生涯三驱力之二—性格 每个人天生就是独特的，这是生命所赋予的美。既然如此，就该好好地运用它。 根据多年生涯谘商经验，性格可以定义为： 「每个人先天与後天养成的个性、习惯，与价值观的独特总和。」 可以想像成是一种个性与价值观所形成的「形状」， 就像小朋友玩积木一样，圆的积木塞不进方的凹槽，反之亦然。 如果说兴趣是方向与油门，那性格算是煞车，并可用来修正方向。 没有这个煞车来协助聚焦，并顺应天性的话，将会一路乱冲，哪也到不了。 举个容易懂的例子：Nissan出的「东瀛战神」GT-R，一度是世界仅有的三部「2秒俱乐部」之一， 加速极其猛爆，然而为了因应加速性能，他的底盘非常「恶狠」， 在运动模式下，压过坑洞时会直接掉下去再顶上来，容易对乘坐者的脊椎造成伤害; 且其回转半径非常大，後座也非常狭窄。 这种底盘的特性跟回转半径的限制，就是它的「性格」。 这样的性格让它难以在蜿蜒山路或坑洞路面中尽情展现， 因为遇到发夹弯要倒车回转好几次，又会一直掉进洞里，要载家人出游也几乎不可能。 为什麽性格在生涯管理中这麽重要呢？ 很简单，一方面性格定义了我们每一个人的独特性（连动物也是），让我们成为独特的个体; 而另一方面，正因为它定义了我们每个人的独特性， 照理说应该排在生涯驱力的第一位， 但因为性格本身不能拿来当饭吃， 生涯还要靠兴趣的长期经营，从而在满足社会经济需求之後，持续成为专业实现与社会贡献的志趣， 因此性格在不能当生涯第一大驱力的状况下，仍屹立不摇地站上第二大驱力。 至於一般观念中，取决是否有工作资格的「专业能力」，因为容易取得且取代性高， 且只能短暂的满足眼前工作条件，并不能确保长期生涯的持续提升与独特性， 因此在生涯三驱力中敬陪末座。 性格部分，举例而言，有个案喜欢把东西排得好好的，整整齐齐， 或许是因为家中从小的训练或是家人有环境洁癖的关系，养成他这种独特的性格， 因此，在选择工作时，他把这种性格条件拿来当挑选工作的「形状」， 挑选能把东西排得整整齐齐的工作。 或许有人会问，如果他这麽喜欢把东西排得好好的，为什麽不是兴趣，而要归类在性格呢？ 因为在文章的开头说了，性格是一种形状，是用来当煞车用的。 这名个案并不是因为喜欢把东西排得好好的很开心， 而是如果东西没有排得好好的，他会受不了。 因此，它对於东西的整齐程度有某种程度的排斥感，因此不是兴趣 （他不会想把已经排的很整齐的东西排得更整齐）， 而是当东西不整齐的时候，他如果不去把它们排整齐，他会睡不着觉，浑身不安。 因此，当有这种性格特性出现时，在生涯上可以拿来运用，作为一项先天的条件， 而对於某些特定形态的工作，会特别上手。 因此他後来选择供应链管理及仓储管理。 这有点像「如鱼得水」的观念，并不是因为鱼得到水很高兴， 而是鱼没有水会无法呼吸而死去。 这跟许多人在选填志愿时所用的删去法有点类似，只是观念更复杂延伸。 而把性格拿来当生涯选择的第二大要件有什麽好处呢？ 要先从工作与事业在社会经济上的本意讲起。 人们生於社会，是一个互利共生的概念。 即使是看似与世隔绝的自耕农，事实上他们的耕具、原料、农地、肥料等，都来自於社会的不同团体。 人们工作赖以为生，是透过劳力对於社会贡献所产生的财务回报。 因此是人与社会互动的结果。 而这背後有只无形之手，就是供给与需求所形成的经济。 经济所探讨的是供给与需求的平衡， 简单说就像假日大台北居民要从国道五号去宜兰都会塞爆，平日却没什麽车， 所以要去宜兰玩最好请假去玩，或是平日根本就不用上班，再不然就不要走国道五号， 不然僧多粥少没水喝。 事业也是这个道理。 许多人因为对就业的不安感，而一心想要与众不同， 在既定的游戏规则里与竞争对手一争高下，就像在假日塞爆的国道五号上想要飙车一样， 实际情况根本动弹不得。 然而，殊不知每个人出生就是独特个体，天生就与人不同， 只要找出自己的独特性格再加以发挥，自然会出现独特立足点， 一方面找出好玩的不止是宜兰，也可以不要假日去，或是绕道走九弯十八拐， 或是更酷的，自己发挥性格与兴趣，及所培养出的独特能力，自己成为一个景点， 让人家来找你玩，还可以一边赚钱， 就像北海岸的知味乡玉米一样。 这样一来，就不用塞车了，还可以分散车流，大家都有得玩。 举例而言，某个案大学念法律系，毕业後却进入广告产业，而後又进入旅游业企业端行销。 怎麽转这麽大？ 深入挖掘後发现，大学念的是为了满足父母期望，是来自关怀与孝敬的个性， 然而由於父母是公务员，生长环境较为枯燥，因此毕业後选择进入光鲜多元的广告业， 然而因为追求效能的个性，无法忍受提案被客户一笔勾销，因此选择进入企业端自己来。 而旅游业是因为承袭父母早年高材生高度自我要求的个性，容易给自己高度期望， 而喜欢靠吃喝玩乐来排解压力，因此进入旅游业如鱼得水。 这是一个典型的兴趣、性格与专业能力三方拉锯的案例。 因为孝敬个性选了法律系以满足父母期望， 而广告业一方面是兴趣，另一方面又是无法忍受枯燥的个性使然， 因此，个性会压过兴趣，形成只要能够体验多元事物都有可能成为兴趣，但一旦枯燥就无法忍受。 然而，後续又因为其追求效能的个性，因为不能忍受熬夜准备提案， 却被客户看心情否决的白忙一场 （然而有些人觉得是练习越多，因此个性因人而异，而这就是性格之美）， 因而选择进入企业端，来掌握主导权。 最後就专业能力而言，由於当初大学念的是法律， 可将「可转换技能」的逻辑与法规专业，应用於行销的逻辑式市场推导， 并发挥法律个案的「规则中游走」的训练，来做理性的创意发想。 这部分将於「生涯驱力之三—专业能力」专文中解说。 根据经验，性格的养成，其背後最大的单一影响在於家庭， 当然还有日後潜移默化的环境形塑，甚至遇到重大变故所产生的个性与价值观转变。 而在挖掘性格的过程中，可以依循心理上一项关键的「认知协调」本能-- 人在任何时间点所做的任何决策，都会符合当时的认知协调，否则将会有补偿行为。 此本能广泛运用於犯罪心理中的「动机」回朔， 而在生涯管理上，也有非常关键而有效地推导各项生涯决策的导因。 此外，并依此延伸出「价值观恒定」假设， 就像惯性，在没有外力的影响下，并不会改变方向与速度。 将可依此假设，而回推各项生涯转折点当时的性格与兴趣条件。 最後，生涯驱力的探索中，最重要的一项假设，也是依循认知协调本能的延伸， 就是「过去所做的任何决策，在当时都是对的。」 藉此，即可完整推导出每个时间点的动机与性格形成， 再配合上兴趣、价值观所形成的意愿，以及专业能力，就有办法定义出生涯驱力。 当生涯驱力定义出来以後，即可以继续根据「价值观恒定」的假设，来做未来投射， 即可定义出未来生涯目标。 当然未来的事没人知道，但可以就「最佳已知条件」来做有效规划， 用以有目的式的聚焦，来做各式训练与培养， 并将不确定性与不可抗力降至最低。 而根据经验，生涯三驱力挖掘出来之後，会发现人的一生几乎只有三到四种关键力量在产生影响， 只是每种关键力量的可能性与组合非常庞大复杂， 但一旦找出来以後，人生将回归简单，能够非常有效地聚焦生涯方向的选择与重要顺序， 以减少不必要的冤枉路。 生涯是人一生要透过贡献社会赖以维生、并享受当下的最大引擎， 如果不能享受兴趣，并顺应天性，那麽人生将回活在「不断追寻经济目标」的谎言之中， 那何必活的那麽辛苦呢？ 当然这麽说听起来有点极端，不过当你冷静下来，把整个人生当成一个缩影， 就会发现人生苦短，既然要及时行乐， 何不把工作甚至事业本身就变成行乐的载具呢？ 只有如此，才能在兴趣的经营与顺应自身的独特性的同时，超越经济目标， 并持续提升专业，以扩大社会贡献的规模，而各面向的回馈也能持续扩大。 而当生涯驱力达到极致时，除了突破财务成功之外， 还会因为高度自我了解，而出现「无欲则刚」的境界， 并与社会产生良性互动，而活在满满的幸福人生之中。 （待续） -- 原文出自： http://mbacareerfitter.blogspot.tw/2015/04/blog-post_27.html --

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