: 推 markchen:帐面上的薪水12万 就跟立委帐面上只有十几万的薪水一样 10/11 13:07 董事长的职务，他的报酬会再跟政府谈 但也仅此於董事长，厂长就没这麽好了 中船董事长的位置，不是空了有依段时间了吗?? : → inouewaka:XD 没想到有学弟去CR当验船师...... 10/11 18:0 我只是还在学习阶段的菜鸟 以下是感谢文 2005年，一直都很不顺遂 心爱的狗狗死掉、又经历重大情变、找工作很惨、工作不顺 一个很偶然很偶然的机会，让我进入验船的世界 一般来说检验船舶，是需要有经验的工程师(船厂船东)，才知道哪些地方是重点 所有在台湾的class几乎很少在找新人，尤其是船舶方面 我很幸运的跟一位朋友(他跟我同一个国小国中 同系同研究所 现在又是同事) 一起进入CR 到目前为止，我也很感谢CR的训练及栽培 进入公司後，现在总公司上足两个月的课 (包含 法规、公约、船体、轮机、舣装、报告、检验) 再进入基隆中船开始第一条新船的检验 在基隆中船的四个月里，我也非常的感谢 法国验船协会(BV)的验船师，总是在检验完毕後，告诉我检验的重点 中船的叔叔伯伯们(他们的小孩都比我大了) 每次检验总是非常注意我的安全，我有问题，也会教我；需要图或资料， 也会很迅速的拿到办公室。 台航的船东代表们，运气很好，这两个月的工程师，都是台大船研所毕业的 也是非常的照顾我，我也偷偷学到很多东西 协同造船厂(新造官艇)的联合船舶设计中心的船东代表，除了告诉我这一个行业 起起落落，对於小船该有的检验，也让我一目了然 CR的三位学长，公司的新进人员，总是很照顾，这就不用多言述。 这一条基隆中船847预计十月底交船 那又很幸运有一个机会，到日本验船协会受训三个礼拜 怎麽说呢，公司很少有人有这机会前往 虽然我的压力很大很大 我还是要把我的本分做好，不要辜负公司的期待 进入这个领域後，虽然造船业在台湾没落 但是有志之士还是很多的 努力奋斗的不止我一个人 尽管当初念的是冷门科系(其实系上八年前的分数都一直还很高) 但是只要好好规划，想清楚 未来还是很有光明的 一直到之前一段时间，我会希望2005年可以再重来 我也一直认为过去太不顺遂了 假如沈浸在过去，那就不会发现新的事物 死亡的伤痛 会随着时间抹平 情变的打击 就将过去美好回忆收藏 重新出发 工作後开始接触到以前所没遇到的人 现在的感觉是 前途是宽广的 因此我觉得我现在是幸运的 有一个不错的工作，有不错的收入 可以在中船看完散装货轮 接着到日本受训，在去日本船厂看油轮 同期的同事(就是那个同学) 他在中船看一半，就被抓去日本，而且他没有去NK受训 感觉自己开始被上天眷顾了 也开始从工作中肯定了自己的人生 再回原PO 我自己觉得一个好的公司体制、产业是很重要的 很多人都是在职後继续念书 我的观点是 1.能力很重要 2.学历只是一个入门，既然已经有好机会，就先休学看看 或是转夜间部 3.文凭真的很好拿，但是好的工作机会却不是那麽容易得到 希望你多多想一下 现在只有高中学位，但不代表以後你不会在职进修 重要的是自己有没有念书的心 -- http://www.wretch.cc/album/miiru --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.231.55.80 ※ 编辑: eostre 来自: 61.231.54.252 (10/12 19:52)