国土整治的具体项目，道路交通能源电力等基础设施是主要的，政府资金大部分投 在这些项目上面。房地产只是民资热一些，民众看得多，资金投入占固定资产投资份 额其实不大。2004年固定资产投资我估计约6万亿人民币，比上年增长显着，项目中 用的资源也比从前多得多，你凭什麽说这O“日渐缩小”的大饼？我给你列几个2004 年的大项目，你就知道国土整治的资金主要是到哪里去了。宜万铁路，170亿元；陕 西神木煤转油工厂，300亿元；首都机场扩建，195亿元；大渡河瀑布沟水电站， 166.5亿元；广东液化天然气项目一期工程，295亿元；秦山核电二期工程，148亿元； C海拉西瓦水电站，148亿元；南海石化炼油项目，167亿元；西部原油成品油管道工程 ，146亿元；西气东输工程，1400亿。这些工程工期不等，开了工每年都是要不断投 资的。那都是上百亿的工程，类似工程加起来，比房地产投资大得多了，中央的钱 是优先搞这些工程的。在中央与各地政府看来，国土整治主要是这些项目，政府不管 是搞不起来的。房地产根本不值一提，因为不需要政府投入资金专门去搞房地产， 各房地产公司抢着来搞，政府管地管银行就好了。我说国土整治，主要指的是这些大 项目，把房地产从国土整治中去掉也可以，因为并不关键。我明显注意到2004年 大工程上得比以前多了，这是很好的信号，说明国土整治在加速进行。一般人就去关 注房地产火爆，其实对国土整治的意义并不大，只是调控对象。 国土整治，是一个大的产业机会。以这个产业机会为核心，可以带动相当大的相关 产业，也为自身的技术发展提供了平台。例如高速铁路，现在有钱建了，总比以前 没钱建要好。是引进外国关键技术补充自己的体系，还是全盘引进外国技术消化吸 收，这都是具体的技术路线，哪种好可以讨论。如果领导人下了决心搞起来了，自 己也有了高速铁路技术，就是一个很好的结局了.不是高铁产业中国已经完了，有钱 建也是个死，只会往日本或者法国不断送钱？我没有这麽悲观，反而认为无论是基础 设施上还是技术上都是个机会。再比如支线客机，中国造的新舟60已经出 口到非洲去了，技术上可能还不能自主。但是谁又能断定中国不会发展出完全自主 的支线客机技术？再如中国的汽车业，现在奇瑞在搞自主品牌的汽车，搞了很多年 了，它抓住这两年汽车消费升级的机会，销量一下上去了。 “一号机引进，二号机国产”。这都是很好的实践机会。如果不上马这些项目，怎麽 去实践？ --

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