针对您的问题LS-Dyna常逛的网站有以下几个 http://blog.d3view.com/ http://www.dynamore.de/ http://www.lsdyna-portal.com/ 在此另外建议 加入ls_dyna kimo家族 1.直接google ls-dyna group 2.登入网页，直接於网页上填写表格後送出申请 3.申请成功後，全世界每天讨论相关软体技术的email会寄到您指定信箱 4.当然你也可以直接发mail提问 问题 至於HyperMesh部分 对於LS-Dyna 各种Card的支援相当足够 可直接於hypermesh设定相关 参数 直接输出 *.dyn,进而由LS-Dyna solver直接做数值运算 对於LS-Dyna及Hypermesh介面练习，建议可直接按步操作Hypermesh所提供的Tutor即可 或是寻求台湾在地的代理商 一般都会写成中文教学档 LS-Dyna是台手排车也是Total soultion 若你了解它、开的顺 你便能驾驭 驰骋 最後，软体都是工具而已 用的习惯最重要 既然是商业软体且可以在市场上经历这麽 久的试炼其实都不会差到哪去，接触搜寻演算法是LSTC一直在改善的，它会让跑的时间 越来越快 越来越准确 毕竟业界的网格量至少都上看百万网格 车厂目前的最小平均网格 在4mm 整车所需的网格数约一百五十万 目前车厂预计进入2mm的最小平均网格 网格数将 上看三百多万网格数 这也是Dyna为人诟病的为什麽不同版本的solver会有数值上的误差 产生，从1976 LSTC成立至今他们对搜寻演算法还在修正做最佳化那块 若你有朋友念资工 大概都会知道国外玩演算法的那些人不是外星人就是疯子 当然硬体的提升也大大的提高CAE工程师能将MODEL做的越来越细 越来越逼近实际产品 让预测精准度提高不少 CAE的圈子再台湾就这麽一小小撮的人 不管您用哪套软体让大家一起加油提升CAE的质吧 ※ 引述《a789 (sunsfan)》之铭言： : 想问一下大家 : LS-DYNA 以及 Hypermesh 在台湾或者对岸 : 有没有比较大的资讯交流网站或论坛吗? : 因为我目前想学这两套软体 : 想说再网路上找看看有没有中文(繁简均可)的教学资料 : 同时想说一边学可以一边上网问问题 : 另外一件事请教大家 : 如果针对电子产品要进行落下或振动模拟 : 有哪些软体可以考虑采用 : 我公司内是有落下和振动的测试机台 : 但想说部份未量产或未制样前的产品，在完成设计之初进行结构性的模拟 : 以确保产品的结构耐用 : 所以想问问有经验的版友，哪些软体可以采用 : 毕竟制样与量产前的评估是需要的 : 否则等量产後再出问题，那难免会被骂的比较惨 : 劳烦大家赐教了 --

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