勾起斯里兰 处於英国殖民统治下的往事。「我们一直以为中国投资,对国家经济带来好处,」斯里兰 卡记者,暨担任大学研究工作的阿曼塔·佩雷拉(Amantha Perera)如此说道:「现在却觉 得我们遭(北京)操纵,必须卖掉家传珠宝。」 《纽约时报》专文指出,中国近来推动的「一带一路」(one belt one road)全球扩张 计划,毫不掩饰其背後蕴藏野心。所谓的「带」指的是陆路穿越中亚和欧洲的贸易路线; 「路」则有些令人困惑地代表着始於东南亚,穿越印度洋,一直延伸到中东、非洲和欧洲 的海上路线。其意图十分明显:「一带一路」旨在透过涉及68个国家(数量还继续增加之 中)的信贷以及商业突击并购战役,为中国现代丝绸之路,修建港口、公路、铁路和通讯 链路;条条大路得以通达中国。 这是中国长远计划,无关立即收益成效;而且搞基建计画,并非马上赚钱的好办法。那麽 ,在中国经济增速放缓、其他海外收购活动受到打压之际,习近平主席为什麽要快速推进 「一带一路」相关项目?1.很大一部分原因是中国想要确保自己能获得关键资源;2.也想 要输出闲置的工业产能;3.甚至想要让世界秩序的天平向中国这一方倾斜;4.其中背後还 涉及更宏大的文化雄心,希望取代西方世界的领导地位,中国人觉得他们的机遇已经到来 。「中国认为自己是个伟大文明,需要重新树立在世界上的领导地位,」美国布鲁金斯学 会多哈中心(Brookings Institution Doha Center)的研究员卡迪拉·佩西亚戈达 (Kadira Pethiyagoda)说。「美国的(有良)撤退给了中国扩张的可能空间。」 人们很容易将「一带一路」联想为「加强版」的马歇尔计划(Marshall Plan),也就是二 战之後美国领导的西欧重建的计划。「一带一路」也是为了修建重要基础设施,传播繁荣 ,带动全球发展。然而不同的是,中国提供的贷款极少是免息或低息贷款。「一带一路」 的很多贷款都是按照市场利率,更弱小国家渴望获得那些贷款,但可能难以偿还。就算那 些项目非常适合当地经济,结果也可能看起来有点像虚有其名的空壳游戏(shell game) :东西建造好了,钱到了中国公司手里,但是借款国却背负了满身债务。 穷国还不起债务面临卖身 斯里兰卡这个国家的「未来债务危机」已经出现先兆;另外的其它许多参与一带一路的穷 国,亦皆向中国钜额举债。事实可能会证明,这些贷款国将难以偿债。《金融时报》 (The Financial Times)就曾报导指出,中国银行最近借给巴基斯坦12亿美元,让其避开 货币危机。北京甚至承诺会再提供570亿美元,来发展中巴经济走廊(China-Pakistan Economic Corridor)。「中国提议的项目规模大,具有很大的吸引力和革命性,很多小 国无法抗拒,」新德里政策研究中心(Center for Policy Research)的战略研究教授布拉 马·切拉尼(Brahma Chellaney)说。「它们像染上毒瘾一样持续借贷,然後陷入债务奴役 状态。这显然是中国地缘战略眼光(geostrategic vision)的一部分。」这很好,事实 就摆在眼前了,斯里兰卡最空无的「白象般」马特拉国际机场,不是急切渴望着,能够拍 卖出去吗? 这项指控让人想起英国、荷兰早年把债务当作武器,控制他国战略资产的殖民主义幽灵再 现。中国坚称自己绝非殖民国家。北京认为,它对开发中国家吸引力,组常建立在共通历 史的「负面殖民主义遭遇」,以及打造合作共赢,共同贸易投资关系的「愿望基础」;北 京亦声称,对於开发中国家内政,奉行不干预原则。中国还说,如果当地的合作夥伴,从 新公路或港口建设获益;岂非提升其全球声望的双「赢」美事? 中国上一次登上世界大国宝座,时值15世纪初。当时中国透过郑和史诗般的航行旅程,沿 着海上丝绸之路宣扬自己的荣耀和实力。做为明朝一位体型高大的太监,一些记述内容指 出,他身高七英尺(约合2.1米)。由郑和指挥7次从亚洲到中东、非洲。当他於1406年前 後在锡兰(即现在的斯里兰卡)登陆时,他的船队引起震撼、敬畏:那是一座漂浮的城市 ,有着300多艘船,约30,000名船员。除了寻求贡品和贸易,那些船只还装载着丝绸、黄 金和瓷器,他的任务是提高中国作为全世界最伟大的文明社会的地位。 上述传说,在郑和1433年逝世海上之後,中国在接下来的6个世纪,步向封闭锁国。现在 ,随着中国渴望再次成为世界大国,共产党领导人再度重提郑和「传奇往事」,藉以证明 中国的和平主义,以及大国历史渊源。他们说,不同於西方帝国,郑和的目的不是征服, 而是建立友好的贸易和外交关系。在今天的斯里兰卡,中国旅行团拖着疲惫步伐,前往可 伦坡一家博物馆里参观郑和带来的那块三语碑碣(trilingual stone tablet);其意涵 似乎想要证明,中国尊重所有民族、宗教。无人提及郑和在锡兰的商业活动,一些不光彩 的面貌。例如,1411年1次航程,郑和的部队卷入当地一场战争,还把当地的国王,当做 囚犯送回中国审判。 没经过美化的郑和故事,对於当前北京而言,也许提供一椿教训警戒。不过,中国真的听 得进去?中国的一些国际基建投资,部份计画正在逼迫其它穷国深陷债务泥潭,例如寮国 的高铁,非洲吉布地的军事基地,以及肯亚的铁公路建设;事实摆在眼前,斯里兰卡日渐 衰落的汉班托塔港,以及出入人烟稀少的马特拉国际机场,都是中国一手打造的「白象」 好戏。专文最後指出,过往的殷鉴不远,中国为了获得新贸易路线,着手建设深水港口, 铺设铁路枕轨,然後又不得不保护它们免遭愤怒殖民地民众的蓄意破坏,英国正是这般困 局之下,开始步入走下坡命运。 -------------------------------------- http://www.peoplenews.tw/news/e114158a-6f02-4fc4-b0e5-7954082828ee 实际上,最好笑的一点是~中国本来根本用不到一带一路 XD 问题是自己之前搞砸了,又不敢跟中国人说~ 只好装阔搞建设,明明自己内部现金流都是问题了说 XDD --



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1F:→ nanlong: 一条白带一次送你上路 简称"一带一路" 112.104.195.51 09/22 18:36
2F:嘘 yitniya: "没有买卖就没有伤害"这句真万用。 117.136.32.59 09/24 15:45
3F:→ prudence: 白象工程只是浪费兼挟持一带一路的国家. 114.46.216.226 09/26 18:39







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