回家的路更安全了！ 永靖车站联外道路完工 〔记者陈冠备／彰化报导〕回家的路更安全了！台铁永靖车站属於招呼站，但每天进出人 数达1千多人，使用率相当高，然而前往车站道路只有一条3米宽小径，上下班时间经常造 成交通阻塞，经立法委员陈素月与彰化县政府向中央争取「台铁永靖车站联外道路新辟工 程」经费3492万元，新辟一条10米宽联外道路，近日完工。有永靖乡民说，回家的路更安 全了。 永靖车站1958年启用，但位在永靖郊区，使用率低，从简易站降为招呼站，但周边员林市 、社头乡逐渐兴起，当地交通人口大增，近20年旅客人次从日均84人至2018年已有1053人 ，成长12.6倍，已是全国最大招呼站，然而车站进出只有一条3公尺宽又弯弯曲曲的永仑 路，上下班通勤时间就造成交通大打结，令附近居民与接送的家属苦不堪言，只好向立委 陈情。 陈素月说，永靖车站虽然只是招呼站，每天进出却超过千人，比龙井、追分三等车站还多 人，但当地腹地小，衍生不少交通问题，有监於此，她於2018年9月透过生活圈道路交通 系统建设计画向交通部争取「台铁永靖车站联外道路新辟工程」经费3492万元，规划徵收 车站西侧旁农田，从站前道路永仑路直接打通连接永兴路，让旅客出入永靖火车站更方便 ，不用弯来弯去。 永靖乡公所说，永靖车站联外道路路长365公尺，路宽10公尺，近日道路已经完工，但周 边排水沟加盖工程与路灯设置未完成，还没开通，周边工程已经加紧赶工，预计最快10月 通车。 永靖乡民代表魏硕卫说，永靖火车站腹地小，要改善交通就要迁移，可是永靖站位在员林 站跟社头站中间，依规定两站间需隔3.5公里以上，但永靖距离两站都刚刚好3.5公里，根 本动弹不得，这次能取直加宽联外道路，回家的路更安全了，真的是完成多年来的愿望。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3267505 刚好永靖站距离员林站跟社头站中间，所以不能迁移但能改善联外道路，让永靖乡民或是 其他来搭火车的人更方便 --

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